Riepas nav viss

Ziema ir ārkārtīgi grūts periods autovadītājiem. Regis Ossan, Goodyear inovāciju centra speciālists Luksemburgā, testē riepas vairāk nekā 6 gadus. Tikai daži cilvēki saprot sarežģītos apstākļus, ar kādiem autovadītāji var saskarties ziemā, tik labi kā viņš.

34 gadus vecais Regiss Osants ir daļa no Goodyear testu komandas, kurā ir vairāk nekā 240 autovadītāju, inženieru un tehniķu. Katru dienu komanda nobrauc tūkstošiem kilometru, pārbaudot manu un mani izturību. riepu kauli. Katru gadu uzņēmums pārbauda vairāk nekā 6 riepas - gan laboratorijās, gan testa trasēs, gan uz ceļa.

Pēdējo sešu gadu laikā sava darba ietvaros Osants ir apceļojis lielāko daļu pasaules – no Somijas līdz Jaunzēlandei. Jautājām viņam, ko nozīmē būt testa braucējam, kas ir riepu pārbaude un kādus padomus viņš var dot parastajiem autovadītājiem drošai braukšanai ziemā.

Kā paiet parastā testa braucēja darba diena?

“Parasti riepu testēšanai pavadu apmēram sešas stundas dienā. Parasti sākam, iepazīstoties ar darba plānu, laika prognozi un ceļa apstākļiem, kādos konkrētajā dienā strādāsim. Testu centrā Luksemburgā riepas pārbaudām galvenokārt pēc bremzēšanas uz slapja ceļa seguma, trokšņu līmeņa un braukšanas komforta, jo šeit maigie laikapstākļi neļauj veikt ekstrēmākus testus. Kad vajadzīgi īsti ziemas apstākļi, dodamies uz Skandināviju (Somija un Zviedrija) un Šveice. Vietējās testa trasēs mēs pārbaudām riepu uzvedību uz sniega un ledus.

Kas ir riepu pārbaude?

“Pirms riepas nonāk pārdošanā, tā iziet virkni stingru testu dažādos apstākļos. Pārbaudes galvenokārt tiek veiktas laboratorijā un testa trasē, taču mēs arī mērām protektora nodilumu uz parastajiem ceļiem. Ziemas testu jomā esmu specializējies riepu testēšanā uz ledus. Šāda veida pētījumi prasa daudz pacietības. Ledus ir ļoti jutīgs pret visiem meteoroloģiskajiem parametriem. Pat nelielas mitruma vai temperatūras izmaiņas var ietekmēt ledus virsmas integritāti un prasīt, lai trase atkal būtu gluda un slidena.

Vai ziemas riepām ir īpaši testi?

– Ziemas riepas tiek pakļautas visiem testiem, kas tiek veikti vasaras riepām: bremzēšana uz slapja ceļa uz sausa seguma, saķere, saķere līkumos, troksnis un braukšanas komforts. Turklāt mēs veicam arī plašas pārbaudes uz sniega un ledus. Daudzi cilvēki nezina, ka ledus testi vienmēr tiek veikti uz līdzenas un gludas virsmas, savukārt testi, kas pēta riepu veiktspēju uz sniega, ietver līdzenas zemes un kāpšanas testus.

Kuras ir visbīstamākās vietas, kur braukt ziemā?

– Bīstamākās vietas ir kalni un pagriezieni. Tādas vietas kā tilti, kalni, asi līkumi, krustojumi un luksofori ir visizplatītākās avārijas vietas. Viņi pirmie apledo un paliek slideni, kad šķiet, ka citos ceļa posmos viss pārējais ir kārtībā. Un, protams, meži – augstāks mitruma līmenis šajās vietās ievērojami palielina slidenas virsmas risku. Esiet ļoti uzmanīgs, ieejot ēnainā vietā no sausas, saulainas vietas. Pastāv liels risks, ka ceļu šādā vietā klās ledus. Temperatūra no nulles līdz plus trīs grādiem pēc Celsija ir ļoti bīstama. Tad jūtam, ka ceļi ir labi, bet zemes temperatūra var būt zemāka par gaisa temperatūru, un ietves var apledot.

Kam vēl vajadzētu pievērst uzmanību?

– Negaidīta laikapstākļu pasliktināšanās ir lielākā problēma, ar ko autovadītājiem nākas saskarties ziemā. Dažu sekunžu laikā laika apstākļi var kļūt nestabili un ceļi bīstami slideni. Salstošs lietus, migla vai sniegputenis ir bieži sastopami negadījumu cēloņi. Taču, ievērojot dažus vienkāršus noteikumus un apgūstot dažus pamata trikus, autovadītāji var palīdzēt padarīt ziemas ceļus drošākus.

Kādu padomu jūs dotu autovadītājiem par braukšanu ziemā?

– Vispirms pārliecinieties, vai jūsu automašīna un riepas ir labā stāvoklī. Otrkārt, pirms ceļojuma vienmēr pārbaudiet laika prognozes un ceļojumu ziņojumus. Ja ir brīdinājumi par sliktiem laikapstākļiem, mēģiniet atlikt savu ceļojumu, līdz apstākļi uzlabosies. Treškārt, atcerieties, ka braukšanai ziemā ir nepieciešama pacietība un prakse. Svarīgākais noteikums, braucot ziemā, ir ātruma ierobežojums. Uz slideniem vai apledojušiem ceļiem palieliniet attālumu no priekšā braucošā transportlīdzekļa. Svarīgi ir arī izvairīties no pēkšņas bremzēšanas un pagrieziena, kustēties vienmērīgi un vienmēr skatīties taisni uz priekšu. Ir jāparedz satiksmes situācija, lai pēc iespējas ātrāk varētu reaģēt uz notiekošo. Vienmēr domā uz priekšu!