Ar Tīnu uz ietves Renault Twingo GT
Pat pēc pirmajiem kilometriem ar raķeti no Renault Sport darbnīcas es domāju, vai ar B kategorijas eksāmenu vispār pietiks, un ja jā, ja A palīdz, varbūt man vajadzētu būt licencei lidot uz stratosfēru un atpakaļ. Es neteikšu "mašīna", jo tas būtu negodīgi.
Uroš Modlič
Tas, ka Twingo GT sirdī (un nekādā gadījumā ārēji) ir vecmodīgs sacīkšu auto, ir skaidrs: aizmugurējā (turbo) piedziņā ir kaut kas simpātiski putekļains un sacīkstēm autentisks. Simt desmit "kavalēristi" neizklausās daudz, taču tie visi ir Sporta sertificēti tīrasiņu ērzeļi, kuri ātri var nonākt pretrunā ar likumu, jo raķete tiek ātri palaista no ātruma ierobežojuma zonas.
"Es tikko pieskāros gāzei," es paskaidroju virsniekam un iedevu viņam dokumentus. Nestāstu, kā es viņu aizvedu, kārtīga meitene sīkumus patur pie sevis, bet varu teikt, ka jaunie policisti bez vilcināšanās izspieda siekalas pār mašīnas aizkariem. apelsīnu smaržīgie pipari. Es jums saku, tas ir tik ass pipars, kas acumirklī aizdedzina ķermeni un sirdi. Ja tas nebūtu tik dārgs kā safrāns (no 14.090 EUR 17 un vairāk), esmu pārliecināts, ka satiksmes krāsu struktūra uz Slovēnijas ceļiem mainītos no oranžas uz labvēlīgāku. Vai jums patīk uzlīmes? Man tās ir! Lūk, Twingo GT ir vesela ķekars to – uz jumta, uz pārsega un sāniem – un tie visi rada ātruma ilūziju. Un, lai nejauši neaizmirstu, ka iekāpju sacīkšu mašīnā, nevis traktorā, par to atgādina firmas durvju sliekšņi un maza sacīkšu ādas sacīkšu stūre. Un melni un sudraba XNUMX collu riteņi un sānu gaisa ieplūde efektīvai dzesēšanai (kuru, es atzīstos, es mēģināju atvērt pirmajā dienā, lai uzpildītu degvielu). Un visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi, centrālais hromētais izpūtējs. Īsta dubultpīpe!
Tas nozīmē, ka automašīnā nav nekā ļauna — es ievietoju šasiju tīrā A, saķere ar ceļu ir labāka nekā manai mātei, un īsā ātrumkārba atbilst pārlieku izmantotajai īpašības vārda dinamikai, kas rotā brošūru. Pēc visa spriežot, man arī vajadzētu būt sajūsmai par stratosfēras informācijas un izklaides sistēmu, bet lai saka, man tas velns nepatīk - man šķiet, ka autovadītāji arvien mazāk skatās uz ceļu un braucot sūta arvien vairāk ziņojumu . Un tā saka motociklists, kurš uz šosejas neko nedara, kā vien gādā, lai mašīnas no vidukļa līdz jostasvietai "novirzās no sevis".
teksts: Tīna Torelli · foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
Lasīt vairāk:
Īss tests: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Salīdzināšanas tests: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Tests: Renault Twingo TCe 90 Dynamique
Īss tests: Renault Twingo 1.6 16V RS
