Bojāta vai kļūdaina mainīga vārsta laika slēdža (VVT) simptomi
Auto remonts

Bojāta vai kļūdaina mainīga vārsta laika slēdža (VVT) simptomi

Bieži sastopami simptomi ir dzinēja aptuvenā tukšgaita, iedegas Check Engine indikators un dzinēja klupšana, braucot kalnā vai zem slodzes.

Mūsdienu transportlīdzekļu veiktspēja un degvielas efektivitāte lielā mērā ir saistīta ar mainīgu vārstu laiku. Kad vieglā automašīna, kravas automašīna vai SUV darbojas normālos braukšanas apstākļos, VVT nav aktīvs. Tomēr, ja transportlīdzeklis pārvietojas ar papildu svaru bagāžniekā, velk piekabi vai brauc ar lielāku ātrumu, šī sistēma aktivizēsies. Īpašā ierīce, ko izmanto informācijas nodošanai no VVT uz automašīnas datoru, ir mainīga vārsta laika slēdzis.

Kad ir aktivizēts mainīgā vārsta laika slēdzis, jūsu automašīnas, kravas automašīnas vai SUV dzinējs saņems datus no ECU, lai paātrinātu vai palēninātu aizdedzes laiku. Tas liek cilindru vārstiem atvērties vai aizvērties agrāk vai vēlāk nekā parasti, kā arī liek aizdedzes sistēmai iedegties paredzētajā laikā, lai uzlabotu dzinēja efektivitāti. VVT solenoīds kontrolē sistēmu, savukārt VVT slēdzis nodrošina vērtīgu atgriezenisko saiti uz automašīnas datoru, lai pielāgotu laiku lidojuma laikā.

Tāpat kā jebkura cita mehāniska vai elektriskā sastāvdaļa, VVT slēdzis ir pakļauts nodilumam vai kļūmei. Daudzējādā ziņā neveiksmīga VVT slēdža simptomi ir līdzīgi VVT solenoīda simptomiem. Visbiežākais VVT slēdža un VVT solenoīda atteices iemesls ir pamata apkopes trūkums. Ja jūsu eļļa ir netīra, nogulsnes var aizsprostot solenoīda sietu, izraisot kļūmi. Ja dzinēja eļļas līmenis ir zems, jums būs arī problēmas ar VVT darbību.

Šeit ir daži izplatīti simptomi, kas norāda uz sliktu VVT slēdzi:

1. Neapstrādāts tukšgaitas dzinējs

Pareizs aizdedzes laiks ir ļoti svarīgs vienmērīgai un efektīvai dzinēja darbībai. Kad transportlīdzeklis ir noslogots, VVT slēdzis vadīs dzinēju un nosūtīs informāciju datoram, lai vajadzības gadījumā pielāgotu vārsta laiku. Tomēr, ja slēdzis nedarbojas pareizi, tā spēja nosūtīt precīzus datus tiek apdraudēta. Lai gan šai ierīcei vajadzētu darboties tikai neparastos braukšanas apstākļos, tā var izraisīt transportlīdzekļa dzinēja darbības traucējumus. Ja pamanāt, ka dzinējam ir nevienmērīga tukšgaita, jo īpaši, ja dzinēja tukšgaitas apgriezieni palielinās un samazinās no 100 līdz 300 apgr./min, pēc iespējas ātrāk sazinieties ar vietējo ASE sertificēto mehāniķi.

2. Iedegas Check Engine indikators.

Check Engine indikators iedegas katru reizi, kad transportlīdzekļa ECU izdod vienu no vairākiem brīdinājuma kodiem. Tā kā VVT slēdzis ir elektriska sastāvdaļa, to pastāvīgi uzrauga jūsu transportlīdzekļa borta dators. Ja tas neizdodas vai nosūtīs neprecīzus datus, tas brīdinās automašīnas datoru par iespējamu problēmu un ieslēgs Check Engine indikatoru uz paneļa. Ikreiz, kad iedegas Check Engine indikators, jums vienmēr jādodas pie vietējā mehāniķa, lai pārbaudītu automašīnu, diagnosticētu problēmu un salabotu bojāto. Tomēr VVT sistēmas gadījumā ir vairāki brīdinājuma kodi, kas var norādīt uz konkrētu problēmu, tāpēc vislabāk ir sadarboties ar vietējo ASE sertificētu mehāniķi, kuram ir atbilstoši diagnostikas rīki un piekļuve rūpnīcas kodiem, lai viņi varētu pareizi novērst. kas salūzis. .

3. Dzinējs apstājas, braucot kalnā vai zem slodzes

Bojāts VVT slēdzis var arī izraisīt dzinēja aizdedzes pārtraukšanu vai paklupt, kad automašīna ir piekrauta ar papildu svaru, kāpj kalnā vai spēcīgi nospiežat droseles pedāli, lai iegūtu tūlītēju paātrinājumu. To parasti izraisa slēdža elektriskā problēma, nevis pats slēdzis. Ja pamanāt šo problēmu un lūdzat vietējam ASE sertificētajam mehāniķim to pārbaudīt, ļoti iespējams, ka viņam nebūs jāmaina mainīgā vārsta laika sensors. Tomēr ir nepieciešama pareiza diagnoze, lai pārliecinātos, ka tā ir problēma citur. Ja jūs ignorējat problēmu, palielināsies turpmāku dzinēja bojājumu iespēja.

Neatkarīgi no precīza iemesla, ikreiz, kad pamanāt iepriekš minētās brīdinājuma pazīmes vai simptomus, jums vajadzētu būt proaktīvam un pēc iespējas ātrāk vērsties pie sertificēta mehāniķa. Ja pamanāt problēmu, kad parādās simptomi, ievērojami palielinās iespēja to novērst, neradot papildu bojājumus citām dzinēja sastāvdaļām. Sazinieties ar vietējo pieredzējušo AvtoTachki mehāniķi, tiklīdz pamanāt kādu no šiem simptomiem.

Viens komentārs

  • Žirese Lēvena

    Man ir problēma ar manu Toyota Fortuner 2TR, tas sākas ar grūtībām, lielu uzstājību

Pievieno komentāru