Saab 9-5 2006 apskats

Sākums / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006. gada apskats

Sabiedrības ziņu avīzes

8. gada 2006. jūlijs • 3 min lasīt

Spekulācijas par uzņēmuma nākotni ilgtermiņā turpinās, taču pagaidām viss notiek kā ierasts.

Flagmanim 9-5 tas nozīmē atjauninājumu un SportEstate universāla gadījumā Vector modeļa noņemšanu.

Paliek tikai sākuma līmeņa Linear un augstākās klases Aero.

Mūsu testa transportlīdzeklis ir lineārais vagons, kura cena ir 62,400 XNUMX USD.

• 2.3 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru nodrošina 136 kW jaudu pie 5500 apgr./min un 280 Nm griezes momentu pie zemiem 1800 apgr./min ar priekšējo riteņu piedziņu.
• Saab izmanto to pašu 2.3 ​​litru dzinēju Linear, Vector un Aero modeļiem, palielinot turbo jaudu katram lietojumam. Es domāju, ka nekas neliedz Linear īpašniekiem darīt to pašu, lai sasniegtu tādus pašus rezultātus.
• Dzinējs ir savienots ar piecu pakāpju secīgo automātisko pārnesumkārbu, kas ļauj vadītājam manuāli pārslēgt pārnesumus, izmantojot pogas uz stūres. Pilnībā automātiskajā režīmā ir arī sporta režīms.
• Veiktspēja kopumā ir atbilstoša, taču automašīnai ir dažas kaitinošas iezīmes. Tas ir pietiekami gluds, lai brauktu viegli, taču bieža akseleratora nospiešana rada zināmu neskaidrību starp turbo un transmisiju.
• Rezultātā turbo mēdz ieslēgties un izslēgties, un transmisija tiek pastāvīgi attiecīgi pārskaņota, nodrošinot reālo sniegumu.
• Stingri nospiediet akseleratora pedāli, un būs divas pauzes: viena, lai ieslēgtu turbo, un pēc tam otrā, lai pārslēgtu zemāku pārnesumu. 0-100 km/h aizņem 9.5 sekundes un maksimālais ātrums ir 225 km/h.
• Saab uzskata, ka tas ir pielāgojis visas galvenās balstiekārtas sastāvdaļas, lai uzlabotu gaitu un vadāmību. Ir pagājis pārāk ilgs laiks, kopš mēs pēdējo reizi braucām ar automašīnu, lai kaut ko komentētu.
• Mēs domājām, ka iepriekšējais modelis izskatījās diezgan labi. Stilistiem sava eksistence ir jāattaisno, bet jaunie noapaļotie, izslaucītie priekšējie lukturi piešķir automašīnai "interesantu" izskatu.
• Iekšpusē stils ir Saab preču zīme, un aizdedze joprojām atrodas starp priekšējiem sēdekļiem. Taču tas sāk izskatīties nedaudz novecojis, salīdzinot ar tās pašas valsts jaunās paaudzes Volvo.
• 9-5 saņem piecu zvaigžņu drošības novērtējumu ar priekšējiem un sānu drošības spilveniem, kā arī standarta aktīvajiem galvas balstiem. Ir uzstādīta arī ABS, vilces kontrole un stabilitātes kontrole.
• Ir uzstādīts nakts bāra slēdzis, kas naktī izslēdz visu instrumentu apgaismojumu, izņemot spidometru, acīmredzot, lai nenovērstu uzmanību un nenoslogotu acis.
• Degvielas ekonomija automašīnai ir noteikta 10.0 litri uz 100 kilometriem, un automašīna darbosies ar standarta vai augstākās klases bezsvina benzīnu. Testējot no 12.2 litru tvertnes, mēs saņēmām apmēram 100 l / 75 km.
• Lai gan ārējie spoguļi ir apsildāmi, mūsu testa automašīnas vadītāja spoguļa notīrīšana prasīja pārāk ilgu laiku.
• Standarta aprīkojumā ietilpst āda, apsildāmi priekšējie sēdekļi, klimata kontrole, lietus tīrītāji un 16 collu vieglmetāla diski.

Grunts līnija: Jaukts maiss. Man patīk daudz, bet ir dažas kaitinošas funkcijas. Konkurences dēļ cīnīsies par cenu. Piemēram, pilnpiedziņas universālis VW V6 Passat ir labāk aprīkots un lētāks.

Transportlīdzeklis	Specifikācijas	Cena*
Aero	2.3 l SOFT 5 SP	6,600–10,230 USD	2006 Saab 9-5 2006 Aero cenas un specifikācijas
ARC	2.3 l SOFT 5 SP	6,700–10,450 USD	2006 Saab 9-5 2006 ARC cenas un specifikācijas
Lineārie piedziņas	2.3 л, PULP, 5 SP MAN	5,300–8,250 USD	2006 Saab 9-5 2006 Lineārās cenas un specifikācijas
vektors	2.3 l SOFT 5 SP	5,500–8,580 USD	2006 Saab 9-5 2006 Vector Cenas un specifikācijas

Reģistrācijas dati: Redakcionālajā saturā (Cenu apskats) redzamā informācija par cenām ir tikai atsaucei, un tā ir balstīta uz informāciju, ko Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) sniedz gan no trešo pušu avotiem, gan transportlīdzekļa ražotāja publicēšanas laikā. . Cenas apskatā bija pareizas publicēšanas brīdī. Carsguide negarantē un neapgalvo, ka informācija ir precīza, uzticama, pilnīga, aktuāla vai piemērota kādam noteiktam mērķim. Jums nevajadzētu izmantot šo informāciju vai paļauties uz to bez neatkarīga transportlīdzekļa novērtēšanas.