Bojāta vai nepareiza stūres statņa izpildmehānisma simptomi
saturs
Bieži sastopamas pazīmes ir grūtības ar automašīnas iedarbināšanu, iespēja jebkurā brīdī izņemt atslēgu no aizdedzes un aizdedzes slēdža pārkaršana.
Pirms modernajām automašīnām tika pievienotas elektroniskās aizdedzes vadības ierīces, stūres statņa izpildmehānisms bija galvenā sastāvdaļa, kas nodrošināja, ka atslēga paliek aizdedzē un neizkrīt. Cilvēkiem, kuriem pieder transportlīdzekļi pirms 2007. gada, šī sastāvdaļa var radīt problēmas; sabojājas, kad to vismazāk gaidāt vai varat atļauties. Ir daži simptomi, kurus varat atpazīt un kas sniegs agrīnas norādes par stūres mehānisma problēmas attīstību, tāpēc varat nomainīt stūres mehānismu, pirms tas rada nopietnas problēmas.
Kā darbojas stūres statņa piedziņa?
Ir svarīgi saprast, ko šī daļa dara, lai jūs varētu atpazīt brīdinājuma zīmes, kuras mēs dokumentēsim tālāk. Ikreiz, kad ievietojat atslēgu aizdedzē, stūres statņa iekšpusē ir vairākas mehāniskas sviras (vai pārslēgšanas slēdži), kas darbojas kopā, lai ieslēgtu aizdedzi. Viena no šīm daļām ir metāla stienis un saite, kas nodrošina elektrisko signālu dzinēja starterim un droši notur atslēgu aizdedzē. Šī ir stūres statņa piedziņa.
Tālāk ir norādītas dažas brīdinājuma pazīmes un simptomi, kas var liecināt par problēmu ar stūres statņa piedziņu.
1. Grūti iedarbināt automašīnu
Pagriežot aizdedzes atslēgu, tā paņem enerģiju no akumulatora un nosūta signālu starterim, lai aktivizētu procesu. Taču, ja pagriežat atslēgu un nekas nenotiek, tā ir skaidra zīme, ka ir problēmas ar stūres statņa piedziņu. Ja mēģināt pagriezt atslēgu un starteris nofiksējas vairākas reizes, tā ir arī zīme, ka izpildmehānisms sāk nolietoties un ir jānomaina.
2. Atslēgu var izņemt no aizdedzes jebkurā laikā.
Kā minēts iepriekš, stūres pastiprinātājs ir bloķēšanas mehānisms, kas stingri notur jūsu atslēgu, kamēr tā atrodas aizdedzē. Nekādā gadījumā nedrīkst kustēties jūsu atslēga. Ja jums izdodas izņemt atslēgu no aizdedzes, kad atslēga atrodas "start" vai "piederuma" pozīcijā, tas nozīmē, ka stūres statņa izpildmehānisms ir bojāts.
Šādā gadījumā jums nekavējoties jāatturas no braukšanas un jālūdz vietējam ASE sertificētam mehāniķim nomainīt stūres statņa izpildmehānismu un pārbaudīt citas stūres statņa sastāvdaļas, lai pārliecinātos, ka nekas cits nav bojāts.
3. Nav atslēgas pretestības
Ievietojot atslēgu aizdedzē un nospiežot atslēgu uz priekšu, jums vajadzētu sajust zināmu pretestību pret atslēgu; it īpaši, ja esat "starta režīmā". Ja jūs varat nekavējoties pāriet uz "starta režīmu", nejūtot pretestību; tas ir labs rādītājs, ka ir problēmas ar stūres statņa piedziņu.
Ja pamanāt šīs brīdinājuma zīmes, noteikti sazinieties ar vietējo ASE sertificēto mehāniķi, lai jūs varētu to pārbaudīt, diagnosticēt un salabot. Ja sabojājas stūres statņa piedziņa, braukšana kļūs nedroša.
4. Aizdedzes slēdža pārkaršana
Bojāts aizdedzes slēdzis vai salauzts stūres statņa izpildmehānisms arī radīs siltumu elektriskās pārkaršanas dēļ. Ja pamanāt, ka atslēga un aizdedze ir silti uz tausti, arī šī ir potenciāli bīstama situācija, kas jāpārbauda profesionālam mehāniķim.
5. Pievērsiet uzmanību informācijas paneļa fona apgaismojumam.
Dabisks nolietojums galu galā novedīs pie stūres statņa piedziņas kļūmes. Ja tas notiek, tas var notikt bez brīdinājuma zīmēm, kā mēs esam uzskaitījuši iepriekš. Tomēr, tā kā šis vienums ir savienots ar jūsu informācijas paneļa elektrisko sistēmu, jūs zināt, vai tas darbojas, ja, pagriežot aizdedzes atslēgu, iedegsies daži paneļa indikatori. Daudzos vecākos transportlīdzekļos bremžu signāls, eļļas spiediena indikators vai akumulatora indikators iedegas, tiklīdz pagriežat atslēgu. Ja ieslēdzat aizdedzi un šīs gaismas neiedegas, tā ir laba zīme, ka slēdzis ir nodilis vai var būt salūzis.
Ikreiz, kad atrodat kādu no iepriekš minētajām brīdinājuma pazīmēm par sliktu vai nepareizu stūres statņa piedziņu, nevilcinieties un nevilcinieties; sazinieties ar vietējo ASE sertificēto mehāniķi, lai pirms braukšanas ar transportlīdzekli pārbaudītu un novērstu šo problēmu.
