Bojātas vai nepareizas sprauslas vadības spiediena sensora simptomi
saturs
Bieži sastopami simptomi ir palaišanas problēmas, dzinēja aizdedzes pārtraukšana, iedegas Check Engine indikators un samazināta jauda, paātrinājums un degvielas ekonomija.
Inžektora vadības spiediena sensors ir dzinēja vadības sastāvdaļa, ko parasti izmanto dīzeļdzinējos. Kā norāda nosaukums, tas ir elektronisks sensors, kas uzrauga uz sprauslām piegādātās degvielas spiedienu. Dīzeļdzinējiem ir nepieciešams īpaši smalks degvielas maisījums, jo tie paļaujas uz spiedienu un temperatūru, lai aizdedzinātu degvielas maisījumu, nevis no dzirksteles. Inžektora vadības spiediena sensors nosaka sprauslām piegādātās degvielas spiedienu un nosūta šo signālu datoram, lai tas varētu to pielāgot optimālai veiktspējai un efektivitātei. Ja rodas problēmas ar šo sensoru, signāls var tikt apdraudēts, kas var izraisīt transportlīdzekļa veiktspējas problēmas.
1. Problēmu sākšana
Viens no pirmajiem simptomiem iespējamās problēmas ar inžektora vadības spiediena sensoru ir problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Dīzeļdzinējiem nav dzirksteļaizdedzes sistēmu, tāpēc pareizai aizdedzei nepieciešams precīzi saskaņots degvielas maisījums. Ja vadības spiediena sensoram ir kādas problēmas, datora signāls sprauslām var tikt atiestatīts, kas var radīt problēmas, iedarbinot dzinēju. Pirms dzinēja iedarbināšanas var būt nepieciešams vairāk iedarbināt nekā parasti vai vairāki atslēgas pagriezieni.
2. Dzinēja aizdedzes pārtraukšana un samazināta jauda, paātrinājums un degvielas ekonomija.
Vēl viena pazīme par iespējamu problēmu ar inžektora vadības spiediena sensoru ir dzinēja darbības problēmas. Bojāts sensors var atiestatīt degvielas maisījumu un izraisīt dzinēja aizdedzes pārtraukšanu, jaudas un paātrinājuma zudumu, degvielas ekonomiju un dažos gadījumos pat apstāšanos. Šos simptomus var izraisīt arī citas problēmas, tāpēc ir ieteicams veikt pareizu diagnozi, lai pārliecinātos par problēmu.
3. Iedegas Check Engine indikators.
Kvēlojošs Check Engine indikators ir vēl viena zīme, kas liecina par iespējamo problēmu ar transportlīdzekļa inžektora vadības spiediena sensoru. Ja dators konstatē problēmu ar inžektora spiediena sensoru vai vadības ķēdi, tas iedegs Check Engine indikatoru, lai informētu vadītāju par problēmu. Iedegtu Check Engine indikatoru var izraisīt arī vairākas citas problēmas, tāpēc ir ļoti ieteicams skenēt datoru, lai atrastu problēmu kodus.
Inžektoru vadības spiediena sensori biežāk sastopami dīzeļdzinējos, tomēr tos var atrast arī transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar benzīna dzinējiem. Ja jums ir aizdomas, ka jums varētu būt problēmas ar inžektora vadības spiediena sensoru, pārbaudiet savu transportlīdzekli profesionālam tehniķim, piemēram, AvtoTachki, lai noteiktu, vai sensors ir jānomaina.
