Klusie priekšējās gaismas bloki VAZ-2110

Viena no svarīgākajām transportlīdzekļa sastāvdaļām, kas ir atbildīga par VAZ-2110 kustības komfortu un drošību, ir balstiekārta. Nedomājiet, ka balstiekārtā galvenais ir amortizatori, riteņi un atsperes. Sīkas detaļas, piemēram, klusie bloki, tieši ietekmē balstiekārtas veiktspēju. Jebkuras mūsdienu automašīnas balstiekārta ietver daudzas šādas gumijas daļas.

Priekšējās sijas kluso bloku nomaiņa, tāpat kā citi līdzīgi elementi, ir diezgan apgrūtinošs process. Taču, ja iegādājaties vai aizņematies īpašus nosūcējus, šo procedūru varat viegli veikt pats.

Kāpēc priekšējā piekarē ir nepieciešami klusie bloki?

Izplūdes klusais bloks.

Daži iesācēju vadītāji, kuru vidū ir daudzi VAZ-2110 īpašnieki, uzskata, ka, remontējot priekšējo balstiekārtu, vispirms jāpievērš uzmanība svirām, sijām un amortizatoriem. Neuzkrītošas ​​un vienkāršas detaļas, piemēram, klusie gumijas bloki, bieži tiek vienkārši ignorētas. Tomēr tieši šīs daļas nodrošina drošu savienojumu starp balstiekārtas svirām.

Lai gan klusie bloki nav palīgmateriāli, gumija laika gaitā mēdz sadalīties. Smagie ekspluatācijas apstākļi, īpaši uz sliktas kvalitātes ceļiem, arī ietekmē šīs daļas. Klusā bloka atteice var izraisīt berzi starp balstiekārtas metāla daļām un tās atteici. Tāpēc ir svarīgi uzraudzīt šo gumijas piekares detaļu stāvokli.

Kluso bloku diagnostika

Ar stipri salauztiem klusajiem blokiem ritenis sāk pieskarties spārna uzliku.

Ir divi veidi, kā pārbaudīt priekšējo detaļu kluso bloku stāvokli:

1. Vienkāršākais veids, kā veikt balstiekārtas diagnostiku degvielas uzpildes stacijā. Lai gan daži negodīgi meistari var "atklāt" daudzas problēmas, cerot iegūt vairāk naudas remontam.
2. Pieredzējušam autovadītājam pietiek ar auto nobraukt vairākus kilometrus, klausoties, kā darbojas priekšējā piekare, lai saprastu, kas par problēmu.

Klausoties balstiekārtas darbu, jums jāpievērš uzmanība šādām niansēm:

1. Ekskursijas laikā atskan raksturīga gumijas čīkstēšana. Šīs skaņas var būt tikko dzirdamas, taču to klātbūtne parasti norāda uz klusu ierīču nodilumu. Šajā gadījumā automašīna tiek iedzīta bedrē, un tiek pārbaudītas gumijas daļas, vai tās nav salauztas vai plaisas. Ja klusais bloks ar plaisu joprojām var kalpot kādu laiku, tad salauztā daļa nekavējoties jānomaina.
2. Ja priekšējās piekares zonā parādās raksturīgi metāla sitieni, pēc iespējas ātrāk jāiebrauc ar automašīnu pārbaudes atverē. Parasti tas norāda uz balstiekārtas gumijas daļu maksimālo nodilumu.

Pievelkot, nomainot nolietotās bukses, priekšējais sānu elements var sabojāties, un dažos gadījumos tas būs jānomaina pilnībā.

Sagatavošanās darbam pie kluso bloku nomaiņas

Lai iespiestu jaunus klusos blokus, jums būs nepieciešams īpašs nosūcējs.

Pirms sākat piekares detaļu nomaiņas procesu ar savām rokām, jums ir jāsagatavo vieta un instrumentu komplekts. Garāža ar plašu erkeru ir ideāla vieta. Kas attiecas uz instrumentiem, nomaiņai jums būs nepieciešams:

1. Uzgriežņu atslēgu un sprūdrata ligzdu komplekts.
2. Īpašs rokturis kluso bloku presēšanai. Jūs varat iegādāties šo konkrēto instrumentu vai jautāt garāžas amatniekiem, kurus zinājāt darba veikšanas laikā.
3. WD-40 vai līdzvērtīgs.
4. Ziepes šķīdums.

Pareizo nosūcēju ir diezgan viegli izgatavot ar piemērotu cauruli, garu skrūvi un paplāksni.

Ja nevarat iegūt nosūcēju, varat izmantot pieejamo aprīkojumu. Šajā gadījumā var darboties caurule ar paplāksnēm un piemērota diametra skrūvspīles.

Aizstāšanas process

Ja automašīnas īpašniekam gumijas piekares detaļu nomaiņa ir jaunums, tā uzreiz var šķist sarežģīta un laikietilpīga procedūra. Bieži vien pārbaudes posmā nepieredzējuši VAZ-2110 īpašnieki nolemj, ka viņiem pašiem neizdosies. Faktiski nomaiņas process ir diezgan vienkāršs. Ja jūs to darāt vienreiz, tad nākotnē būs viegli un vienkārši nomainīt jebkuru kluso bloku.

Vienīgā problēma var būt jaunā stiprinājuma nospiešana vietā, jo jaunās detaļas var būt slikti apstrādātas vai pārāk stingras. Tas jo īpaši attiecas uz detaļām, kas izgatavotas no poliuretāna.

Klusais gumijas bloks.

Poliuretāna bukses.

Aizstāšana notiek saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Vispirms ar domkratu jāpaceļ priekšējais ritenis. Ieteicams izmantot hidraulisko domkratu un novietot ķīļus zem aizmugurējiem riteņiem abās pusēs. Vēlams dublēt kaķi ar piederumu. Tātad automašīna noteikti neizlēks un nesaspiedīs savu īpašnieku. Mēs noņemam riteni.
2. Tālāk jums ir nepieciešams atskrūvēt un noņemt riteni.
3. Šajā posmā varat arī pārbaudīt klusos blokus uz svirām. Ja tie ir vaļīgi, tie ir jānomaina.
4. Priekšējais balsts ir salauzts. Pirms tam atskrūvējiet uzgriezni, kas to tur. Sitienam jābūt precīzam, bet ne stipram. Atskrūvējiet dziedzera uzgriezni.
5. Pēc tam jūs varat noņemt augšdelmu. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūvi. Pēc zobenu noņemšanas mums ir brīva pieeja pašam klusajam blokam.
6. Pēc šīm procedūrām jūs varat noņemt klusos blokus. Šim nolūkam tiek izmantots kalts un āmurs. Parasti tos ir viegli noņemt, bet retos gadījumos ir nepieciešams izmantot WD-40. Gabalus būs vieglāk noņemt, ja tos nogriezīsit.
7. Tagad jums ir jāinstalē jauna daļa. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams spiediena instruments. Lai šis process noritētu raiti, oksīda ligzdu ieteicams iztīrīt un kopā ar detaļu ieeļļot ar ziepjūdeni. Pirms presēšanas ieeļļojiet daļas ar lielu ziepjūdeni.

Проверка

Galvenais ir nesajaukt, kurā pusē jāspiež uz kluso bloku!

Pēc darba veikšanas nedrīkst būt nekādas spēles, pretējā gadījumā balstiekārta nākotnē radīs daudz problēmu. Pēc tam viss tiek salikts apgrieztā secībā.

Klusā bloka automātiskās nomaiņas procesu var apgūt dažu stundu laikā. Nākotnē tas VAZ-2110 īpašniekam ietaupīs daudz naudas.