Visvairāk un lētākās apkopes automašīnas
Luksusa automašīnas, piemēram, BMW, ir visdārgākās, savukārt Toyotas ir visekonomiskākās. Braukšanas stils ietekmē arī automašīnas apkopes izmaksas.
Visvērtīgākā lieta, kas lielākajai daļai amerikāņu ir pēc mājām, ir viņu automašīna. Amerikāņi vidēji tērē 5% no saviem ienākumiem automašīnas iegādei. Vēl 5% tiek novirzīti pastāvīgajām uzturēšanas un apdrošināšanas izmaksām.
Taču ne katra mašīna maksā tikpat, cik tā darbojas. Un dažādām automašīnām ir dažādi autovadītāju pēkšņas imobilizācijas riski.
Uzņēmumā AvtoTachki mums ir milzīga datu kopa par mūsu apkalpoto transportlīdzekļu markām un modeļiem, kā arī veikto pakalpojumu veidiem. Mēs nolēmām izmantot savus datus, lai saprastu, kuras automašīnas sabojājas visvairāk un kurām ir visaugstākās uzturēšanas izmaksas. Mēs arī apskatījām, kādi apkopes veidi noteiktiem transportlīdzekļiem ir visizplatītākie.
Pirmkārt, mēs apskatījām, kuri lielie zīmoli maksāja visvairāk pirmajos 10 automašīnas dzīves gados. Mēs sagrupējām visus visu modeļu gadu modeļus pēc zīmola, lai aprēķinātu to vidējo zīmola vērtību. Lai novērtētu ikgadējās apkopes izmaksas, mēs atradām summu, kas iztērēta ik pēc divām eļļas maiņām (jo eļļas maiņa parasti tiek veikta reizi sešos mēnešos).
Kuru marku automašīnu uzturēšana izmaksā visvairāk? | ||
---|---|---|
Pamatojoties uz 10 gadu kopējām transportlīdzekļa apkopes aplēsēm | ||
Rangs | Mašīnas zīmols | Cena |
1 | BMW | $17,800 |
2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
3 | Cadillac | $12,500 |
4 | Volvo | $12,500 |
5 | Audi | $12,400 |
6 | Saturns | $12,400 |
7 | dzīvsudrabs | $12,000 |
8 | Pontiac | $11,800 |
9 | Chrysler | $10,600 |
10 | Izvairīšanās | $10,600 |
11 | Acura | $9,800 |
12 | Infiniti | $9,300 |
13 | Ford | $9,100 |
14 | Kia | $8,800 |
15 | Land Rover | $8,800 |
16 | Chevrolet | $8,800 |
17 | Buick | $8,600 |
18 | Džips | $8,300 |
19 | Subaru | $8,200 |
20 | HYUNDAI | $8,200 |
21 | GMC | $7,800 |
22 | Volkswagen | $7,800 |
23 | Nissan | $7,600 |
24 | Mazda | $7,500 |
25 | Mini | $7,500 |
26 | Mitsubishi | $7,400 |
27 | Honda | $7,200 |
28 | Lexus | $7,000 |
29 | Pēcnācēji | $6,400 |
30 | Toyota | $5,500 |
Vācijas luksusa preču imports, piemēram, BMW un Mercedes-Benz, kā arī vietējais luksusa zīmols Cadillac ir visdārgākais. Toyota maksā par aptuveni 10,000 10 USD mazāk XNUMX gadu laikā tikai apkopes ziņā.
Toyota ir līdz šim ekonomiskākais ražotājs. Otrās un trešās lētākās markas Scion un Lexus ir Toyota meitasuzņēmumi. Visi trīs kopā ir par 10% zem vidējām izmaksām.
Lielākā daļa vietējo zīmolu, piemēram, Ford un Dodge, atrodas pa vidu.
Lai gan luksusa automašīnām ir nepieciešama visdārgākā apkope, daudzas budžeta automašīnas ieņem salīdzinoši augstu vietu. Kia, sākuma līmeņa zīmols, pārsteidz ar vidējām uzturēšanas izmaksām 1.3 reizes. Šajā gadījumā uzlīmju cenas neatspoguļo uzturēšanas izmaksas.
Dažādu zīmolu relatīvo uzturēšanas izmaksu zināšana var būt informatīva, taču ir svarīgi arī apsvērt, kā automašīnas vērtība mainās līdz ar vecumu. Šī diagramma parāda vidējās ikgadējās uzturēšanas izmaksas visiem zīmoliem.
Automašīnai novecojot, pieaug uzturēšanas izmaksas. No 150. līdz 1. gadam tiek novērots stabils, konsekvents izmaksu pieaugums par USD 10 gadā. Pēc tam ir izteikts lēciens starp 11 un 12 gadiem. Pēc 13 gadiem maksā apmēram 2,000 USD gadā. Iespējams, tas ir saistīts ar to, ka cilvēki pamet savas automašīnas, ja uzturēšanas izmaksas pārsniedz to vērtību.
Pat zīmolu ietvaros ne visas automašīnas ir vienādas. Kā konkrēti modeļi ir tieši salīdzināmi viens ar otru? Mēs padziļinājāmies, sadalot visas automašīnas pēc modeļiem, lai apskatītu 10 gadu uzturēšanas izmaksas.
Kuru automašīnu modeļu uzturēšana izmaksā visvairāk? | ||
---|---|---|
Pamatojoties uz kopējām transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksām 10 gadu laikā | ||
Rangs | Mašīnas zīmols | Cena |
1 | Chrysler sebring | $17,100 |
2 | BMW 328i | $15,600 |
3 | Nissan murano | $14,700 |
4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
5 | Chevrolet Cobalt | $14,500 |
6 | Dodge grand karavāna | $14,500 |
7 | Dodge ram 1500 | $13,300 |
8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
9 | Mazda 6 | $12,700 |
10 | Subaru mežsargs | $12,200 |
11 | Acura TL | $12,100 |
12 | Nissan Maxima | $12,000 |
13 | Chrysler 300. gads | $12,000 |
14 | Ford Mustang | $11,900 |
15 | Audi A4 | $11,800 |
16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
17 | Ford Focus | $11,600 |
18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
19 | Honda Pilot | $11,200 |
20 | Mini Cooper | $11,200 |
Visiem 20 visdārgākajiem automašīnu modeļiem apkopes izmaksu ziņā ir nepieciešama vismaz 11,000 10 ASV dolāru uzturēšana XNUMX gadu laikā. Šajās aplēsēs ir iekļautas dārgas vienreizējas izmaksas, piemēram, transmisijas remonts, kas sagroza vidējo rādītāju.
Saskaņā ar mūsu datiem Chrysler Sebring ir visdārgākā apkopes automašīna, kas, iespējams, ir viens no iemesliem, kāpēc Chrysler to pārveidoja 2010. gadā. arī pilna izmēra modeļi (piemēram, Audi A328 Quattro) ir diezgan dārgi.
Tagad mēs zinām, kuras automašīnas ir naudas bedres. Tātad, kuri transportlīdzekļi ir ekonomiska un uzticama izvēle?
Kuriem automašīnu modeļiem ir viszemākās uzturēšanas izmaksas? | ||
---|---|---|
Pamatojoties uz kopējām transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksām 10 gadu laikā | ||
Rangs | Mašīnas zīmols | Cena |
1 | Toyota Prius | $4,300 |
2 | Kia dvēsele | $4,700 |
3 | Toyota Camry | $5,200 |
4 | Honda Fit | $5,500 |
5 | Toyota Tacoma | $5,800 |
6 | Toyota Corolla | $5,800 |
7 | Nissan Versa | $5,900 |
8 | Toyota Yaris | $6,100 |
9 | Scion xB | $6,300 |
10 | Kia Optima | $6,400 |
11 | Lexus IS250 | $6,500 |
12 | Nissan Rogue | $6,500 |
13 | Toyota Highlander | $6,600 |
14 | Honda Civic | $6,600 |
15 | Honda Accord | $6,600 |
16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
17 | Lexus RX350 | $6,900 |
18 | Ford saplūšana | $7,000 |
19 | Nissan sentra | $7,200 |
20 | Subaru Impreza | $7,500 |
Toyota un citas Āzijas importētās automašīnas ir lētākās apkopes automašīnas, un Prius ir attaisnojis savu slaveno uzticamības reputāciju. Kopā ar daudziem Toyota modeļiem Kia Soul un Honda Fit ir Prius zemo izmaksu pārsvars. Toyota Tacoma un Highlander ir arī zemās klases automašīnu sarakstā, lai gan sarakstā dominē kompaktie un vidēja izmēra sedani. Toyota pilnībā izvairās no dārgāko modeļu saraksta.
Tātad, kas tieši padara dažus zīmolus dārgākus par citiem? Dažiem zīmoliem ir biežāka plānotā apkope. Bet dažām automašīnām atkal un atkal ir tādas pašas problēmas.
Mēs apskatījām, kuriem zīmoliem ir apkopes prasības, kas šim konkrētajam zīmolam rodas neparasti bieži. Katram zīmolam un problēmai mēs salīdzinājām biežumu ar visu mūsu apkalpoto transportlīdzekļu vidējo rādītāju.
Neparasti izplatītas automašīnas problēmas | ||
---|---|---|
Pamatojoties uz AvtoTachki atrastajiem jautājumiem un salīdzinājumu ar vidējo automašīnu. | ||
Mašīnas zīmols | Auto izlaišana | Atbrīvošanas biežums |
dzīvsudrabs | Degvielas sūkņa nomaiņa | 28x |
Chrysler | EGR/EGR vārstu maiņa | 24x |
Infiniti | sadales vārpstas stāvokļa sensora nomaiņa | 21x |
Cadillac | ieplūdes kolektora blīves nomaiņa | 19x |
jaguar | Check Engine Light tiek pārskatīta | 19x |
Pontiac | ieplūdes kolektora blīves nomaiņa | 19x |
Izvairīšanās | EGR/EGR vārstu maiņa | 19x |
Plimuta | Pārbaude nesākas | 19x |
Honda | Vārstu atstarpes regulēšana | 18x |
BMW | Logu regulatora nomaiņa | 18x |
Ford | PCV vārsta šļūtenes nomaiņa | 18x |
BMW | Spriegošanas veltņa nomaiņa | 18x |
Chrysler | Pārkaršanas pārbaude | 17x |
Saturns | Riteņa gultņa nomaiņa | 17x |
Oldsmobile | Pārbaude nesākas | 17x |
Mitsubishi | Zobsiksnas nomaiņa | 17x |
BMW | Piedziņas siksnas spriegotāja nomaiņa | 16x |
Chrysler | sadales vārpstas stāvokļa sensora nomaiņa | 16x |
jaguar | Akumulatoru serviss | 16x |
Cadillac | Noplūst dzesēšanas šķidrums | 16x |
Džips | kloķvārpstas stāvokļa sensora nomaiņa | 15x |
Chrysler | Motora stiprinājuma nomaiņa | 15x |
Mercedes-Benz | Kloķvārpstas stāvokļa sensors | 15x |
Mercury ir zīmols, kas hroniski visvairāk cieš no dizaina trūkuma. Šajā gadījumā Mercury transportlīdzekļiem visbiežāk bija problēmas ar degvielas sūkni (2011. gadā mātesuzņēmums Ford pārtrauca Mercury ražošanu).
Mēs redzam, ka dažas problēmas tiek pārvietotas no viena un tā paša ražotāja zīmola uz citu. Piemēram, Dodge un Chrysler, kas ir daļa no Fiat Chrysler Automobiles (FCA) konglomerāta, šķiet, ka nevar panākt, lai izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārsti darbotos pareizi. Viņu EGR ir jāiestata apmēram 20 reizes par vidējo valstī.
Taču ir viena problēma, kas klientus satrauc vairāk nekā jebkura cita: kuras automašīnas vienkārši neiedarbinās? Mēs atbildam uz šo jautājumu zemāk esošajā tabulā, kas ierobežo salīdzinājumu ar transportlīdzekļiem, kas vecāki par 10 gadiem.
Automašīnu markas, visticamāk, nestartēs | ||
---|---|---|
Saskaņā ar AvtoTachki servisu un salīdzinot ar vidējo modeli | ||
Rangs | Mašīnas zīmols | frekvence Automašīna neieslēdzas |
1 | zummers | 9x |
2 | dzīvsudrabs | 6x |
3 | Chrysler | 6x |
4 | Saturns | 5x |
5 | Izvairīšanās | 5x |
6 | Mitsubishi | 4x |
7 | BMW | 4x |
8 | Suzuki | 4x |
9 | Pontiac | 4x |
10 | Buick | 4x |
11 | Land Rover | 3x |
12 | Mercedes-Benz | 3x |
13 | Chevrolet | 3x |
14 | Džips | 3x |
15 | Ford | 3x |
16 | GMC | 3x |
17 | Acura | 3x |
18 | Cadillac | 2x |
19 | Pēcnācēji | 2x |
20 | Linkolns | 2x |
21 | Nissan | 2x |
22 | Mazda | 2x |
23 | Volvo | 2x |
24 | Infiniti | 2x |
25 | Kia | 2x |
Lai gan tas var atspoguļot dažu īpašnieku centību, nevis tikai automašīnu uzbūves kvalitāti, šī saraksta rezultāti ir diezgan pārliecinoši: pēdējo dažu gadu laikā trīs no pieciem labākajiem zīmoliem ir pārtraukti.
Papildus vairs neesošajiem zīmoliem šajā sarakstā ir iekļauti premium segmenti (piemēram, Mercedes-Benz, Land Rover un BMW). Ievērības cienīgs ir daudzu zīmolu trūkums lētāko sarakstā: Toyota, Honda un Hyundai.
Taču zīmols neatklāj visu par automašīnu. Mēs iedziļinājāmies konkrētos modeļos, kas netiek palaists ar visaugstāko frekvenci.
Visticamāk, ka automašīnu modeļi netiks iedarbināti | ||
---|---|---|
Saskaņā ar AvtoTachki servisu un salīdzinot ar vidējo modeli | ||
Rangs | Automobiļa modelis | frekvence Automašīna neieslēdzas |
1 | Hyundai Tiburon | 26x |
2 | Dodge Caravan | 26x |
3 | Ford F-250 Super Duty | 21x |
4 | Ford Taurus | 19x |
5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
6 | Cadillac DTS | 17x |
7 | Hummer H3 | 11x |
8 | Nissan Titan | 10x |
9 | Chrysler sebring | 10x |
10 | Dodge ram 1500 | 10x |
11 | BMW 325i | 9x |
12 | Mitsubishi aptumsums | 9x |
13 | Dodge Charger | 8x |
14 | Chevrolet Aveo | 8x |
15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
18 | Chevrolet HHR | 6x |
19 | Mitsubishi Galant | 6x |
20 | Volvo S40 | 6x |
21 | BMW X3 | 6x |
22 | Pontiac G6 | 6x |
23 | Dodge kalibrs | 6x |
24 | Nissan ceļa meklētājs | 6x |
25 | Saturna jons | 6x |
Sliktākās automašīnas netika iedarbinātas 26 reizes biežāk nekā vidējā, kas var izskaidrot, kāpēc daži no šiem modeļiem ieguva cirvi: Hyundai Tiburon, Hummer H3 un Chrysler Sebring (visi iekļuvuši desmitniekā) tika pārtraukti. Daži premium modeļi ir arī bēdu sarakstā, tostarp BMW un vairāki Mercedes-Benz modeļi.
Tik ilgi, kamēr pastāv automašīnas, amerikāņi ir strīdējušies par automašīnu īpašumtiesībām, kā arī par izmaksām un uzticamību. Dati parāda, kuri uzņēmumi atbilst savai uzticamības reputācijai (Toyota), kuri zīmoli upurē uzticamību prestiža dēļ (BMW un Mercedes-Benz) un kuri modeļi ir pelnījuši pārtraukšanu (Hummer 3).
Tomēr automašīnas apkope ir daudz lielāka par vidējām izmaksām. Apkopes izmaksas ietekmē tādi faktori kā tas, cik labi automašīna tiek uzturēta, cik bieži ar to tiek braukts, kur ar to tiek braukts un kā tas tiek vadīts. Jūsu nobraukums var atšķirties.