Pašu gultņu novilcējs: dizains un ierīce, rasējumi, veidi, materiāli un ražošanas process
saturs
Mehānisko gultņu novilcēju ir vieglāk izgatavot ar savām rokām, jo tas ir vienkāršāk un lētāk. Garāžās un autoservisos šis ir visizplatītākais instrumentu veids. Tas ļauj ātri mainīt saķeres punktus, ir atsperu efekts, kas uzlabo saķeres darbību.
Instrumentu komplektā automehāniķi glabā ierīces dažāda veida gultņu demontāžai. Pārdošanā ir speciāli šim nolūkam paredzētais remonta aprīkojums. Bet tas ir dārgi, tāpēc daudzi amatnieki paši izgatavo gultņu novilcēju.
Konstrukcija un iekārta
Gultņi automašīnā ir atrodami daudzos mezglos: sajūga atbrīvošana, rumba. Detaļa vienmēr “sēž” ļoti cieši, ar iejaukšanos, un to ir grūti noņemt kārtējā vai ekspluatācijas remonta laikā. Atslēdzniekiem ir jāpieliek lielas pūles, ko veicina palīgiekārtas, bieži vien paštaisītas.
Preses instruments nav ļoti vienkāršs instruments, taču, izpētot gultņu novilcēju tehnoloģiju un rasējumus, ir iespējams ar savām rokām izgatavot mehānismu garāžas apstākļos.
Kluso bloku un riteņu gultņu spiede / spiede
Mehānisma darbības princips ir ļoti liela griezes momenta (dažreiz līdz 40 tonnām) pārvadīšana uz demontētu daļu. Ar visu konstruktīvo daudzveidību vypressovshchiki sastāv no diviem galvenajiem elementiem:
- Vītņotais centrālais kāts ir noteikta izmēra cieta skrūve.
- Āķa formas rokturi sasaistei ar noņemamo elementu.
Mehānisms darbojas ar skrūves palīdzību (centrālais korpuss): to pagriežot vai atskrūvējot, gultnis atstāj sēdekli vai tiek iespiests.
Zīmējumi
Automašīnas šasija cieš no brauktuves nelīdzenumiem, īpaši tās daļas, kas ir atbildīgas par vibrāciju slāpēšanu. Pirmkārt, tiek iznīcināti priekšējās un aizmugurējās rumbas mehānismi. Lai tos atjaunotu, nepieciešams paštaisīts riteņu gultņu novilcējs.
Mehānisma izveide sākas ar aprēķiniem, pašizveidotiem riteņu gultņu novilcēju rasējumiem, materiālu un instrumentu izvēli.
Vilcēju veidi
Atkarībā no piedziņas veida instrumentu komplekts ir sadalīts divās grupās: mehāniskie un hidrauliskie vilcēji. Pēdējā ir iebūvēts hidrauliskais cilindrs, kas attīsta desmitiem tonnu lielu spēku. Hidrauliskie pacēlāji ir paredzēti vissarežģītākajiem un sarežģītākajiem gadījumiem.
Mehānisko gultņu novilcēju ir vieglāk izgatavot ar savām rokām, jo tas ir vienkāršāk un lētāk. Garāžās un autoservisos šis ir visizplatītākais instrumentu veids. Tas ļauj ātri mainīt saķeres punktus, ir atsperu efekts, kas uzlabo saķeres darbību.
Trīs roku gultņu novilcējs un amortizatora atsperu spriegotājs
Mehānisko ierīču gradācija ir atkarīga no satvērienu skaita (divu vai trīs kāju) un ieslēgšanas metodes (ārēja vai iekšēja).
Turklāt ir rotācijas un pašcentrēšanas struktūras, tādas ierīces kā "pantogrāfs" un citi.
Dubults satvēriens
Noņemamo piederumu stabilitāti nosaka rokturu skaits. Divu satvērēju (divu kāju) ierīcēm ir monolīts dizains ar divām atbalsta ķepām. Galvenie mezgli ir izgatavoti ar kalšanu.
Pašu darinātais VAZ rumbas gultņa novilcējs ar diviem rokturiem ir izgatavots konkrētam noņemamās daļas izmēram vai universālai ierīcei. Pašdarināti izstrādājumi tiek izmantoti precīzai saspringto gultņu demontāžai grūti sasniedzamās vietās. Labāk ir padarīt ķepas mobilas eņģes mehānisma, savienotājelementu vai traversa dēļ.
Divu roku vilcējs
Preses atšķiras pēc šādām īpašībām:
- ķepu stiprinājuma veids;
- uzgaļa forma;
- uztveršanas garums;
- skrūvju izmēri (diametrs, garums);
- ražošanas materiāls.
Trīsstūrveida
Izturības ziņā šis dizains ir pārāks par 2 roku izvelkamām ierīcēm, jo ir izgatavots no kalta pastiprināta tērauda. Vypressovshchik uzmanīgi noņem daļu no padziļinājuma, savukārt kapteiņa fiziskās izmaksas ir minimālas.
Grozāmie vilcēji ir ļoti populāri profesionāļu un amatieru vidū. Instruments ir viegli pielāgojams noņemtās auto daļas diametram (jums tikai nepieciešams atdalīt rokturus), centrēšana notiek automātiski.
Visbiežāk gultnis tiek noņemts, satverot to aiz ārējā gredzena. Bet ir iespējams ar speciālu novilcēju uzkarināt elementu uz iekšējā gredzena un izvilkt no korpusa.
Šajā gadījumā nosakiet gultņa urbuma izmēru un rokturu veidu. Ja ir atbalsta virsma, tad ērtāk ir paņemt 3 kāju instrumentu, kura rokturu galā ir izliekumi ārējā un iekšējā pusē.
Trīskāju vilcējs - vypressovshchik
Tomēr jūs pats varat izgatavot savu iekšējo gultņu novilcēju no divām uzgriežņu atslēgām, četrām plāksnēm, vītņotām tapām, skrūvēm un uzgriežņiem.
Materiāli ražošanai
Gultnis ir elements, kuru nevar paņemt ar “kailām rokām”. Tāpēc ražošanas materiāls ir tikai izturīgs augsti leģēts tērauds. Centrālajam korpusam, spēka skrūvei, ir vēl lielāka izturība.
Lai strādātu, jums būs nepieciešami šādi materiāli:
- divas kvadrātveida sekcijas metāla sagataves;
- tērauda plākšņu pāris;
- divas skrūves ar uzgriežņiem;
- atskrūvējiet skrūvi ar piemērota diametra darba uzgriezni.
Instrumenti: metināšanas iekārta, slīpmašīna, elektriskā urbjmašīna ar urbju komplektu.
Soli pa solim process
Automehāniķa atslēdznieku armatūras komplektu papildinās paštaisīts mehānisms. Stundas laikā ar savām rokām varat izgatavot riteņu gultņu novilcēju VAZ 2108.
Darbs soli pa solim:
- No sagatavēm sagatavojiet “pirkstu” tvērējus: atstājiet kāta kvadrātu, sasmalciniet stieņus tā, lai galos iegūtu līkumus.
- Urbt caurumus astēs.
- Izurbiet caurumus arī gar plākšņu malām.
- Izmantojot metināšanu, nostipriniet starp plāksnēm, tieši vidū, darba uzgriezni.
- Ievietojiet “pirkstus” starp plāksnēm tā, lai detaļu caurumi sakristu un izliekumi izskatītos uz iekšpusi.
- Piestipriniet sagataves un plāksnes ar skrūvēm un uzgriežņiem.
- Ieskrūvējiet barošanas tapu darba uzgrieznī.
- Tās aizmugurē aizmetiniet apkakli.
Gultņu nomaiņas konstrukcija ir samontēta. Nepievelciet pārāk cieši skrūves, kas savieno āķus ar plāksnēm – atstājiet rokturus kustīgus.
Pēdējā posmā piešķiriet instrumentam estētisku izskatu: apstrādājiet to ar smilšpapīru un pretkorozijas savienojumu. Ieeļļojiet vītnes, lai būtu vieglāk izlaist darba uzgriezni.
