Salona filtrs. Ogles vai parastās? No kā pasargā salona filtrs?

Salona gaisa filtrs ir katras automašīnas pamatpatērētājs. Autovadītāji mēdz to aizmirst, jo tas neietekmē dzinēja darbību. Šis filtrs ir paredzēts, lai attīrītu gaisu, kas nonāk automašīnas salonā. Galvenā izvēle ir, kāda veida filtru izmantot: oglekļa vai parasto? Ņemot vērā pieaugošo pilsētu smogu un plaši izplatīto piesārņojumu, ir vērts zināt, kādas ir atšķirības un kur tās ved. Atkarībā no automašīnas dizaina atšķiras arī pieeja filtram, kas ir svarīgi, apmeklējot servisu.

Salona filtrs, kas pazīstams arī kā ziedputekšņu filtrs, ir priekšmets, kuru autovadītāji bieži aizmirst nomainīt. Tā lomas nenovērtēšana samazina ceļojuma komfortu (nepatīkamas smakas, logu aizsvīšana ar paaugstinātu mitrumu), bet visvairāk tas negatīvi ietekmē mūsu veselību. Papildus jau minētajām smakām un mitrumam, efektīvs salona filtrs novērš gumijas daļiņu kaitīgo ietekmi no abrazīvām auto riepām, kā arī kvarca. No tehniskā viedokļa pastāvīgais filtrs var arī pārslogot ventilatora motoru un samazināt gaisa padeves efektivitāti no ventilācijas režģiem.

Standarta labas kvalitātes salona filtrs sastāv no vairākiem slāņiem ar dažādu šķiedru struktūru. Katrs no tiem aptur cita veida piesārņojumu. Šķiedru barjeras aiztur lielāko daļu ziedputekšņu, kvēpu un putekļu. Īpaši svarīgi tas ir pavasara un vasaras sezonā, kam raksturīgs visbiežāk sastopamais šāda veida piesārņojums.

Salona filtru veidi

“Filtru ražošanā izmantojam speciālus poliestera-polipropilēna neaustus materiālus, kas ļauj paaugstināt piesārņojošo vielu (tostarp gaisā esošo baktēriju un putekšņu) absorbcijas pakāpi. Laikā, kad pastāv ilgstoša un neizbēgama daudzu dažādu piesārņotāju iedarbība, par regulāru salona gaisa filtra nomaiņu ir jāatbild katram apzinīgam autovadītājam,” skaidro Agnieszka Dec, PZL Sędziszów komercdirektore, kas ražo gan parastos, gan aktīvās ogles filtrus. .

Otra veida filtri ir iepriekš minētie aktīvās ogles modeļi, kuriem papildus cieto daļiņu absorbēšanai ir īpaši sagatavots slānis, kas absorbē gāzveida piesārņotājus (galvenokārt sēra un slāpekļa savienojumus, ogļūdeņražus un ozonu). Tie palīdz arī cīņā pret nepatīkamām smakām. Oglekļa filtri ir dārgāki nekā parastie filtri bez aktīvās ogles piedevas, taču tie neapšaubāmi efektīvāk attīra automašīnas salonā ienākošo gaisu. Šī iemesla dēļ tie ir īpaši ieteicami alerģiskiem cilvēkiem, autovadītājiem ar bērniem un cilvēkiem, kuri bieži brauc sastrēgumos, kur izplūdes gāzu iedarbība ir daudz lielāka nekā parasti.

Redaktori iesaka: SDA. Joslu maiņas prioritāte

Salona filtrs. Ko, cik daudz aizstāt?

Salona filtri, gan standarta, gan oglekļa filtri, jāmaina ik pēc 15 000 km vai katrā periodiskajā gaisa kondicionēšanas sistēmas apkopē (reizi gadā, parasti pavasarī). Darbnīcām šāda veida filtru nomaiņa nav liela problēma, lai gan jāatzīst, ka piekļuve tam un līdz ar to arī nomaiņas sarežģītība var atšķirties. Salona filtriem ir dažādi izmēri un formas, tāpēc, izvēloties filtru konkrētajam transportlīdzeklim, vislabāk ir izmantot VIN numuru vai precīzus transportlīdzekļa tehniskos datus.

“Kabīnes gaisa filtra nomaiņa ir diezgan viegli kopjama. Daudzās japāņu automašīnās filtrs parasti atrodas aiz pasažieru nodalījuma, tāpēc tas vispirms ir jānoņem. Vācu izcelsmes automašīnās putekšņu filtrs visbiežāk atrodas bedrē. Savukārt, piemēram, daudzās Ford automašīnās filtrs atrodas centrālajā kolonnā, kam nepieciešams atskrūvēt gāzes pedāli ar TorxT20 atslēgu. Mainot filtru, jāpatur prātā divas svarīgas lietas. Daudziem produktiem ir bultiņa, kas norāda gaisa plūsmas virzienu un līdz ar to, kā filtrs jāievieto korpusā. Pats filtrs ir jāuzstāda uzmanīgi, lai tas nesalocītu un pat nesabojātu un tādējādi pazeminātu filtra virsmu,” rezumē Agnieszka Dec.

Skatīt arī: Skoda Kamiq - mazākā Skoda SUV testēšana