Bojāta vai nepareiza sildītāja vadības vārsta simptomi
Bieži sastopamie simptomi ir nestrādājošs sildītājs, dzesēšanas šķidruma noplūde no dzinēja apakšas un sprieguma trūkums sildītāja vadības vārstā.
Sildītāja vadības vārsts ir dzesēšanas, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmas sastāvdaļa, kas parasti atrodama daudzās automašīnās un kravas automašīnās. Sildītāja vadības vārsts parasti tiek uzstādīts netālu no ugunsdrošības sienas un darbojas kā vārsts, kas ļauj dzesēšanas šķidrumam plūst no dzinēja uz sildītāja serdi, kas atrodas transportlīdzekļa iekšpusē. Kad vārsts ir atvērts, siltais dzinēja dzesēšanas šķidrums caur vārstu ieplūst sildītāja kodolā, lai karstais gaiss varētu izplūst no transportlīdzekļa ventilācijas atverēm.
Ja sildītāja vadības vārsts nedarbojas, tas var radīt problēmas ar transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu un sildītāja darbību. Parasti bojāts vai nepareizi funkcionējošs sildītāja vadības vārsts izraisa vairākus simptomus, kas var brīdināt vadītāju par iespējamu problēmu.
1. Sildītājs nedarbojas
Viena no pirmajām slikta sildītāja vadības vārsta pazīmēm ir tāda, ka sildītājs nerada siltu gaisu. Ja sildītāja vadības vārsts saplīst vai pieķeras, dzesēšanas šķidruma padeve uz sildītāja serdi var tikt ierobežota vai pilnībā apturēta. Bez dzesēšanas šķidruma padeves sildītāja kodolam sildītājs nespēs ražot siltu gaisu pasažieru salonam.
2. Dzesēšanas šķidruma noplūde
Vēl viens izplatīts sildītāja vadības vārsta problēmas simptoms ir dzesēšanas šķidruma noplūde. Laika gaitā sildītāja vadības vārsts var nolietoties un saplaisāt, izraisot dzesēšanas šķidruma noplūdi no vārsta. Sildītāja vadības vārsti var arī noplūst pārmērīgas korozijas dēļ, saskaroties ar vecu vai piesārņotu dzinēja dzesēšanas šķidrumu. Parasti noplūdes kontroles vārsts ir jānomaina, lai novērstu noplūdi.
3. Neregulāra sildītāja darbība
Nepareiza dzinēja darbība ir vēl viena pazīme, ka ir problēmas ar automašīnas sildītāja vadības vārstu. Bojāts sildītāja vadības vārsts var nespēt pareizi kontrolēt dzesēšanas šķidruma plūsmu uz sildītāju, kas var radīt problēmas ar sildītāja darbību. Sildītājs var ražot karstu gaisu, bet tikai noteiktos laikos, piemēram, tukšgaitā, un karstais gaiss var nākt un iet. Bojāts sildītāja vadības vārsts var arī izraisīt temperatūras mērītāja nepareizu darbību, strauji paaugstinot un samazinoties, tādējādi apgrūtinot dzinēja temperatūras nolasīšanu.
Lai gan sildītāja vadības bloka nomaiņa parasti tiek uzskatīta par plānveida apkopi, jo transportlīdzeklim tuvojas lielam nobraukumam, var rasties problēmas, kurām jāpievērš uzmanība. Ja jūsu transportlīdzeklim ir kāds no iepriekš minētajiem simptomiem vai jums ir aizdomas, ka problēma ir saistīta ar sildītāja vadības vārstu, lieciet profesionālam tehniķim, piemēram, AvtoTachki, pārbaudīt transportlīdzekli, lai noteiktu, vai vārsts ir jānomaina.
