Stepper motors: veiktspēja, modelis un cena

Pakāpju motors, ko sauc arī par solenoīda vārstu, tiek izmantots, lai regulētu jūsu automašīnas dzinēja tukšgaitas ātrumu. Atrodas blakus gaisa un degvielas iesmidzināšanas sistēmai, pakāpju motors ir solenoīda vārsta veidā, ko kontrolē iesmidzināšanas ierīce. Šajā rakstā jūs atradīsiet visu informāciju, kas jums jāzina par šo daļu: kā tā darbojas, kādi ir nodiluma simptomi un izmaksas par tās nomaiņu darbnīcā!

🚘 Kā darbojas stepper motors?

Zināms kātukšgaitas piedziņaPakāpju motors regulēs gaisa plūsmu, kas jāievada dzinējā, kad transportlīdzeklis darbojas tukšgaitā. Šis solenoīda vārsts sastāv no divām daļām: servo pastiprinātājs un sprauslu turētājs.

Viņš spēlē galvenā loma gaisa regulēšanas nodrošināšanā tiek ievadīts dzinējā vairākās dažādās situācijās: kad dzinējs darbojas tukšgaitā, izmantojot gaisa kondicionieri vai pat pārslēdzot pārnesumus. Tiešām, nepieciešamo gaisa padevi un Degviela svārstīsies atkarībā no dzinēja vajadzībām... Paturot to prātā, tiek izmantots pakāpju motors, jo tas nodrošina lielāku gaisa plūsmu atvēršanas laikā sprauslas palielinās.

Konkrēti, pakāpju motors ir veidots ar solenoīda vārstu un vairākiem tinumiem, kas ir savienoti ar aprēķins auto. Pēdējais arī ļauj kontrolēt tinumus. Viņa darbs ir balstīts uz elektromagnētisma princips kur kodols veic rotācijas vai soļus, kas izskaidro tā nosaukumu. Tādējādi šīs darbības palielina vai samazina gaisa padevi, kad dzinējs darbojas tukšgaitā.

⚙️Bipolārs pret unipolārs stepper motors: kādas ir atšķirības?

Stepper motora bipolārais vai vienpolais raksturs galvenokārt ir atkarīgs no transportlīdzekļa motora tinuma. Tādējādi bipolāriem un vienpolāriem pakāpju motoriem ir vairākas atšķirības, proti:

• Dzinēja dizains : Savienojumi un tinumi atšķiras no bipolāriem līdz vienpolāriem. Jāņem vērā, ka arī tinumu un savienojumu skaits dažādos modeļos atšķiras;
• Strāvas polaritāte : vienpolāram motoram ir tikai viena strāvas vai sprieguma polaritāte, savukārt bipolāram motoram ir divas polaritātes. Tas nozīmē, ka pēdējā gadījumā sprieguma virziens spolē var mainīties, savukārt vienpolāram motoram strāvai ir tikai viens virziens;
• Motora spoles : vienpolārā motorā spoles ir savienotas īpašā veidā, lai pārsūtītu jaudu no vienas spoles gala uz otras sākumu. Bipolārā motorā savienojumi ir atšķirīgi, jo strāva var plūst abos virzienos;
• Griezes momenta spēks : bipolārais motors nodrošina lielāku griezes momentu nekā vienpolārais motors. Tas ir tāpēc, ka savienojumu dizains ir sarežģītāks un tādējādi ļauj garantēt lielāku jaudu.

⚠️ Kādi ir HS stepper motora simptomi?

Stepper motors laika gaitā nolietosies, bet tas nenolietosies. Vairāki simptomi var liecināt par nodilumu, tie izskatīsies šādi:

1. Motora stabilitātes trūkums tukšgaitā : tas spēcīgi vibrēs un to būs grūti stabilizēt;
2. Dzinējs bieži apstājas : nepietiekama gaisa padeve, kas rada problēmas dzinēja darbībā;
3. Stepper motors ir netīrs : Kaļķakmens vai piemaisījumi traucēs šī elementa pareizu darbību. Jo īpaši spolē ir īssavienojumi.
4. Le dzinēja brīdinājuma gaisma par : Šī brīdinājuma gaisma ir ļoti svarīga, tā ir atbildīga par autovadītāja informēšanu par jebkādām novirzēm, kas saistītas ar dzinēja darbību.

Jūsu automašīnas dzinējs sastāv no daudzām detaļām, tāpēc jums ir jāmeklē profesionāla palīdzība, lai diagnosticētu pakāpju motora problēmu. Patiešām, daži simptomi ir raksturīgi citām neveiksmēm, piemēram, inžektors aizsērējusi.

💸 Cik maksā pakāpju motora nomaiņa?

Pakāpju motora nomaiņa ir lēta, atšķirībā no tukšgaitas piedziņas modeļa ar modulējošu motoru. Vidēji tas aizņem no 15 € pret 30 € jaunas daļas iegādei. Turklāt jums ir jāņem vērā darbaspēka izmaksas, kas nepieciešamas izmaiņu ieviešanai. Parasti pilnīga iejaukšanās jums izmaksās starp 50 € pret 350 € atkarībā no jūsu automašīnas modeļa un iestādes noteiktās stundas likmes.

Pakāpju motors nav dilstoša daļa, tam vajadzētu kalpot visu jūsu mašīnas kalpošanas laiku. Lai izvairītos no jebkāda ar to saistītu nepareizu darbību riska, jums būs regulāri jāveic automašīnas apkope, jo īpaši noņemot oglekli no dzinēja sistēmas!