Saab 9-3 BioPower 2007 pārskats
Testa brauciens

Saab 9-3 BioPower 2007 pārskats

Pateicoties bijušajam ASV prezidenta amata kandidātam Alam Goram, globālā sasilšana ir kļuvusi par dienas diskusiju vakariņu ballītēs.

Eļļas krājumu samazināšana ir pievērsusi uzmanību arī degvielas ekonomijai un emisijām, liekot Zviedrijas autoražotājam Saab paplašināt bioetanola dzinēju ražošanu savā vietējā klāstā.

Jaunajā 9-3 klāstā tagad ir iekļauts bioetanola modelis, kas papildina TiD dīzeļa vai turbokompresoru benzīna četrcilindru un V6 dzinējus. 9-3 BioPower E85 pievienojas 9-5 BioPower, kas arī ir tikai pārdošanā.

Saab atveda 50 9-5 E85, un Saab pārstāve Emīlija Perija saka, ka ir grūti paredzēt iespējamo 9-3 BioPower patēriņu, ņemot vērā ierobežoto degvielas pieejamību.

Bioetanols, ko parasti ražo no tādām kultūrām kā kukurūza, ir uz spirta bāzes ražota degviela, kas sajaukta ar parasto benzīnu, kas satur līdz 85% etanola un 15% benzīna, tādējādi iegūstot E85 novērtējumu.

Bet, tā kā bioetanols ir kodīgāks par benzīnu, degvielas padeves vadiem un dzinēja daļām jābūt izgatavotām no stiprākām sastāvdaļām.

9-3 BioPower ir pieejams sedana, universāla un kabrioleta virsbūves versijā. Tas maksā par 1000 USD vairāk nekā līdzīgi benzīna modeļi. Tā dzinējs E147 attīsta 300 kW jaudu un maksimālo griezes momentu 85 Nm. 85 litru BioPower dzinējs, ko darbina E2.0, attīsta par 18 kW vairāk (147 kW pret 129 kW) un 35 Nm papildu griezes momentu (300 Nm pret 265 Nm) nekā 2.0 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru.

Saab lēš, ka braukšana ar E85 varētu samazināt uz fosilo degvielu balstīto CO2 izmešu daudzumu līdz pat 80 procentiem.

Visefektīvākie mazie dīzeļdzinēji izdala no 120 līdz 130 g CO2 uz kilometru, savukārt jaunais 9-3 BioPower izdala tikai 40 g CO2 uz kilometru.

Papildus E85 automašīnām Saab modeļu klāstu ir papildinājis ar pilnpiedziņas Turbo X modeli un jaudīgu turbodīzeli.

Benzīna modeļi ietver sākuma līmeņa 129 litru Linear ar 265 kW/2.0 Nm, 129 litru Vector ar 265 kW/2.0 Nm, 154 litru lielas jaudas dzinēju ar 300 kW/2.0 Nm un 188 litru. V350 Aero dzinējs ar 2.8 kW/6 Nm.

No februāra būs pieejams 132kW/400Nm 1.9 litru TTiD ar divpakāpju turbokompresoru, kas pievienosies 110kW/320Nm TiD modeļiem.

TTiD būs pieejams kā sedans vai Aero universāls ar sešpakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Nākamā gada jūnijā tam pievienosies ierobežota izlaiduma pilnpiedziņas Turbo XWD.

Jaunais 9-3 saņēma jaunu agresīvu priekšpuses dizainu, atvāžamu pārsegu un jaunus priekšējos lukturus, kas līdzīgi Aero X konceptauto.

Aizmugurē sedanam un kabrioletam ir dūmakaini balti priekšējie lukturi un dziļāki buferi.

Iesācēja līmeņa Vector sedans maksā 43,400 2.8 USD, bet augstākās klases Aero 70,600TS maksā XNUMX XNUMX TS.

Pievieno komentāru