Saab 9-3 dīzelis 2007 apskats
Ir kaut kas par stilu un faktu, ka auduma jumts ir pretrunā elementiem, kas padara to pievilcīgu.
Gadiem ilgi Saab savam kabrioletam ir pieturējies pie mīkstā seguma, taču mūsdienu mīkstais jumts ir daļa no augsto tehnoloģiju paketes. Pirmkārt, tas ir pilnībā apšūts un efektīvi slāpē vēja un lietus troksni, kā arī atbilst sporta kabrioleta filozofijai.
Kas nav patiesība, ir dīzeļdzinējs. Sporta kabrioleti un dīzeļi šķiet kā krīts un siers. Tagad tie ir divi: Saab 9-3 un Volkswagen Eos.
Saab dīzeļa kabrioleta TiD cena sākas no 68,000 2000 USD par Linear, bet Sport pievieno XNUMX USD. Auto vairāk.
To darbina 1.9 litru divu izciļņu Common Rail turbodīzelis ar 110 kW jaudu un 320 Nm griezes momentu. Šis dzinējs tiek izmantots arī Holden Astra dīzeļos, un tā dizains nāk no Fiat un Alfa.
Pieejama sešu pakāpju manuālā vai izvēles sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba ar priekšējo riteņu piedziņu, izmantojot dažādus elektroniskos modulatorus.
Dīzelis piedāvā pārsteidzoši augstu veiktspēju apvienojumā ar izcilu degvielas ekonomiju – tikai 5.8 litri uz 100 km. Tas arī ražo salīdzinoši mazu oglekļa dioksīda daudzumu (166 g/km) un ir aprīkots ar dīzeļdegvielas daļiņu filtru, kas novērš jebkādas nepatīkamas izplūdes gāzu smakas.
Neskatoties uz to, ka uz ceļa tas ir gluds un kluss, dīzelis ir dzirdams tukšgaitā un rada zināmas vibrācijas, taču nekas pārāk nav.
Uz tvertnes kabriolets nobrauks vismaz 1000 km un, iespējams, vairāk, ja braucat ekonomiski. Tas ir iespaidīgi.
Sešu pakāpju manuālā pārnesumkārba, ar kuru mēs braucām, bija lieliska uz šosejas, pārslēdzoties piektajā vai sestajā pārnesumā ar tūlītēju paātrinājumu.
Atšķirība starp benzīnu un dīzeļdegvielu šajos apstākļos ir nemanāma, izņemot nedaudz spēcīgāku dīzeļa paātrinājumu.
Kā jau gaidīts, kabriolets ir pilnībā aprīkots ar tādiem labumiem kā apsildāmi sēdekļi, āda, augstākās kvalitātes audio sistēma, klimata kontrole un kruīza kontrole. 16 collu vieglmetāla diski automašīnai izskatās mazi, taču ir pilna izmēra rezerves daļa.
Drošības aprīkojumā ietilpst aktīva apgāšanās aizsardzība, vairāki drošības spilveni, stabilitātes kontrole un piecas trīspunktu drošības jostas.
Braukt ar automašīnu ir prieks, it īpaši ar nolaistu jumtu. Testa braucienā bija auksts, bet ieslēdzām sildītāju un apsildām sēdekļus, bet neko nejutām.
Lai gan kabriolets nav sporta auto, tas ir uzbūvēts un ērts. Priekšējos sēdekļos ir viegli iekāpt, bet aizmugurē ir nedaudz grūtāk. Bagāžnieks ir ietilpīgs pat ar nolaistu jumtu. Mums patīk tā izskats, it īpaši sānos, bet priekšpuse ir diezgan tipiska Saab.
