Moonshiners: vai "nesasalšana" no pervach var kļūt par alternatīvu ceļmalas burdai
Mūsu valstī joprojām pastāv problēma ar ceļu satiksmes drošību: zvērīgos negadījumos cilvēki tiek sakropļoti un iet bojā veselas ģimenes, taču varas iestādes šo problēmu cenšas atrisināt tikai ar represīviem pasākumiem. Un daži pieņemtie likumi patiešām veicina devīto negadījumu vilni. Netici? Un šeit ir vizuāls apstiprinājums, ko portāls AvtoVzglyad ieguvis neparastā eksperimenta laikā.
Atkārtoti atkārtojot stāstus par dziļi dzerošu tautiešu saindēšanu ar dažādām tinktūrām, piemēram, vilkābeleņu un stikla mazgāšanas šķidrumiem, valsts aizliedza ražot automobiļu antifrīzu produktus uz metilspirta bāzes, izrādot bažas – sauksim lietas kā vārdus – par atstumtajiem. iedzīvotāju slāņi, kas dzer visu, kas ir izgaismots.
Stikla mazgātāju ražotāji bija spiesti pāriet uz citu izejvielu – uz izopropilspirtu. Protams, "antifrīzs" uz izopropilēna, tāpat kā uz metanola, nekļuva piemērots lietošanai. Bet, lai līdz nāvei izdzertu malkas spirtu (kā parastie tautā sauc metanolu), pietiek ar 100 ml “satriekt”. šķidrumi, savukārt izopropilēna letālā deva ir 5 reizes lielāka.
Biezs. Tāpēc ir skumji
Bet atšķirībā no metil, izopropilspirts aukstumā sabiezē! Jā, pat ja aukstumā stiklu mazgātāja rezervuāra saturs nepārvēršas par ledus mucām, bet šis “kissels”, ak, ar padeves sūkni netiek sūknēts pie “skribelētājiem”.
Un pat tad, ja automašīnas dzinēja siltums uzkarsē motora nodalījumu līdz temperatūrai, kad tā dzīvotspēja atgriežas "nesasalšanas līmenī", tad uz vējstikla, pastāvīgi dzesējot ar gaisa straumēm, tas atkal pārvēršas par viskozu vielu, kas , tiek izsmērēts ar “tīrītājiem” uz virsmas, novērš normālu pārskatīšanu. Starp citu, ar "nesaldēšanu", kuru pamatā ir metanols (un tie patiesībā ir visi tādi šķidrumi, ko pārdod Eiropā), tādas metamorfozes nenotiek.
Pats par sevi saprotams, ka nav statistikas par nelaimes gadījumiem, ko izraisījis stikla mazgātājs, kurš aukstumā nav ticis galā ar saviem pienākumiem. Ceļu policijas inspektori protokolos parasti aprobežojas ar formulējumu, ka, viņi saka, vadītājs izvēlējās ātrumu, neņemot vērā ceļa vai laika apstākļus. Tikmēr, iedziļinoties, var viegli izrādīties, ka simtiem dzīvību glābšanas vārdā “dauzošā denaturētā spirta” mīļotāji tūkstošiem autobraucēju devās uz nākamo pasauli.
"Galvas", lai palīdzētu
Jāpiebilst, ka problēma ar "nesaldēšanu", patiesībā, neatbilstot paredzētajam lietojumam, ir saglabājusies tālu no pirmā gada. Un diezgan daudzi autovadītāji jau ir pārgājuši uz pašu ražotiem vējstiklu mazgātājiem. Pirmkārt, “roku darbu” pievērsās mēnessērdznieki, kuri no destilācijas laikā iegūtajām galviņu frakcijām gatavo ziemas šķidrumu glāzēm.
Recepte, ko atradām vienā automobiļu forumā, ir diezgan vienkārša: “pervak” (tā vidējais stiprums ir aptuveni 75-80 “apgriezieni”) tiek atšķaidīts ar ūdeni proporcijā 1: 1, un tam pievieno nelielu daudzumu trauku mazgāšanas līdzekļa. iegūtais maisījums. Tas arī viss – roku darbs antifrīzs ir gatavs!
Nolēmām pārbaudīt, vai šķidrums no mēnessērgas "galvām" tiešām savās īpašībās pārspēj produktu no izopropilspirta. Redakcijā, kā izrādījās, bija daudz līdzjutēju, lai mājās brauktu "samiču" personiskām vajadzībām, un tāpēc ar izejvielām problēmu nebija.
Viņi nolēma to atšķaidīt nevis tādā proporcijā, kāda bija norādīta receptē, bet gan pēc īpašas tabulas un izmantojot spirta mērītāju. Jo īpaši, lai mājas "neaizsaldēšana" būtu šķidra pie -25 Celsija, tās stiprumam jābūt vismaz 40 grādiem. Nu ja sinoptiķi sola bargākus sals, tad spirta koncentrācijai jābūt vēl lielākai (piemēram, lai amatniecības antifrīzs nepārvēršas ledū, termometra stabiņam noslīdot zem -40C, produkta stiprumam nevajadzētu būt mazākam nekā 56 “pagriezieni”).
Pif-PAV, ak-ak-ak
Mēs arī atklājām, ka trauku mazgāšanas līdzeklis ir papildu sastāvdaļa. Tomēr empīriski ātri kļuva skaidrs, ka bez "šķidrajām ziepēm" no vējstikla nenoņem eļļainu plēvi, kas pasliktina redzamību. Patiešām, mazgāšanas līdzeklis satur virsmaktīvās vielas (virsmaktīvās vielas), kas pat nelielās devās viegli iznīcina eļļas molekulāro struktūru, kā rezultātā stikls šobrīd kļūst caurspīdīgs. Kopumā 3 litros paštaisīta antifrīza ir jāielej vismaz 30 grami trauku mazgāšanas līdzekļa.
Mūsu lauka pārbaudēs centrālajā reģionā nebija Epifānijas salnu, un tāpēc, lai pārbaudītu, kā iegādātā un paštaisītā stikla mazgātāja iztur aukstumu, izmantojām mājas ledusskapja saldētavu. Ja tic pirometra (temperatūras mērīšanas pistoles) rādījumiem, tad saldētavā -26C. Uz dienu tur nosūtījām divas vārglāzes ar “antifrīzu”. Iegādātajam šķidrumam, kura pamatā ir izopropils, vajadzētu darboties līdz -30C (jebkurā gadījumā tā rakstīts uz etiķetes), un mājās gatavoto "tinktūru" atšķaidījām līdz degvīna cietoksnim (tas ir, ar lietošanas temperatūru līdz -25C) .
Nu iegādātais vējstiklu mazgāšanas šķidrums saldētavā sabiezējis: tajā ir redzami ledus kristāli un tas noteikti netiks sūknēts ar sūkni un aizsērēs stikla laistīšanas sprauslas. Bet mājās gatavotais “nesasaldētājs”, kas izgatavots uz etilspirta bāzes, pretēji gaidītajam (galu galā –25 ° C, jo tā ir sastingšanas temperatūra), ir pilnībā saglabājis savu veiktspēju.
Blakusparādība ar mirgotāju
Vai, lietojot mājas šķidrumu, automašīnas salonā ir jūtama stipra alkohola smaka? Nemelosim – smaka ir klāt un turklāt ne gluži šņabis. Sava veida acetona, fūzeleļļas, spirta un trauku mazgāšanas līdzekļa maisījums. Taču "buķete" nav īpaši asa un no citiem degvielas uzpildes stacijās pirktajiem stiklu mazgāšanas šķidrumiem smird daudz spēcīgāk un nepatīkamāk.
Mājas “neaizsalšanas” vienīgā blakusparādība ir tikšanās ar ceļu policistiem. Serviss, kurš apturēja mūsu auto uz parastu dokumentu pārbaudi, ilgi šņāca, vaicāja, vai pirms brauciena neesam lietojuši kaut ko “izrunātu”? ..
Mēs paskaidrojam, ka “antifrīzs” ir izstrādāts, vienkārši pasmaržojiet to un izsmidziniet to uz stikla. Tomēr, lai kliedētu visas šaubas, inspektors izņēma alkometru, izdalīja iemuti un lūdza iepūst aparātā līdz raksturīgam klikšķim. "Izplūdes gāze" izrādījās tīra un mēs tikām droši atbrīvoti.
