Volvo XC40 hibrīdu saime ar jaunu versiju
Volvo XC40 ir videi draudzīgākais Zviedrijas zīmola modelis. Pilnībā elektrisks krosovers ar 408 ZS jaudu parādīsies šī gada maijā. Recharge Pure Electric P8 ienāca Eiropas tirgū. Un vēl agrāk Vecajā kontinentā debitēja Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 ar akumulatoru elektrisko benzīna dzinēju, septiņu pakāpju priekšselektīvo robotizēto pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņu. Un tagad eiropieši var pasūtīt vienkāršāku modifikāciju. To sauc par Recharge Plug-in Hybrid T4, tas ir nedaudz lētāks, un būtībā tā pati piedziņas sistēma ir mazāk efektīva.
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 paātrinās no 100 līdz 8,5 km/h 5 sekundēs, bet tā jaudīgākais T7,3 radinieks aizņem 180 sekundes. Abu modeļu maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz XNUMX km/h.
Abi Volvo XC40 hibrīdi sver 1812 kg, to lietderīgā slodze nepārsniedz 478 kg, un degvielas patēriņš kombinētajā ciklā pēc WLTP protokola ir 2–2,4 litri uz 100 km.
Abās versijās elektromotors ražo vienādus 82 ZS. un 160 Nm, un litija jonu akumulators ar jaudu 10,7 kWh ļauj strāvai plūst tikai līdz 56 km WLTP ciklā. Atšķirība ir tāda, ka T4 versijā trīs cilindru 1,5 litru agregāts attīsta 129 ZS. un 245 Nm pret 180 ZS un 265 Nm uz T5. Rezultātā mazās piedziņas sistēmas kopējā jauda ir 211 ZS. un 405 Nm, kam ir 51 ZS. un par 25 Nm mazāks nekā T5 hibrīdam. Pārdošana Eiropā jau ir sākusies. Vācijas tirgū mazāk jaudīgā Plug-in Hybrid versija maksā 47 228 eiro, bet jaudīgākais auto maksā 48 300 eiro. Salīdzinājumam: BMW X1 xDrive25e ar 220 zs. par cenu 44 499 eiro.
