Vai rotori ar caurumiem un spraugām rada troksni?
saturs
Rotori ar perforāciju un rievām rada lielu troksni, taču jūs varat samazināt troksni.
Transportlīdzekļu rotori ir pieejami dažādos dizainos, tostarp urbtos, tukšos un rievotos. Kā pieredzējis inženieris es jums paskaidrošu, kāpēc rotori ar rievām un rievām ir trokšņaini. Izpratne par šo tehnisko problēmu ļauj pieņemt pareizos lēmumus, izvēloties perforēto rotoru savam transportlīdzeklim.
Kopumā nav šaubu, ka visas bremzes rada čīkstošu troksni, jo kluči nodilst; to bieži izraisa metāla kontakts ar metālu. Atšķirībā no citiem rotoriem, rievotie rotori, apstājoties, rada grabošu skaņu, jo sprauga saskaras ar spilventiņiem. Rūsas parādīšanās rotoru urbtajās un rievās daļās tikai palielina troksni.
Tālāk mēs aplūkosim sīkāk.
Vai rotori ar rievām un rievām rada troksni?
Nav šaubu, ka visas bremzes čīkst, klučiem nodilstot; to bieži izraisa metāla kontakts ar metālu. Atšķirībā no citiem rotoriem, rievotie rotori, apstājoties, rada grabošu skaņu, jo sprauga saskaras ar spilventiņiem.
Šī problēma neietekmēs jūsu bremzēšanas drošību: tomēr lielākajai daļai cilvēku tā šķiet ļoti trokšņaina un nepatīkama. Lietojot lielos transportlīdzekļos, tas rada pārmērīgu troksni, ko nevar slāpēt, aizverot logus.
Kāpēc rotori ar rievām un rievām rada lielāku troksni?
Galvenais trokšņa cēlonis perforētajos un rievotajos rotoros ir berze starp uzkrāto rūsu (rotoru caurumos un robainās daļās) un blakus esošajām metāla virsmām, rotoram griežoties.
Ja sloti atrodas nepareizā leņķī, var rasties troksnis. Šķēlumam un starplikai ir jāsatiekas leņķī, lai "izgaismotu" spraugu zem starplikas. Un tāpēc ir redzami rotori ar rievām, kas ir apstrādātas pa diagonāli griešanās virzienam. spraugas nedrīkst apstrādāt radiāli no centra.
Troksnis var rasties, ja urbums(-i) urbtajā rotorā nav noslīpēts un/vai kaut kas ir ieķēries caurumā.
Vai es varu samazināt to radīto troksni?
Labākais līdzeklis pret trokšņainiem perforētajiem un rievotajiem rotoriem ir to nomaiņa. Pretējā gadījumā jūs varat tos vienkārši noslīpēt, lai noņemtu rūsu no caurumiem un urbto rotoru virsmas.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai rievoti un perforēti rotori var novērst bremžu kluču apdegšanu vai aizstiklošanos?
Jā. Rotoru urbtais un rievotais dizains palīdz atdalīt dažus paliktņus no stiklojuma. Ar pastāvīgu berzi spilventiņš daļēji saplūst ar disku, kā rezultātā tiek zaudēta veiktspēja. Rotora spraugas pārrauj spilventiņu savienojumu, nodrošinot tūlītēju kontakta apturēšanu, kas neļauj procesam darboties.
Cik maksā perforēto un rievoto rotoru nomaiņa?
Jūs varat ātri atrast lētus rotorus par aptuveni 60 USD un perforētus un rievotus rotorus par aptuveni 150 USD. Daudzi rotori maksā līdz 100 USD, ieskaitot aizmugurējos rotorus, taču jūs varat atrast labu ekonomisku rotoru lāpstiņu komplektu 70 USD diapazonā. Par augstas kvalitātes, profesionāli izgatavotām rotora lāpstiņām jums vajadzētu maksāt aptuveni 90–120 USD par asmeni.
Tomēr jūs varat ietaupīt naudu, ja izdomājat, kā šo darbu paveikt pats, bet jums būs jāiegādājas jauni bremžu kluči. Pirms portēto un rievoto rotoru nomaiņas pārbaudiet, vai tie var griezties vai vienkārši atgriezties uz virsmas — jūs ietaupīsiet daudz naudas.
Apskatiet dažus no mūsu rakstiem zemāk.
- Vai ir iespējams asināt perforētos un šķelto rotorus
- Kā salabot kokā izurbtu caurumu
- Vai ir iespējams urbt caurumus dzīvokļa sienās
Video saite
