Seši dārgākie Lamborghini pasaulē

Lamborghini rada dažas no iekārojamākajām un dārgākajām automašīnām pasaulē.

Daži jautājumi, uz kuriem nevēlaties saņemt atbildes, jo tas var jūs apbēdināt. Tādi jautājumi kā - cik maksā Lamborghini?

Itāļu zīmols ražo dažus no pasaulē iekārojamākajiem un retākajiem sporta automobiļiem – no senākajiem Miuras un Countachs līdz jaunākajam Huracan STO, taču tas nozīmē, ka tie nav lēti. 

Faktiski lētākais (un es lietoju šo vārdu brīvi) Lamborghini, ko pašlaik varat iegādāties, ir Huracan LP580-2, kura sākuma cena ir 378,900 XNUMX USD un kurā nav iekļauti nekādi uzlabojumi vai opcijas (abas ir populāras tirgū. ). jebkurš jauns modelis) un ceļa izdevumi.

Otrajā klāsta galā visdārgākais Lamborghini, kas pašlaik tiek pārdots Austrālijā, ir Aventador SVJ, ar V12 dzinēju darbināms hiperauto, kura cena ir no 949,640 1 USD — tātad jūs iztērējat vismaz XNUMX miljonu USD, lai pievērstu tā uzmanību.

Protams, pērkot Lambo, jūs pērkat vairāk nekā automašīnu. Zīmols ar niknā vērša nozīmīti ir ne tikai par tēlu un dzīvesveidu, bet arī par tīru automobiļu veiktspēju.

Katrs Lamborghini modelis ir mākslas darbs uz riteņiem, aerodinamikas un dizaina kombinācija, ko piedāvā daži citi zīmoli. Vienkārši sakot, Lamborghini ražo foršas automašīnas, tādas, kādas jūs bērnībā būtu karinājušas pie savas guļamistabas sienas — patiesi iedvesmojošus darbus.

Pēdējos gados, kopš Audi un plašākas Volkswagen grupas pārņemšanas, itāļu kompānija ir iemācījusies izmantot savu vēlmi un klientu pieprasījumu pēc kaut kā vēl īpašāka par miljonu dolāru vērtu superauto. 

Tāpēc mēs esam redzējuši, ka tiek radīti ierobežota tirāža modeļi, piemēram, augšāmceltais Countach, pamatojoties uz Aventador, Reventón, Veneno, Egoista un Centenario, lai nosauktu tikai dažus.

Un likumsakarīgi, ka pieaugušas arī šo arvien īpašāku un retāko modeļu cenas, Lamborghini sasniedzot jaunas virsotnes.

Kurš Lamborghini ir visdārgākais?

Balstīts uz Aventador LP700-4 Veneno saņēma pilnīgi jaunu virsbūvi.

Pirms mēs atbildam uz šo jautājumu, mums ir jāizsaka atruna - šī ir visdārgākā publiskā izpārdošana. Kā kļūs skaidrs, bagātākie Lamborghini īpašnieki strādā citā jomā nekā vairums automašīnu patērētāju, tāpēc liela iespējamība ir milzīga privātā izpārdošana. Tika teikts, ka…

Dārgākā apstiprinātā Lamborghini izpārdošana bija balta 2019. gada Veneno Roadster izsole 2014. gadā. Tas ne tikai maksā daudz naudas, bet tam ir arī krāsaina vēsture.

Baltā un smilškrāsas hiperauto bez jumta piederēja Teodoro Nguemam Obiangam Mangam, Ekvatoriālās Gvinejas viceprezidentam un valsts autoritārā prezidenta Teodoro Obianga Nguema Mbasogo dēlam. 

Tiek ziņots, ka šī automašīna bija viena no 11 supermašīnām, ko Šveices varas iestādes konfiscēja 2016. gadā, apsūdzot Mange naudas atmazgāšanā.

Kāda ir Lamborghini vidējā cena? 

Huracan nomainīja Gallardo 2014. gadā. (Attēla kredīts: Mitchell Talk)

Tas ir mazliet kā jautāt: "Kāds ir vidējais virves gabala garums?" jo Lamborghini ir dažādu formu, izmēru un gadu garumā, un tas viss ietekmē cenu.

Matemātiski runājot, vidējās izmaksas, pamatojoties uz 12 Austrālijā pārdotajiem modeļiem, nozīmē, ka Lamborghini vidējā cena ir 561,060 XNUMX USD.

Tomēr, ja paskatās uz konkrētiem modeļiem, jūs iegūsit skaidrāku priekšstatu, jo Huracan, Aventador un Urus ir atšķirīgi novietoti un novērtēti atšķirīgi. 

Huracan kupeju klāsta piecu modeļu vidējā cena ir 469,241 854,694 USD, salīdzinot ar vidējo cenu XNUMX XNUMX USD trīs līmeņu Aventador sērijai.

Kāpēc Lamborghini ir tik dārgi? Kas tiek uzskatīts par dārgu? 

Aventador ir nosaukts pēc spāņu kaujas vērša, kas cīnījās Saragosā, Aragonā 1993. gadā. (Attēla kredīts: Mitchell Talk)

Ekskluzivitāte un uzmanība detaļām. No sākuma Lamborghini par prioritāti izvirzīja kvalitāti, nevis kvantitāti, pārdodot mazāk automašīnu, bet par augstāku cenu. Tas nav unikāls šim zīmolam, sekojot Ferrari un citu sporta automašīnu ražotāju pēdās.

Itālijas zīmols paplašinājās ar Audi, jo īpaši pievienojot mazāku un pieejamāku modeli ar V10 dzinēju zem tā flagmaņa ar V12 dzinēju; Vispirms Gallardo un tagad Huracan. Viņš arī pievienoja Urus apvidus auto, kas ir ievērojama novirze no zīmola, taču pārdošanas panākumi.

Neskatoties uz šo izaugsmi, Lamborghini joprojām pārdod salīdzinoši maz automašīnu. 2021. gadā tika reģistrēti visu laiku lielākie pārdošanas rezultāti, taču tas joprojām bija tikai 8405 transportlīdzekļi, kas ir niecīga daļa salīdzinājumā ar tādiem populāriem zīmoliem kā Toyota, Ford un Hyundai. 

Tāpat kā visu dzīvē, cenu nosaka piedāvājums un pieprasījums, tāpēc, saglabājot zemu piedāvājumu, pieprasījums (un cenas) paliek augsts.

Vēl viens svarīgs faktors, kas ietekmē cenu, ir pielāgošana un personalizēšana, ko Lamborghini ļauj saviem īpašniekiem. Tā kā katrs transportlīdzeklis galvenokārt ir roku darbs, īpašnieki var izvēlēties kādu no uzņēmuma 350 standarta krāsām vai izvēlēties pielāgotu virsbūves krāsu un/vai apdari un citus īpašus elementus, lai padarītu savu transportlīdzekli unikālu.

Seši dārgākie Lamborghini

1. 2014. gada Lamborghini Veneno Roadster - 11.7 miljoni dolāru

Veneno, kas tika prezentēts 2013. gada Ženēvas autoizstādē, svinēja Lamborghini 50. gadadienu.

Neņemot vērā apšaubāmo mantojumu un drūmo krāsu shēmu, ir labs iemesls, kāpēc Veneno rodsters ieņem pirmo vietu šajā sarakstā. Pamatojoties uz Aventador LP700-4, Veneno saņēma pilnīgi jaunu virsbūvi ar daudz agresīvāku dizainu un jaudīgāku 6.5 litru V12 dzinēja versiju.

Tas tika prezentēts kā kupeja 2013. gada Ženēvas autoizstādē, un tam bija jābūt konceptautomobilim, lai atzīmētu zīmola 50. gadadienu. Kad potenciālie īpašnieki sāka sakārtoties, Lamborghini nolēma izgatavot un pārdot tikai trīs kupejas.

Tomēr, kad kļuva skaidrs, ka pieprasījums ir vairāk nekā piedāvājums, Lamborghini nolēma noņemt jumtu un uzbūvēt Veneno Roadster ar deviņiem ražošanas paraugiem. Tiek ziņots, ka katra sākuma cena bija 6.3 miljoni USD, un katra no tām bija nokrāsota citā krāsā. 

Šis īpašais rekorda paraugs ir pabeigts bēšā un baltā krāsā ar smilškrāsas un melnu interjeru. Saskaņā ar sarakstu, kad tas tika pārdots 2019. gadā, tam odometrā bija tikai 325 km, un tas joprojām darbojās ar tām pašām riepām, ar kurām tika izvestas no rūpnīcas. Tam pat bija pieskaņots automašīnas bagāžnieks.

2. 2018 Lamborghini SC Alston - 18 miljoni ASV dolāru

Alstons aizņēmās elementus no Squadra Corse Huracan GT3 un Huracan SuperTrofeo sacīkšu automašīnām.

Lamborghini sāka celt klientu personalizēšanu uz nākamo līmeni pagājušās desmitgades otrajā pusē, un SC18 Alston, iespējams, ir līdz šim ekstrēmākais piemērs; bet noteikti ne pēdējais.

Unikālā automašīna tika uzbūvēta, sadarbojoties īpašniekam (kura identitāte joprojām ir noslēpums) un Squadra Corse, paša Lamborghini sacīkšu nodaļai. 

Pamatojoties uz Aventador SVJ, Alstons aizņēmās elementus no Squadra Corse Huracan GT3 un Huracan SuperTrofeo sacīkšu automašīnām, tostarp regulējamu aizmugurējo spārnu, uz jumta piestiprinātu gaisa kausiņu un skulptūru pārsegu.

Lamborghini teica, ka Alston SC18 6.5 litru V12 ir piemērots 565 kW/720 Nm, kas padara to par aizraujošu automašīnu braukšanai trasē, it īpaši, ja domājat par cenu, braucot garām betona sienām.

3. 1971. gada Lamborghini Miura SV Speciale - 6.1 miljons dolāru

Šis Miura SV Speciale, kas tika pārdots 2020. gada elegances konkursā Hemptonkortas pilī, tika pārdots par rekordlielu 3.2 miljonu sterliņu mārciņu cenu.

Daudzi iebildīs, ka Miura ir visskaistākā automašīna, kas jebkad ražota, nemaz nerunājot par labāko Lamborghini, un kas gan mēs esam, lai teiktu savādāk. Taču tieši tas, kas slēpjas zem šī 1971. gada modeļa virsmas, padara to tik vērtīgu.

Šis Miura SV Speciale, kas tika pārdots 2020. gada elegances konkursā Hemptonkortas pilī, tika pārdots par rekordaugstu klasiskās V12 kupejas cenu — 3.2 miljonus mārciņu. 

Kāpēc tas maksāja tik daudz? Šis ir ne tikai viens no 150 jebkad izgatavotajiem Miura SV, bet arī šim zeltainajam "Specialam" ir sausa kartera eļļošanas sistēma un ierobežotas slīdes diferenciālis, padarot to par unikālu.

Un kolekcionējamo automašīnu biznesā retums parasti nozīmē lielāku vērtību.

4. 2012. gada Lamborghini Sesto Element - 4.0 miljoni ASV dolāru

Sesto Elemento sākotnēji tika pārdots par 4 miljoniem USD 2012. gadā.

Reventón neapšaubāmi bija pirmais ierobežotā izlaiduma modelis, kas parādīja Lamborghini ienesīgu īpašu darbu tirgu. Bet nav pārsteidzoši, ka tieši Sesto Elemento izraisīja lielu pieprasījumu kolekcionāru vidū.

Sākotnēji automašīna tika pārdota par aptuveni 4 miljoniem ASV dolāru, kad tā tika pārdota 2012. gadā, taču kopš tā laika ir saņemti nepārbaudīti ziņojumi, ka Sesto Elemento tiek tirgots par vairāk nekā 9 miljoniem ASV dolāru. Tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā tā unikālo dizainu un Lamborghini lēmumu izveidot tikai 20 piemērus.

Atšķirībā no Reventón, Veneno, Sian un Countach, Sesto Elemento tika veidots uz Huracan bāzes, par pamatu izmantojot tā 5.2 litru V10 dzinēju. 

Dizaineru komandas mērķis bija samazināt svaru – Sesto Elemento ir atsauce uz oglekļa atomskaitli – tāpēc oglekļa šķiedra tika plaši izmantota ne tikai šasijai un virsbūvei, bet arī piekares daļām un piedziņas vārpstai. 

Lamborghini pat izgudroja projektam jauna veida materiālu – kaltu oglekļa šķiedru, ar kuru bija vieglāk un elastīgāk strādāt. 

Tāds bija uzsvars uz svara samazināšanu, Sesto Elemento nav pat sēdekļu, tā vietā īpašnieki ieguva īpaši aprīkotu polsterējumu, kas tika piestiprināts tieši pie kaltās oglekļa šķiedras šasijas.

5. 2020. gada Lamborghini Xian Roadster - 3.7 miljoni ASV dolāru 

Lamborghini ražo tikai 19 Sian Roadsters.

Kad Lamborghini atrada jaunus veidus, kā no jauna iztēloties Aventador galvenos pamatus jaunos un atšķirīgos modeļos, cenas katram no tiem pieauga, sasniedzot savu pašreizējo maksimumu ar Sian Roadster (un 3.6 miljonus USD vērto Sian FKP 37 Coupe).

Sian (kas nozīmē "zibens" uzņēmuma vietējā valodā), kas tiek pasludināts par zīmola pirmo "supersporta automašīnu" ar hibrīdtehnoloģiju, apvieno ilgstošu V12 benzīna dzinēju ar 48 voltu elektromotoru un superkondensatoru, lai uzlabotu veiktspēju. 

Lamborghini teica, ka šī jaunā spēka agregāta jauda ir 602 kW – 577 kW no V12 un 25 kW no pārnesumkārbā iebūvētā elektromotora.

Jaunums ir ne tikai tas, kas ir zem tā. Neskatoties uz to, ka Sian ir būvēts uz tās pašas platformas kā Aventador, savu unikālo nosaukumu ieguvis tā unikālā virsbūve. 

Turklāt Lamborghini izgatavo tikai 82 automašīnas paraugus (63 kupejas un 19 rodsterus), un katrs no tiem tiks nokrāsots unikālā krāsā, tāpēc nav divu vienādu automašīnu, tādējādi palielinot katras vērtību.

6. Lamborghini Countach LPI 2021-800 4 gadi - 3.2 miljoni ASV dolāru

2022. gada Countach korpusam ir liela līdzība ar 74. gada oriģinālu.

Pēc Sian projekta panākumiem (kas, protams, tika izpārdots), Lamborghini 2021. gadā turpināja savus "ierobežotā izdevuma" modeļus, atjaunojot vienu no savām slavenākajām nosaukuma plāksnēm.

Sākotnējais Countach, iespējams, bija automašīna, kas radīja Lamborghini zīmola DNS ar tā leņķisko stilu un V12 dzinēju, kad tas ieradās 1974. gadā. 

Tagad, pēc vairāk nekā četrām desmitgadēm, Countach vārds ir atgriezies, lai palīdzētu pabeigt Aventador pēc vairāk nekā desmit gadus ilgas pārdošanas.

Vienkārši sakot, Countach LPI 800-4 ir Sian FKP 37 ar jaunu izskatu, jo tam ir tāds pats V12 dzinējs un superkondensatora hibrīda sistēma. 

Taču virsbūvi lielā mērā ietekmēja 74. gada oriģinālais modelis ar vairākiem līdzīgiem stila elementiem, tostarp lielām gaisa ieplūdes atverēm sānos un unikāliem priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem.

Tā kā Lamborghini modeli nosauca par "ierobežotu izlaidumu", tika izgatavotas tikai 112 automašīnas, tāpēc pieprasījumam pārsniedzot piedāvājumu, šī jaunā Countach cena ir noteikta 3.24 miljonu dolāru apmērā.