Bojāta vai nepareiza transmisijas eļļas spiediena slēdža simptomi

Bieži sastopamie simptomi ir transportlīdzekļa pārslēgšanās uz nekustīguma režīmu, apgrūtināta pārnesumu pārslēgšana un lielāki motora apgriezieni nekā parasti.

Lielākajā daļā mūsdienu automašīnu, kravas automašīnu un apvidus auto transmisiju un iekšējās sastāvdaļas kontrolē virkne sensoru un slēdžu, kas katru milisekundi ievada informāciju ECM. Viens no šādiem komponentiem ir transmisijas eļļas spiediena slēdzis, kas paredzēts, lai kontrolētu spiediena daudzumu, kas rodas transmisijas korpusā, šķidrumam šķērsojot vairākas kameras un ejas, ļaujot pārnesumkārbai vienmērīgi pārslēgties. Tāpat kā jebkurš cits sensors, tas laika gaitā var sabojāties vai vienkārši nolietoties.

Kas ir pārnesumkārbas eļļas spiediena sensors?

Transmisijas eļļas spiediena slēdzis ir pievienots transmisijas korpusam, un tas ir paredzēts, lai uzraudzītu un paziņotu par eļļas spiedienu transmisijā uz borta datoru, kas atrodas lielākajā daļā transportlīdzekļu. Vecāki transportlīdzekļi bez ECM izmanto arī transmisijas eļļas spiediena sensoru, taču tā vietā, lai nosūtītu datus uz datoru, informācija tiek parādīta sensorā, kas atrodas uz paneļa vai tiek nosūtīta uz uzraudzības konsoli, kas izgaismo indikatoru uz paneļa, ja ir. problēma. atklāts.

Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir vairāki sensori, kas kontrolē transmisijas aspektus, sākot no eļļas spiediena līdz siltumam, apgriezieniem minūtē un pat daži, kas kontrolē jūsu automašīnas kruīza kontroli. Transmisijas eļļas spiediena sensors ir unikāls ar to, ka tā vienīgais mērķis ir vākt datus par spiedienu transmisijas korpusā, kas ietekmē laiku un procesu, ja nepieciešams, transportlīdzekļa pārslēgšanai uz augšu vai uz leju.

Tā kā transmisijas eļļas spiediena sensors atrodas zem transportlīdzekļa, tas var darboties ekstremālos apstākļos un skarbos apstākļos. Tas var nolietoties, salūzt vai sabojāties, kā rezultātā tas var nedarboties vispār vai, vēl ļaunāk, nosūtīt nepareizus datus uz automašīnas ECM, kas var izraisīt transmisijas darbības traucējumus, kas var izraisīt komponentu bojājumus.

Ja šis komponents nolietojas vai saplīst, tas izraisa virkni brīdinājuma zīmju, kas var brīdināt vadītāju, ka ar šo daļu ir radusies problēma un ka tā ir jānomaina pēc iespējas ātrāk. Tālāk ir norādītas dažas pazīmes, kas liecina, ka transmisijas eļļas spiediena slēdzis ir bojāts, un to vajadzētu nomainīt vietējam ASE sertificētam mehāniķim.

1. Automašīna pāriet "avārijas" režīmā

Transmisijas eļļas spiediena sensora galvenā funkcija ir sniegt informāciju ECM, kas regulē transmisijas vadību. Tomēr, ja slēdzis ir bojāts vai nesazinās pareizi ar ECM, transmisija pēc noklusējuma var tikt iestatīta "vājā" režīmā. Šajā gadījumā transmisija tiks bloķēta "mīkstā" pārnesumā, piemēram, par trešo vai ceturto lielāku pārnesumu attiecību, ļaujot automašīnai braukt ar mazākiem apgriezieniem, kad vadītājs nogādās automašīnu pie mehāniķa vai atgriežas mājās. . Tas tiks bloķēts, līdz profesionāls mehāniķis lejupielādēs kļūdu kodus no ECM un tiks atrisināta problēma, kas izraisīja "nelabo" režīmu.

Ja braucat pa ceļu un jūsu transmisija ir iestrēdzis ar augstāku pārnesumu, brauciet mājās un lūdziet profesionālu mehāniķi pārbaudīt problēmu. Visticamāk, transmisija pēc noklusējuma ir ieslēgta šajā pārnesumā kāda veida darbības traucējumu dēļ, kas jānovērš pirms atkārtotas braukšanas.

2. Automašīnu ir grūti pārslēgt

Viena no visbiežāk sastopamajām eļļas spiediena sensora bojājuma pazīmēm ir vaļīgs vads, kas ir piestiprināts pie slēdža un pārraida informāciju uz ECM. Kad vads ir vaļīgs, sensors var reģistrēt zemāku spiedienu nekā spiediens pārnesumkārbas iekšpusē. Šo kļūdaino informāciju uztvers dators, kas var izraisīt pārslēgšanas grūtības (īpaši pārslēgšanu uz leju).

3. Dzinēja apgriezieni ir lielāki nekā vajadzētu

Tāpat kā iepriekš minētajā situācijā, kad transmisiju ir grūti pārslēgt bojāta eļļas spiediena sensora dēļ, šī pati problēma var izraisīt pārnesumkārbas pārslēgšanos, kad tai vajadzētu būt. Šādā situācijā dzinēja apgriezieni būs daudz augstāki, nekā vajadzētu, kad tas iedarbina pārnesumkārbu uz augšu.

Transmisijas eļļas spiediena sensors ir ļoti svarīgs vienmērīgai un efektīvai transportlīdzekļa darbībai. Ja pamanāt kādu no iepriekš minētajām brīdinājuma pazīmēm vai simptomiem, sazinieties ar profesionālu ASE sertificētu mehāniķi savā reģionā, lai pēc iespējas ātrāk nomainītu transmisijas eļļas spiediena sensoru, ja tas patiešām ir jūsu problēmu cēlonis.