Likvīdākās automašīnas otrreizējā tirgū? Šķidrais sekundārs
Agrāk vai vēlāk automašīnas īpašniekam rodas vēlme veco automašīnu pārdot un iegādāties jaunu. Pat ja transportlīdzeklis jums pieder ne vairāk kā trīs gadus, jūs būsiet pārsteigts, atklājot, ka līdzīgu modeļu cenas otrreizējā tirgū ir par 20-40 procentiem zemākas nekā sākotnējās izmaksas. Tirdzniecības veikali piedāvās vēl zemāku cenu. Lētākās automašīnas ar nobraukumu tiek novērtētas auto lombardos.
Kāpēc cena tik strauji krītas? Pirmkārt, ietekmē detaļu nodilums, kā arī vispārējais tehniskais stāvoklis. Tomēr, rūpīgi analizējot lietoto automašīnu tirgu, jūs ievērosiet, ka dažiem trīs gadus veciem modeļiem cenas nemazinās tik strauji. Automašīnas likviditāte, vienkāršā izteiksmē, ir spēja to pārdot ar minimāliem zaudējumiem. Turklāt daži modeļi laika gaitā kļūst vēl dārgāki.
Kādas automašīnu markas var saukt par likvīdākajām 2018. gada sākumā? Mēs centīsimies risināt šo jautājumu mūsu portālā Vodi.su.
Premium segments
Analīzei eksperti pētīja, kā mainās cenas 2013.–2014. gadā ražotajām automašīnām. Par likvīdākajiem auto tika atzīti:
- Jeep Wrangler (101% atlaide no sākotnējās cenas);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Mercedes-Benz CLS klase (92%).
Protams, tās ir premium klases automašīnas. Ja vēlaties iegādāties 2012.–2014. gada Porsche Cayenne, sagatavojieties atmaksāt divus miljonus rubļu vai vairāk. Likviditāti ietekmē dažādi rādītāji: aprīkojums, tehniskais stāvoklis un raksturlielumi u.c.. Proti, ja Porsche Cayenne ir pēc avārijas, tad diez vai tas maksās tik dārgi, bet par remontu būs jāmaksā diezgan lielas summas. Turklāt šī auto ekspluatācija ir arī dārga.
Lielapjoma segments
Lielāko daļu pircēju interesē lētāki automobiļi masu segmentā. Vietas reitingā tika sadalītas šādi (izlaides gads 2013 un procenti no sākuma cenas):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux un Highlander (attiecīgi 91,9 un 90,5);
- Suzuki Jimny un Mazda 6 (89%).
Kā redzat, absolūtais līderis ir populārais rāmja SUV Toyota Land Cruiser Prado. Ja dodaties uz oficiālā Toyota izplatītāja salonu Maskavā, tad jaunā Prado cenas svārstās no diviem līdz četriem miljoniem rubļu. Lietotas automašīnas 2014. gadā labā stāvoklī maksās aptuveni 1,7-2,6 miljonus rubļu. Tas ir, ja trīs gadu laikā automašīna nenokļūst negadījumā, varat to pārdot gandrīz par sākotnējām izmaksām.
Likvīdāko automašīnu reitingā iekļuva arī šādi modeļi: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris un Hyundai i30 trīs darbības gados zaudē aptuveni 13-14% no sākotnējās cenas. Apmēram tikpat daudz samazinās šādu modeļu izmaksas: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Zinot vietu, kuru reitingā ieņem jūsu automašīna, pārdodot lietotu automašīnu, vienmēr varat noteikt daudzmaz adekvātu cenu. Tātad, ja pirms trim vai četriem gadiem jūs dīlera salonā iegādājāties Kia Cerato Prestige konfigurācijā par 850 vai 920 tūkstošiem rubļu, tad 2018. gadā varat to pārdot par 750-790 tūkstošiem. Šīs ir šodienas cenas 2014. gada Kia Cerato.
Saskaņā ar ekspertu paziņojumu vietas reitingā, pamatojoties uz ražotāja tautību, tiek sadalītas šādi:
- "japāņu" - šķidrākais;
- "korejieši";
- "vācieši".
Tādējādi mūžīgais strīds par to, kuras automašīnas ir labākas - vācu vai japāņu, tiek atrisinātas par labu uzlecošās saules zemei, jo likviditāte ir saistīta tieši ar transportlīdzekļa uzticamību. Tas ir, ja dodat priekšroku japāņu automašīnām, tad to remontam un apkopei būs jātērē mazāk nekā vācu automašīnām.
Krievu un ķīniešu automašīnas
Iekšzemes automobiļu rūpniecības produktus diez vai var klasificēt kā uzticamas automašīnas. Protams, runājot par braukšanu bezceļa apstākļos, UAZ vai Niva 4x4 atstās premium klases apvidus auto tālu aiz muguras. Bet tie sabojājas daudz biežāk, tomēr ar rezerves daļām īpašu problēmu nav.
Ja salīdzina cenas jauniem pašmāju un 2013. gadā ražotajiem vecajiem automobiļiem, tad var atzīmēt, ka UAZ un VAZ trīs līdz četru gadu laikā zaudē līdz pat 22-28% savas vērtības.
To var ļoti viegli pārbaudīt:
- jaunā 2017. gada Lada Grant dažādos apdares līmeņos maksā 399-569 tūkstošus rubļu;
- jaunā Kalina - no 450 līdz 579 tūkst.;
- jauns Priora - no 414 līdz 524 tūkst.
Ja mēs meklējam šos modeļus bezmaksas sludinājumu vietnēs, mēs atrodam šādu informāciju par cenām:
- Lada Granta 2013-2014 - no 200 līdz 400 tūkstošiem;
- Kalina - no 180 līdz 420 tūkstošiem;
- Priora - no 380 un zemāk.
Protams, pārdevēji var ņemt vērā savas izmaksas par tūningu un pārveidošanu, taču kopumā aina kļūst skaidrāka: vietējās automašīnas ļoti ātri zaudē vērtību.
Nu, reitinga pašā apakšā ir ķīniešu automašīnas, kas ir vidēji par 28-35% lētākas. Mēs analizējām tādus Krievijas Federācijā populārus Ķīnas zīmolus kā Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).
Tādējādi, ja plānojat pārdot automašīnu par augstāku cenu pēc vairāku gadu ekspluatācijas, izvēlieties populārus un uzticamus japāņu vai korejiešu auto vidējā cenu segmentā.
Notiek ielāde…
