Bojāta vai bojāta startera releja simptomi

Bieži sastopamas pazīmes ir tādas, ka automašīna neieslēdzas, starteris paliek ieslēgts pēc dzinēja iedarbināšanas, periodiskas palaišanas problēmas un klikšķis.

Viena no vissvarīgākajām un visvairāk novārtā atstātajām jebkuras automašīnas aizdedzes sistēmas sastāvdaļām ir startera relejs. Šī elektriskā daļa ir paredzēta, lai novirzītu jaudu no akumulatora uz startera solenoīdu, kas pēc tam aktivizē starteri, lai pagrieztu dzinēju. Pareiza šī procesa aktivizēšana ļauj pabeigt aizdedzes slēdža ķēdi, kas ļaus izslēgt automašīnu, pagriežot aizdedzes atslēgu. Lai gan ir maz ticams, ka jums kādreiz radīsies problēmas ar startera releju, tas ir pakļauts mehāniskiem bojājumiem, un tas ir jānomaina profesionālam mehāniķim, ja tas ir nolietots.

Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu un kravas automašīnu ir elektronisks aizdedzes slēdzis, kas tiek aktivizēts ar tālvadības pults atslēgu. Šajā atslēgā ir elektroniskā mikroshēma, kas savienojas ar Jūsu automašīnas datoru un ļauj aktivizēt aizdedzes pogu. Dažkārt šāda veida atslēga ietekmē startera releja darbību un parāda tādas pašas brīdinājuma zīmes, it kā šī sistēma būtu bojāta.

Tālāk ir norādītas dažas bojāta vai nolietota startera releja pazīmes. Ja pamanāt šīs brīdinājuma zīmes, noteikti lieciet vietējam ASE sertificētajam mehāniķim pilnībā pārbaudīt jūsu transportlīdzekli, jo šie simptomi var norādīt uz problēmām ar citiem komponentiem.

1. Automašīna neieslēdzas

Acīmredzamākā brīdinājuma zīme, ka startera relejā ir problēma, ir tāda, ka automašīna neiedarbināsies, kad ir ieslēgta aizdedze. Kā minēts iepriekš, elektroniskajām atslēgām nav manuāla aizdedzes slēdža. Tomēr, ieslēdzot to, tam jānosūta signāls startera relejam, kad tiek pagriezta atslēga vai tiek nospiesta startera poga. Ja automašīna neapgāžas, nospiežot šo pogu vai pagriežot atslēgu manuālajā aizdedzes slēdžā, startera relejs var darboties nepareizi.

Šīs problēmas cēlonis var būt ķēdes darbības traucējumi, tāpēc neatkarīgi no tā, cik reižu pagriežat atslēgu, automašīna netiks iedarbināta. Ja ķēde vēl nav pilnībā sabojājusies, mēģinot pagriezt atslēgu, jūs varat dzirdēt klikšķi. Jebkurā gadījumā jums vajadzētu apmeklēt profesionālu mehāniķi, lai pārbaudītu simptomus un pareizi diagnosticētu precīzu cēloni.

2. Starteris paliek ieslēgts pēc dzinēja iedarbināšanas

Iedarbinot dzinēju un atlaižot atslēgu vai pārtraucot nospiest startera pogu modernā automašīnā, ķēdei vajadzētu aizvērties, kas pārtrauc startera strāvu. Ja starteris paliek ieslēgts pēc dzinēja iedarbināšanas, startera releja galvenie kontakti, visticamāk, ir pielodēti slēgtā stāvoklī. Šādā gadījumā startera relejs iestrēgs ieslēgtā stāvoklī, un, ja tas netiks novērsts nekavējoties, tiks bojāts starteris, ķēde, relejs un transmisijas spararata.

3. Periodiskas problēmas ar automašīnas iedarbināšanu

Ja startera relejs darbojas pareizi, tas katru reizi ieslēdz starteri ar strāvu. Tomēr ir iespējams, ka startera relejs tiks bojāts pārmērīga karstuma, netīrumu un gružu vai citu problēmu dēļ, kas var izraisīt startera sporādisku darbību. Ja mēģināt iedarbināt automašīnu un starteris neieslēdzas uzreiz, bet atkal pagriežat aizdedzes atslēgu un tā darbojas, visticamāk, tā ir releja problēma. Šajā gadījumā ir svarīgi pēc iespējas ātrāk sazināties ar mehāniķi, lai viņš varētu noteikt intermitējošā kontakta cēloni. Daudzos gadījumos periodiska palaišanas problēma ir saistīta ar sliktu vadu savienojumu, kas var kļūt netīrs, jo atrodas zem pārsega.

4. Noklikšķiniet uz startera

Šis simptoms ir izplatīts, ja akumulators ir zems, taču tas arī norāda, ka startera relejs nesūta pilnu signālu. Relejs ir ierīce "visu vai neko", kas nozīmē, ka tas vai nu sūta pilnu elektrisko strāvu, vai arī neko nenosūta starterim. Tomēr ir gadījumi, kad bojāta startera releja dēļ, pagriežot atslēgu, starteris atskan klikšķis.

Startera relejs ir ļoti izturīga un uzticama mehāniska daļa, tomēr ir iespējami bojājumi, kuru dēļ startera relejs ir jānomaina mehāniķim. Ja pamanāt kādu no šīm brīdinājuma zīmēm, noteikti sazinieties ar kādu no AvtoTachki profesionālajiem mehāniķiem.