Pieejamākās trases dienas automašīnas 2020. gadam

Braukšana pa šoseju ir daudzu autobraucēju sapnis visā pasaulē. Ātrumu, pārslodzi, aizraušanos un iesaistīšanos ir grūti atrast jebkurā citā hobijā. Tomēr sacīkšu mašīnas iegūšana var izrādīties ļoti dārga – lielākā daļa iekārojamo sporta auto nav pieejami lielākajai daļai cilvēku.

Tomēr ne visi. Par laimi, tirgū ir pieejamas automašīnas, kuras var izmantot trases dienās. Tieši šie atribūti rotā nākamās četrdesmit automašīnas. Tātad, iedziļināsimies šajā jautājumā un atradīsim jums jaunu vai lietotu lētu dienas automašīnu, vai ne?

Toyota 86/Subaru BRZ (27,985 28,845 USD / XNUMX XNUMX USD)

Toyota 86 un Subaru BRZ duets ir sinonīms braukšanai trasē. Abas mašīnas ir īpaši izstrādātas, lai nodrošinātu vadāmību un atsaucību, kas ir vēlamās īpašības, kad runa ir par izsekošanu. Šobrīd šajā cenu diapazonā nav nevienas citas kupejas, kas spētu piedāvāt tādu pašu azartu un iesaisti līkumotā trasē.

86 un BRZ darbina tas pats 2.0 ZS 200 litru atmosfēriskais dzinējs, kas taisnā līnijā nav īpaši ātrs. Tas neizklausās daudz, un tā nav. Toties dzinējs ir superatsaucīgs – turbo lag nav. Turklāt motors ir pietiekami jaudīgs, lai izveidotu garus slīdņus. Citiem vārdiem sakot, jūs, iespējams, neesat ātrākais sacīkšu braucējs trasē, taču jums neapšaubāmi būs visvairāk jautrības.

Nākamā automašīna izmanto to pašu recepti, bet nogriež jumtu!

Mazda MX-5 Miata (26,580 XNUMX USD)

Mazda MX-5 Miata izmanto gandrīz tādu pašu recepti kā Toyota un Subaru pāris. Tomēr leģendārais japāņu rodsters nolaiž jumtu, lai gūtu vēl priecīgāku pieredzi. Un jums noteikti patiks MX-5 Miata – rodsters sver tikai nedaudz vairāk par tonnu, kas nozīmē ļoti tiešu un jautru vadāmību.

MX-2.0 Miata 5 litru atmosfēriskais agregāts ražo 181 ZS jaudu. Jauda tiek nosūtīta uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas noteikti papildinās aizrautību. Uzstādiet riepas ar maksimālu veiktspēju un uzlabojiet bremzes, un jums būs patīkama un pievilcīga mašīna trases dienām.

Fiat 124 Spider Abarth (29,930 XNUMX USD)

Lielākais Itālijas automašīnu ražotājs Fiat izmantoja MX-5 Miata platformu un izmantoja tai savu pieeju. Viņu izveidoto modeli sauc par 124 Spider Abarth, kas nozīmē, ka tas tika izstrādāts, izmantojot iekšēju veiktspējas nodaļu. Itāļu-japāņu rodsters ir būvēts pēc vienas un tās pašas receptes – viegla virsbūve un niecīgs, bet sparīgs dzinējs.

Tomēr atšķirībā no Miata 124 Abarth izmanto 1.4 litru turbokompresoru ar 164 ZS jaudu. Tas ir nedaudz mazāks jaudas salīdzinājumā ar japāņu brālēnu, bet itālis lepojas ar lielāku griezes momentu 184 lb-ft salīdzinājumā ar 151 lb-ft. Izvēlieties 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, un jūs noteikti izbaudīsiet braucienu.

Netālu atrodas lietots rodsters, kas ir pat ātrāks par Abarth!

Honda S2000 (lietots ≅ 20,000 XNUMX $)

S2000 var būt vairāk nekā desmit gadus vecs, taču tas joprojām var viegli konkurēt ar līdzīgām cenām jauniem rodsteriem, piemēram, MX-5 Miata un 124 Abarth. Honda ikoniskākais kabriolets ir pazīstams ar saviem spilgtajiem 2.0 litru un 2.0 litru atmosfēriskajiem agregātiem. Abi dzinēji griežas līdz stratosfērai un sasniedz gandrīz 250 ZS.

Pateicoties vieglajam korpusam, S2000 ir diezgan ātrs taisnas līnijas rodsters. Vēl svarīgāk ir tas, ka Honda šasijas dizains ir padarījis to par vienu no visu laiku visvairāk braucamajiem rodsteriem. Pievienojiet tam viegli pārslēdzamo 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, un jums būs recepte jautrībai trasē.

Caterham Seven 160 (28,900 XNUMX $)

Jūs noteikti negaidījāt šajā sarakstā ieraudzīt eksotisku rodsteru, taču tas ir par pieņemamu cenu! Caterham nav īpaši populārs ražotājs Ziemeļamerikā, taču tas ir kauns, jo viņu modeļi brauc ar automašīnām. Ak, un tie ir arī ļoti burvīgi no ārpuses, kas noteikti palielina drāmu.

160 ir uzņēmuma sākuma līmeņa modelis, taču neļaujiet tam jūs maldināt, ka tas nav gatavs trases dienai. Šis retro rodsters sver tikai 1080 mārciņas (490 kg), kas ir mazāk nekā Formula 1 automašīna. Tas nozīmē izcilu vadāmību un atsaucību. Ak, un, pateicoties vieglajam korpusam, 660 kubikcentimetru trīscilindru dzinējs ar turbokompresoru. CM un tikai 80 zirgspēku jauda ir pietiekama, lai to paātrinātu līdz 60 jūdzēm stundā tikai 6.2 sekundēs!

Toyota Corolla SE 6MT (23,705 XNUMX USD)

Pagaidiet; kuru? Mazā Corolla trases dienai? Vispirms uzklausiet mūs, pēc tam izdariet pārsteidzīgus secinājumus. 2020. gada Toyota Corolla pamatā ir pilnīgi jauna TNGA platforma, un tai nav nekāda sakara ar veco. Nozīmīgākais šīs platformas jauninājums ir vadāmība, kas ir daudz labāka nekā vecā.

Protams, 2.0 litru atmosfēriskais agregāts ar 169 ZS. var nešķist iespaidīgi, bet tas jūs virzīs uz priekšu, kad tas paātrinās sarkanajā zonā. Bet pagaidiet, jūs vēl neesat dzirdējuši par visievērojamāko funkciju - sešpakāpju manuālajai pārnesumkārbai ir automātiska apgriezienu izvēle! Ak, jā, papēži un pirksti ir pagātne ar jauno Corolla, un mēs par to noteikti priecājamies.

Mazda 3 hečbeks (23,700 XNUMX $)

Turpinot ekonomisko auto tēmu, piedāvājam jums patīkamāko hečbeku līkumos - Mazda 3 hečbeku. Japāņu kompaktauto ne tikai izskatās superagresīvi un forši, bet tam ir arī vairākas tehnoloģijas, kas padara to par lielisku vadītāja auto.

Šeit mēs runājam par G-Vectoring Control Plus sistēmu, kas pielāgo dzinēja griezes momentu un bremzēšanu, lai radītu dabisku sajūtu līkumos. Ar Mazda 3 jūs jutīsieties kā Ayrton Senna pie stūres. Arī atmosfēriskais 2.5 litru SkyActiv-G dzinējs ar 186 zirgspēkiem ne tuvu nav lēns. Tomēr ir viens brīdinājums - Mazda vairs nepiedāvā manuālo pārnesumkārbu 2020. gada modeļa gadam. Tomēr jūs varat vismaz manuāli izvēlēties pārnesumus uz 6 pakāpju automātikas.

Tālāk nāk par pieņemamu cenu, taču sportiskā kupeja.

Honda Civic Si Coupe (25,200 XNUMX USD)

Honda kompaktā kupeja var nebūt jaudīgākais modelis šajā klāstā, taču tajā joprojām ir pietiekami daudz jaudas, lai pavadītu aizraujošu dienu trasē. Priekšpusē Civic Si Coupe ir 1.5 litru turbodzinējs ar 205 ZS jaudu. savienots ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Mūsu grāmatā šīs ir minimālās prasības aktīvai braukšanai.

Civic Si apvieno īpaši tiešu stūrēšanu ar veiklību. Šeit atkal tiek izmantots Honda šasijas dizains – Si ir viena no populārākajām priekšpiedziņas automašīnām. Turklāt zemā sēdvieta ļaus jums justies kā sacīkšu automašīnā, kas ir lieliski piemērota trases dienām.

Kia Forte GT (22,490 XNUMX USD)

Kia kompaktā ekonomiskā automašīna var neienākt prātā lielākajai daļai entuziastu, kad runa ir par trases dienām. Tomēr Kia piedāvā GT paketi, kas piedāvā lielu naudas vērtību, it īpaši, ja salīdzina ar līdzīgas cenas modeļiem.

Zem Kia Forte GT pārsega atrodas 1.6 litru turbo benzīna agregāts ar 201 ZS jaudu. Automašīnai pat ir sporta izplūdes sistēma labākai skaņas pieredzei un pieejama vienmērīgi pārslēdzama 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba labākai saķerei. Sportiski noregulētā piekare arī ievērojami uzlabo vadāmību salīdzinājumā ar standarta versiju – Forte GT ir īsts autovadītāja auto.

Hyundai Elantra N Line (20,650 XNUMX USD)

Elantra N Line var būt balstīta uz to pašu platformu kā Kia Forte, taču Hyundai izvēlējies to piedāvāt hečbeka formā. Mūsuprāt, jo īsāks un vieglāks auto, jo labāk tas uzvedas līkumos. Piekare, kas noregulēta no Hyundai N divīzijas, vēl vairāk palīdz Elantra justies dzīvai līkumos – ar to ir interesanti spēlēt.

1.6 litru benzīna agregāts ar turbokompresoru ar 201 ZS jaudu. arī neliek vilties - ar to pietiek, lai sniegtu jums satriecošu paātrinājumu. Hyundai piedāvā gan 6 pakāpju manuālo, gan 7 pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu, kuras abas trasē darbojas ļoti labi.

Vai jums ir nepieciešams retro šarmants ar lieliskām īpašībām?

Fiat 500 Abarth (20,495 XNUMX USD)

Fiat mazais hečbeks galvenokārt bija paredzēts Eiropas ceļiem, taču nav iemesla, kāpēc tas nedarbosies Amerikā. 500 Abarth ir viegls kā spalva, un tam ir ļoti progresīva piekares sistēma. Tas padara automašīnu ļoti veiklu līkumos un rada daudz prieka braukšanai.

1.4 litru turbodzinējs attīsta 160 ZS. un griezes momentu 170 Nm. Protams, tas nav daudz, taču paātrinājums ir ātrs, pateicoties vieglajam korpusam. Turklāt sporta izplūdes sistēma padara šo retro šarmu vēl pievilcīgāku braukšanai trasē. Fiat piedāvā 500 Abarth ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas nodrošina lielāku kontroli vadītāja rokās.

Ford Fiesta ST (31,990 XNUMX USD)

Ford atbilde uz 500 Abarth ir Fiesta ST versija. Mazais dinamiskais hečbeks mūsdienās ir viens no visvairāk vadāmajiem priekšpiedziņas automobiļiem. Tas ir veikls, tiešs un atsaucīgs, turklāt tas nodrošina lielisku stūrēšanas sajūtu. Visas šīs īpašības neapšaubāmi palīdz paaugstināt braukšanas efektivitāti trasē.

Zem motora pārsega atrodas 1.6 litru četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru ar 197 zirgspēkiem. Tas ir pietiekami, lai mazs hečbeks paātrinātu līdz 60 jūdzēm stundā mazāk nekā 7 sekundēs. Turklāt Ford piedāvā Fiesta ST ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas palielina aizrautību. Dzinējs arī izklausās diezgan jaudīgs mazai ierīcei pilnīgai sacīkšu pieredzei.

Mini John Cooper Works Hardtop (33,400 XNUMX USD)

Mini trīsdurvju hečbeks ir ļoti jautrs braukšanai pat standarta versijā, bet John Cooper Works modeļi ir vislabāk piemēroti braukšanai trasē. Šī apdare ir aprīkota ar sportiski noregulētu balstiekārtu, kas paaugstina vadāmību līdz sporta auto līmenim, bez šaubām, to palīdz nelielais svars, kas ir tikai 2,932 mārciņas.

2.0 litru dzinējam ar turbokompresoru ir dusmīgi skanoša izplūdes caurule, kas papildina drāmu. Vēl svarīgāk ir tas, ka tas attīsta 228 zirgspēkus. Pagaidām Mini piedāvā tikai šo modeli ar automātisko pārnesumkārbu, bet drīzumā viņi izlaidīs Knights Edition ar 235 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Audi S3 2015.–2016. gads (lietots ≅ 25,000 XNUMX $)

Pāreja uz lietotu automašīnu vienmēr var sniegt jums vairāk iespēju par mazāku naudu. Lielisks piemērs tam ir 2015. gada — 2016. gada Audi S S — automašīna, kas iznīcina lielāko daļu jauno automašīnu šajā sarakstā, kad runa ir par paātrinājumu taisnā līnijā.

S2.0 3 litru turbodzinējs nodrošina veselīgu 292 ZS jaudu. un 280 lb-ft. Dzinējs ir savienots pārī ar Quattro pilnpiedziņas sistēmu, kas ievērojami uzlabo saķeri, paātrinoties. Kopumā S3 nav tik veikls kā daži mazāki, vieglāki hečbeki, taču Quattro sistēma padara automašīnu ļoti viegli vadāmu. Diemžēl Audi piedāvāja tikai šīs paaudzes S3 ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Nākamā kupeja var driftēt visu dienu!

BMW 230i kupeja (35,300 XNUMX USD)

BMW ir ražotājs, kas burtiski pelna savu iztiku ar veiktspēju un braukšanas prieku. Mūsu izvēle sacīkšu dienām par labāko pieejamu BMW ir 230i Coupe. Mēs zinām, ka tas ir tālu no ātrākā piedāvātā BMW, taču tas joprojām ir pietiekami ātrs, lai sagādātu jums aizrautību.

Vēl svarīgāk ir tas, ka 2.0 litru dzinējs ar turbokompresoru ir vieglāks par ātrāko sešrindu dzinēju, padarot automašīnu veiklāku un atsaucīgāku. Dzinējs attīsta 249 ZS. un paātrina automašīnu līdz 60 jūdzēm stundā tikai 5.8 sekundēs. BMW piedāvā 230i Coupe ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu, kā arī RWD un AWD konfigurācijās.

Subaru WRX (27,495 XNUMX USD)

Subaru WRX (iepriekš Impreza WRX) ir automašīna, kas izstrādāta rallija trasēs visā pasaulē. Šodien Subaru vairs nepiedalās WRC čempionātā, taču WRX joprojām asociējas ar rallijreidu. Aprīkots ar simetrisku pilnpiedziņas sistēmu, WRX nodrošina saķeri uz sausa un slapja seguma, kā arī uz sniega un grants.

2.0 litru bokserdzinējs ar turbokompresoru atrodas ļoti zemu dzinēja nodalījumā, kas pazemina smaguma centru. Tas ļoti palīdz vadāmībā un vadāmībā, ja to apvieno ar pilnpiedziņas sistēmu. Motora jauda ir 268 ZS, kas ir pietiekami, lai automašīna paātrinātu līdz 60 jūdzēm stundā apmēram piecās sekundēs. 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba tikai palielina aizrautību.

Ford Focus RS (≅ 30,000 XNUMX $)

Ford nepiedāvā lielisku RS hečbeku 2020. gada modeļa gadam, taču neuztraucieties – jūs varat atrast lietotus piemērus ar mazu nobraukumu. Vēl svarīgāk ir tas, ka jūs iegūstat vienu no jaukākajiem sportiskiem hečbekiem uz planētas.

Focus RS ir visu riteņu piedziņas sistēma, taču tā ir vērsta uz jautru un veiklu vadāmību. Automašīnai ir pat īpašs "Drift" režīms - tas ir tik jautri. Arī 2.3 litru dzinējs ar turbokompresoru nav slinks. Tas attīsta iespaidīgus 350 zirgspēkus un 350 Nm griezes momentu, kas ir pietiekami, lai auto paātrinātu līdz 60 jūdzēm stundā tikai 4.5 sekundēs. RS ir tikai 6 pakāpju manuālā kārba, kas, mūsuprāt, ir lielisks risinājums.

Volkswagen Golf GTI (28,595 XNUMX USD)

Volkswagen ir uzņēmums, kas ieviesa terminu "hot hatch" ar pirmo Golf GTI. Tagad, vairāk nekā trīs gadu desmitus vēlāk, Golf GTI joprojām ir visvairāk cienījamais karstais lūks pasaulē. Runājot par braukšanu, GTI ir jāuzteic par tā nosvērtību, saķeri un veiklību.

Arī izpildījuma nodaļā tas nav muļķis. 2.0 litru turbodzinējs attīsta 228 ZS. Volkswagen piedāvā auto ar gludu 258 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai lielisku 60 pakāpju DSG automātu ar lāpstiņām.

Tālāk seko visbriesmīgākā priekšpiedziņas automašīna

Honda Civic Type R (36,995 XNUMX USD)

Honda attieksme pret hot Hatch ir līdz šim trakākā. Sacensībām pielāgota piekare, īpaši atsaucīga stūre, uzlabots LSD un lieliska šasijas dinamika padara Civic Type R par labāko sacīkšu auto savā klasē šobrīd. Type R ir tik labi pagriezienos, ka var pārspēt dažus superauto. Interesanti, ka Honda ir sasniegusi neticamu braukšanas dinamiku, braucot tikai ar priekšējiem riteņiem.

2.0 litru turbodzinējs ir vēl viens inženierijas brīnums – tas attīsta 306 ZS. un tajā praktiski nav nekādu turbīnu. Civic Type R kabīnē ir kausveida sēdekļi, kas ļauj noturēt jūs savā vietā līkumos, un 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba ir šīs brīnišķīgās kūkas izcilākais elements.

Volkswagen Golf R (40,395 XNUMX $)

Golf R ir visaugstākajā līmenī, ko jūs varētu saukt par pieejamu cenu, taču mēs joprojām nevarējām to šeit nepieminēt. Volkswagen jaudīgākais hečbeks ir sarežģīta ierīce – uz ceļa tas uzvedas gandrīz kā premium klases auto.

Toties 2.0 litru turbodzinējs, kas attīsta 288 ZS. Golf R ir ekskluzīvi aprīkots ar 280Motion pilnpiedziņas sistēmu, kas uzlabo saķeri un vispārējo vadāmību, īpaši uz slidena seguma. Volkswagen piedāvā gan 60 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, gan 4 pakāpju divsajūgu DSG automātisko pārnesumkārbu.

Mercedes A220 sedans (34,500 XNUMX USD)

Ja vēlaties automašīnu, kas ir stilīga uz ielas, bet ar prieku braukt uz šosejas, jūs nevarat kļūdīties ar Mercedes A220 sedanu. Iespējams, ka viens no šobrīd skaistākajiem sedaniem, A220 brauc tik labi, kā izskatās. Šī apdare tiek piegādāta tikai ar FWD konfigurāciju, taču neļaujiet tam jūs maldināt – ar automašīnu joprojām ir ļoti patīkami braukt līkumos.

Zem A220 pārsega atrodas 2.0 litru turbokompresora 4 rindas dzinējs ar 188 ZS jaudu. un 221 lb-ft griezes moments. Mercedes nepiedāvā manuālo pārnesumkārbu, taču 7 pakāpju divsajūgu automāts ir ātri un patīkami lietojams manuālajā režīmā.

Kia Stinger (33,090 XNUMX USD)

Pirms dažiem gadiem Kia nolēma konkurēt ar vācu Stinger vadošajiem sedaniem. Pārdošanas ziņā automašīna nebija liela, un tas ir kauns: Stinger ir izcilākais aizmugurējo riteņu piedziņas sedans, kas brauc tikpat labi kā BMW 3. sērija.

Pie stūres Stinger jūtas tiešs un nosvērts, kā vajadzētu justies aizmugures piedziņas sedanam. Kia piedāvā divus Stinger dzinējus. 2.0 litru turbodzinējs attīsta 255 zirgspēkus, bet 3.3 litru divu turbo V6 attīsta 365 zirgspēkus. Abi dzinēji trasē darbosies labi, taču mēs izvēlētos V6, ja nauda nebūtu problēma.

Dodge izmantoja līdzīgu recepti, lai izveidotu savu sedanu.

Dodge Charger (27,390 XNUMX USD)

Dodge ir amerikāņu ekvivalents BMW – katra viņu automašīna ir piemērota līkumos un ātra taisnā līnijā. Lielisks piemērs tam ir Charger, aizmugurējo riteņu piedziņas sporta sedans ar veiklību un izcilu stabilitāti lielā ātrumā. Šīs īpašības padara lādētāju par lielisku izvēli braukšanai pa šoseju.

Dodge Charger ir pieejams ar dažādu jaudīgu dzinēju klāstu. Iesācēja līmeņa V6 ir 292 ZS, kas ir pietiekami daudz, lai jūs varētu izklaidēties trasē. Tomēr, ja vēlaties īstu sprādzienu, mēs iesakām HEMI V9 ar 370 ZS jaudu. Hellcat versijai ir reibinoši 707 zirgi, taču tā nav īpaši pieņemama.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 (39,400 XNUMX USD)

Mini mazā hečbeka četrdurvju versija ar nosaukumu Clubman piedāvā daudz vairāk praktiskuma un telpas. Par laimi, uzņēmumam tomēr izdevās nodrošināt Clubman John Cooper Works ārstēšanu, kas mazo automašīnu pārvērš par īstu dienas ieroci.

Šajā modelī Mini palielināja dzinēja jaudu līdz 301 ZS. un 331 lb-ft. Apvienojumā ar visu riteņu piedziņas sistēmu labākai saķerei, dzinējs var paātrināt Clubman līdz 60 jūdzēm stundā tikai 4.4 sekundēs! Turklāt John Cooper Works Clubman ALL4 ir sporta piekare labākai vadāmībai, padarot to vēl labāku braukšanai pa trasi.

Toyota GR Supra 2.0 (≅ 40,000 XNUMX $)

Piektās paaudzes Supra ne visi ir atzinīgi novērtējuši, taču Toyota joprojām tos pārdod lielā skaitā. Sākot ar šo gadu, uzņēmums piedāvās jaunu Supra ar 2.0 litru turbodzinēju, kas ražo 255 ZS. un griezes moments 295 Nm. Dzinējs ir savienots pārī ar 8 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas nosūta jaudu uz aizmugurējiem riteņiem.

Tas neizklausās daudz, taču GR Supra 2.0 joprojām var sasniegt 60 jūdzes stundā tikai 5 sekundēs. Vēl svarīgāk ir tas, ka vieglāks dzinējs priekšā padara automašīnu veiklāku un veiklāku. Mūsuprāt, tas arī padara 2.0 litru modeli ērtāku braukšanai pa trasi, īpaši līkumos.

Sagatavojieties muskuļu automašīnai ar turbokompresoru.

Ford Mustang EcoBoost (33,000 XNUMX USD)

Ford Mustang ir acīmredzama izvēle trases dienām. Izskatās draudīgi; tai ir aizmugurējo riteņu piedziņas konfigurācija un stabila vadāmība. Mustang EcoBoost versija, iespējams, ir vislabākā, ja runa ir par vadāmību, pateicoties vieglajam dzinējam zem pārsega. Tas padara muskuļu auto izveicīgāku līkumos un atsaucīgāku.

Lai gan 2.3 litru turbodzinējam ir tikai četri cilindri, tam joprojām ir pietiekami daudz jaudas, lai nodrošinātu augstu veiktspēju. Šajā modelī tas attīsta 332 ZS jaudu. Tam ir arī 350 pakāpju manuālā vai 60 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, ko mēs atzinīgi vērtējam.

Hyundai Veloster N (26,900 XNUMX USD)

Veloster ir unikāla kupeja ar vienām durvīm kreisajā pusē un divām durvīm labajā pusē. Hyundai izvēlējās šo dizainu, lai palielinātu praktiskumu aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, nezaudējot sportisko izskatu. Jums jāzina, ka Veloster N ir ideāla izvēle trases dienām.

Savdabīgā kupeja ir izveicīga un stabila pagriezienos, un tai ir vienmērīgi pārslēdzama 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba, kas padarīs jūsu dienas trasē vēl patīkamākas. Turklāt 2.0 litru turbodzinējam ir arī daudz jaudas. Ar jaudu 250 ZS vai 275 ZS, ja izvēlaties veiktspējas paketi, vieglā kupeja var sasniegt 60 jūdzes stundā mazāk nekā 6 sekundēs.

Chevrolet Camaro 1LS (25,000 XNUMX USD)

Chevrolet Camaro 1LS ir viens no pieejamākajiem muskuļu automobiļiem mūsdienu tirgū. Tomēr braucot jūs to nepamanīsit. Iesācēja līmeņa modelim ir 2.0 litru inline-4 turbokompresors, kas nodrošina veselīgu 275 ZS jaudu. un 295 lb-ft. Tas ir pietiekami, lai ļauno muskuļu auto paātrinātu līdz 60 jūdzēm stundā tikai 5.4 sekundēs.

Ak, un tā kā mazais dzinējs ir tik viegls, Camaro 1LS nelīst pa stūriem. Vadāmība ir paredzama, stūre ir atsaucīga, un riepas labi notur ceļu. Track day fani priecāsies dzirdēt, ka šis dzinējs ir pieejams ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Audi iepazīstina ar jaunu Quattro sporta auto, kas paredzēts trases dienas entuziastiem

Audi TT Coupe (45,500 XNUMX USD)

Audi TT Coupe nav tik lēta kā lielākā daļa šajā sarakstā iekļauto automašīnu. Tomēr tas arī nav īpaši dārgs, taču tam joprojām ir vairākas īpašības, kas padara to par ieroci trasē. Acīmredzamie ir īsā garenbāze un vieglā virsbūve, kas nodrošina auto īpaši veiklu vadāmību un izcilu atsaucību.

Iesācēja modeļa standarta aprīkojumā ir Quattro visu riteņu piedziņa, kas nodrošina labāku saķeri un stabilitāti. 2.0 litru turbodzinējs attīsta 228 ZS. Audi piedāvā tikai TT Coupe ar S-Tronic divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu, taču, kas attiecas uz automātiem, tā ir viena no labākajām.

Nissan 370Z (30,090 XNUMX USD)

Nissan 370Z ir viena no vecākajām sporta kupejām tirgū. Tomēr Nissan sākotnēji izstrādāja šo automašīnu, domājot par sacīkšu dienām, un tas joprojām ir spēkā arī šodien. 370Z priekšā ir V6 dzinējs, kas nosūta jaudu uz aizmugurējiem riteņiem, lai nodrošinātu līdzsvarotu un paredzamu vadāmību.

3.7 litru agregāts attīsta 337 ZS, kas ir pietiekami, lai paātrinātu līdz 0 km/h aptuveni 60 sekundēs. Dzinējs ir savienots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas vienmēr ir pareizā izvēle. Turklāt 6Z ir viegli jaunināms ar izciliem pēcpārdošanas risinājumiem, kas paredzēti sacīkšu dienām. Citiem vārdiem sakot, jūs varat iegūt vēl lielāku veiktspēju no šīs iekārtas.

Dodge Challenger (27,995 XNUMX USD)

Dodge Challenger ir viens no jaudīgākajiem muskuļu automobiļiem tirgū. Agresīvais un muskuļotais stils apvienojumā ar Dodge zināšanām augstas veiktspējas mašīnu veidošanā padara Challenger par kompetentu trases dienas mašīnu.

Tas attiecas pat uz sākuma līmeņa modeli, kas aprīkots ar Pentastar 3.6 litru V6 dzinēju ar 305 ZS. un 268 lb-ft. Mums patīk fakts, ka Dodge neielika Challenger turbodzinēju. Atmosfēriskais agregāts ir atsaucīgāks un ērtāks braukšanai trasē, turklāt nav turbo lag. Arī šasija ir labi audzināta, un 8 pakāpju automāts lieliski darbojas agresīvai braukšanai.

Ššš, nākamā mašīna neizdod skaņu, bet rāda uzmundrinošu sniegumu.

Tesla Model 3 (41,190 XNUMX $)

Populārākais elektromobilis uz planētas ir ne tikai efektīvs, bet arī ļoti ātrs. Protams, runājot par paātrinājumu taisnā līnijā, augstākās klases modeļi ir daudz labāki, taču tieši sākuma līmeņa modeļi sniedz vislielāko braukšanas prieku. 50 kWh akumulators ir vieglāks nekā citi modeļi, kas nodrošina veiklāku pagriezienu izbraukšanu.

Turklāt Standard Range Plus modelim ir viens elektromotors uz aizmugurējiem riteņiem, kas rada vēl lielāku jautrību. Ar ietilpību 353 litri. Vienīgais, ar ko jāsamierinās, ir pilnīgs klusums pat ar asu paātrinājumu.

Lexus RC (41,295 XNUMX $)

Lexus RC Coupe ir viena no agresīvākā izskata kupejām tirgū, entuziastu domas dalās. Tomēr, lai gan mēs nevaram vienoties par stilu, visi piekrīt, ka RC ir patīkami vadāma kupeja pat ar sākuma līmeņa modeli.

Lētākais Lexus RC ir aprīkots ar 2.0 ZS 4 litru turbokompresoru. sajūgts ar 241 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Lexus savos modeļos vairs nepiedāvā manuālo pārnesumkārbu, taču trasē būtu jāstrādā automātiskajai. Vēl svarīgāk ir tas, ka Lexus ir masējis 8. gada modeļa šasiju, lai tas labāk vadāmos pagriezienos, un tas būtu redzams aiz atsaucīgās stūres.

Infiniti Q60 (41,350 XNUMX $)

Q60 ir tiešs Lexus RC konkurents. Tomēr atšķirībā no Lexus Infiniti Q60 ir vairāk vērsts uz greznību un izsmalcinātību, nevis uz tīru veiktspēju. Tomēr mēs joprojām uzskatām, ka tas ir ļoti labs risinājums cilvēkiem, kuri nebrauc trases dienās tik bieži.

Runājot par braukšanu trasē, Q60 pietrūkst veiktspējas. Divu turbo V6 jauda ir 300 ZS, kas ir pietiekami lielam paātrinājumam. Šasija ir arī izveicīga un labi izturēta līkumos, īpaši pateicoties pilnpiedziņas konfigurācijai. Tomēr stūres sajūta nav līdzvērtīga konkurentiem, taču tā ir cena, kas jāmaksā par greznību.

BMW Z4 (49,700 XNUMX $)

Ja jūs to vēl nezinājāt, Z4 ir jaunās GR Supra pusbrālis — tiem ir viena un tā pati platforma. BMW ir dārgāks, tas arī ir sagaidāms, taču tam arī nolaiž jumtu, lai iepriecinātu rodsteru entuziastus.

Zem motora pārsega Z4 ir tāds pats turbokompresoru 2.0 litru inline-4 dzinējs, kas atrodams GR Supra 2.0. Dzinējs attīsta 254 zirgspēkus, kas ir pietiekami, lai vieglo rodsteru paātrinātu līdz 60 jūdzēm stundā aptuveni 5 sekundēs. Tāpat kā GR Supra, arī Z4 nav pieejams ar manuālo pārnesumkārbu, taču 8 pakāpju automāts ir lieliski piemērots braukšanai pa trasi. BMW Z4 ļoti labi vadās arī līkumos, taču jūs to jau zināt.

Neapstājies pie tā – nākamais V8 muskuļu auto par pieņemamu cenu!

Ford Mustang Bullitt (48,905 XNUMX USD)

Mēs izvēlējāmies šajā sarakstā iekļaut divus dažādus Mustang apdari vienkārši tāpēc, ka tie brauc atšķirīgi. Kamēr EcoBoost modeļa pamatā ir patīkama vadāmība, Bullitt ir agresivitāte, troksnis un taisnas līnijas ātrums. Nav tā, ka tas slikti vadās – sportiskā piekare ir paredzēta trases dienām un padara Mustang ļoti veiklu līkumos.

Zem Bullitt pārsega atrodas 5.0 litru atmosfēriskais V8 dzinējs ar 480 zirgspēkiem. Tas nozīmē, ka, pārejot uz leju, jums nav jāuztraucas par svārstībām, tādējādi atvieglojot braukšanu pa trasi. Turklāt šai apdarei ir četras astes veiktspējas izplūdes sistēma, kas izklausās pārsteidzoši.

Porsche Cayman 2012-2016 (lietots ≅ 40,000 XNUMX $)

Porsche Cayman neapšaubāmi ir labākā kupeja pasaulē, ja runa ir par vadāmību. Porsche vadošā automašīna pagriežas ar tādu momentu, kādu var atkārtot tikai dažas automašīnas, tomēr tas ir izcili līdzsvarots un nosvērts. Šīs paaudzes stūres iekārta ir ļoti asa un sniedz daudz atsauksmes par ceļu.

Ar šīm īpašībām vajadzētu pietikt, lai jūs iegādātos Kaimanu, bet pagaidiet, ir vēl vairāk! Atmosfēriskais 3.5 litru sešu tilpuma dzinējs izklausās jauki, kā arī nodrošina veselīgu 325 ZS jaudu. Pārī ar precīzu 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, šis motors Cayman paātrina līdz 60 jūdzes stundā tikai 5 sekundēs.

Chevrolet Corvette (≅ 40,000 XNUMX $ lietots)

Pāreja uz lietotu automašīnu var ievērojami uzlabot jūsu iespējas iegādāties automašīnu ar reālām funkcijām. Protams, šo automašīnu apkope nav īpaši pieņemama, taču lielākā daļa cilvēku tik un tā tiek galā, ja pievērš pietiekamu uzmanību. Viens no vislabāk lietotajiem GT superauto ir Corvette Stingray, kas darbojas gandrīz kā itāļu klasika no Ferrari.

Pats labākais šajā auto ir tas, ka tas bija paredzēts braukšanai trasē, tāpēc nav nepieciešami uzlabojumi. Zem Vette pārsega atrodas 6.2 litru V8 ar 455 ZS, kas ir pietiekami, lai paātrinātu līdz 0 km/h aptuveni 60 sekundēs. Corvette Stingray arī lieliski vadās, un pat ir aprīkots ar apgriezieniem atbilstošu 4 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Grezns, taču ātrs un sportisks. Nākamajam modelim vajadzētu būt Mercedes, vai ne?

Mercedes-AMG A35 (≅ 45,000 XNUMX $)

Mercedes-AMG tikko laidis klajā vieglu A klases sedana versiju ar nosaukumu A35. Šis modelis nav top modelis – vēlāk kompānija plāno ieviest A45 versiju, kas būs īsta elle uz riteņiem. Tomēr A35 joprojām ir pietiekami jaudīgs lielākajai daļai cilvēku un labi piemērots braukšanai trasē.

Aprīkots ar 2.0 litru turbokompresoru četrrindu dzinēju ar 4 ZS jaudu. Modelis standartaprīkojumā ir aprīkots ar pilnpiedziņas sistēmu, kam vajadzētu nodrošināt vadītājam labāku saķeri un stabilitāti līkumos. 302 pakāpju divu sajūgu pārnesumkārba ir piemērota arī sliežu ceļam ar pārslēgšanas lāpstiņām.

Porsche Boxster 2012-2016 (lietots ≅ 40,000 XNUMX USD)

Jaunākās paaudzes Boxster ir mehāniski līdzīgs Cayman. Tomēr Boxster zaudē jumtu, kam vajadzētu patikt cilvēkiem, kuri vēlas vairāk ceļa vai trases sajūtas. Noņemot jumtu, Porsche noņēma arī Kaimana asos refleksus.

Tomēr Boxster joprojām ir ļoti patīkami braukt atsevišķi un noteikti ir labāks par gandrīz jebkuru citu savas paaudzes rodsteru. 3.5 litru atmosfēriskais sešstūris arī izklausās fantastiski, it īpaši ar atvērtu jumtu. Tas arī paātrina Boxster līdz 60 jūdzēm stundā nedaudz vairāk nekā 5 sekundēs. Turklāt 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba vienmērīgi pārslēdz pārnesumus un nodrošina patīkamu gaitu.