Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Style
Izlaižot Exe ST, Seat iekļuva segmentā, kuram tas nekad agrāk nebija pieskāries: klasiskajā ģimenes universālā. Un tā vietā, lai atklātu karstu ūdeni (un, protams, grupu politikas dēļ), viņi vienkārši pievilka (kā Exe gadījumā) uz vecā Audi A4 platformas, pielāgojot izskatu (un dažas detaļas iekšpusē) dizainam. stils Seat un evo, tas arī viss.
Exeo ST ir piecus milimetrus garāks par sedanu Exeo (ko mēs jau esam plaši pārbaudījuši veikalā Avto), jo aizmugurējie riteņi ir vairāk pārkāpuši nekā sedans. Bet tas nenozīmē, ka bagāžniekā ir vairāk vietas. Gluži pretēji (kā tas parasti notiek ar vairumu viena un tā paša modeļa limuzīnu un treileru pāru): vietas ir mazāk.
Ne daudz mazāk, 460 litru vietā 442 litri, bet tomēr: šeit Exeo atrodas diezgan tālu no klases augšgaliem.
Citādi: pirms pievēršamies tehnikai (kura jau sen zināma), dodam vēl dažus vārdus par cenām: tāds Exeo ST, kā izmēģinājuma variants (un kurš nebija aprīkots ar nevajadzīgu krāmu kaudzi) , tev izmaksās labus 35 tūkst.
Daudzi? Jā, daudz. Ne tikai tāpēc, ka tā nav ļoti plaša ģimenes pārvietojama māja ar diezgan vēsturiskām saknēm, bet galvenokārt tāpēc, ka jūs varat saņemt labāko piedāvājumu no vienas grupas.
Apskatiet Golf Variant cenrādi (vai izmantojiet tiešsaistes konfiguratoru abām automašīnām), un jūs ātri sapratīsit, ka līdzīgi motorizēts un gandrīz vienādi aprīkots Golf Variant ir daudz lētāks. Atšķirību mēra nevis simtos, bet tūkstošos.
Un tas, neskatoties uz to, ka abu automašīnu priekšā un aizmugurē ir aptuveni vienāda telpa (lai gan Exeo ST garenbāze ir sešus centimetrus garāka, abās var ērti ievietot divus pieaugušos un divus bērnus), Golf ir daudz vairāk bagāžnieka. un tas pats paņēmiens atrodas zem dzinēja pārsega. Jā, Exeo ST ir (pārāk) sīva konkurence tieši mājas iekšienē. Volkswagen jau zina, kāpēc tas tā ir.
Tehnika: divu litru Common Rail turbodīzeļdzinējs spēj sasniegt trīs zirgspēkus vairāk nekā salīdzināms Golf (abi kaitinoši pārsniedz apdrošināšanas klases limitu), un ir pietiekami dzīvs, lai Exeo varētu viegli tikt galā ar ikdienas uzdevumiem. satiksme.
Mēs tikai vēlamies, lai mums būtu nedaudz lielāka elastība pie zemākajiem apgriezieniem, un vēl vairāk - mēs vēlētos, lai Seat inženieri vairāk uzmanības pievērstu skaņas izolācijai. Salonā pie zemiem apgriezieniem ir neglītas bungas, un pie augstiem apgriezieniem - tikai dārdoņa. Teiksim, golfs šeit ir daudz labāks.
Nav nekā īpaša (bet arī sešpakāpju manuālajai pārnesumkārbai nav nekādas vainas), tas traucē (atkal) pārāk daudz sajūga pedāļu, un patēriņš galu galā ir labvēlīgs: labi astoņi litri uz 100 kilometriem. Zema profila riepas un samērā spēcīga šasija uz sliktiem ceļiem nepārsteidz, tāpēc Exeo ST ir viena no sportiskākajām karavānām. Ja jums patīk šāda veida lietas, jūs nebūsiet vīlušies.
Un tā ātri vien izrādās, ka Exeo ST ir tieši tas, ko no tā gaidāt: nedaudz vecāks A4 Avant – ar visiem plusiem un mīnusiem.
Dušans Lukičs, foto: Alešs Pavletičs
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Style
Pamatdati
| Pārdošana: | Porsche Slovēnija |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 27.181 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 29.461 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Jauda: | 105kW (143 KM) |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 9,6 ar |
| Maksimālais ātrums: | 207 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 5,7l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.968 cm? – maksimālā jauda 105 kW (143 ZS) pie 4.200 apgr./min – maksimālais griezes moments 320 Nm pie 1.750–2.500 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 207 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 9,6 s - degvielas patēriņš (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 149 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.490 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.050 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.666 mm - platums 1.772 mm - augstums 1.454 mm - degvielas tvertne 70 l. |
| Kastīte: | 442 1.354 |
Mūsu mērījumi
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Nobraukuma stāvoklis: 1.527 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 17,2 gads ( 133 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 7,1./12,5 |
| Elastība 80-120 km / h: | 10,8./15,9 |
| Maksimālais ātrums: | 207 km / h (MĒS.) |
| testa patēriņš: | 8,2 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 44,1m |
| AM tabula: | 40m |
оценка
Exeo ST ir pietiekami labs, lai ērti kalpotu kā ģimenes pārvietojamā māja, un lielākais šķērslis ir tas, ka vienas grupas lētākas automašīnas var veikt to pašu darbu vienādi vai labāk.
Mēs slavējam un pārmetam
motora troksnis
sajūga pedālis kustas pārāk ilgi
cena
