SEAT mērķis ir ražot auto detaļas no rīsu sēnalām un sāk izmēģinājumus ar León.

Ar šo metodi izgatavoto produktu priekšrocība ir tā, ka tie ir vieglāki un ļauj izmantot rīsu sēnalas, kuras katru gadu tiek izmestas visā pasaulē.

Saglabāt dabu līdzsvarā un pēc iespējas mazāk piesārņot vidi ir katra uzdevums, tāpēc auto ražotāji pievienojas šai tendencei par labu vides aizsardzība videi draudzīgu materiālu izmantošana jauno modeļu auto detaļās.

Piemērs tam ir tas, kurš savas mājas interjera ražošanā izmantoja pārstrādātu korķi. Mazda MX-30; vai Fordkuri to sastāvdaļām izmantoja pārstrādātas plastmasas pudeles; D Jaguar Land Roverkurš savu modeļu izgatavošanai izmantoja eikalipta šķiedras.

Tagad ir kārta SĒDEKĻI, kurš piedāvāja piedalīties vides glābšanā, uzsākot izmēģinājuma izmēģinājumu automašīnu detaļu ražošanai no rīsu sēnalām.

Pēc Motorpasión domām, šobrīd ar mērķi samazināt plastmasas izstrādājumu un naftas produktu ražošanu.

Projekts sastāv no izpētes un izmantošanas Orysite, uz viņu automašīnu apšuvuma. Oryzite ir metode, kas ļauj rīsu sēnalas iestrādāt visu veidu termoplastiskos savienojumos. Tādējādi SEAT plāno izmantot 800 miljonus tonnu rīsu sēnalu, kuras ik gadu pēc ražas novākšanas pasaulē tiek izmestas.

«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, Ibans Ganduksē.

Viena no šīs metodes priekšrocībām ir tā ļauj izveidot vieglākus izstrādājumus, ko apliecina bagāžas nodalījuma durvis, dubultā bagāžnieka grīda vai SEAT Leon jumta apdare.

Pašlaik tiek analizēti pārklājumi, lai noskaidrotu, cik daudz apvalka var izmantot tehnisko un kvalitātes prasību izpildei.

**********