S'Cool autobuss: skolu autobusu kolekcija ir apturēta

No Nīderlandes atvestais vélobus skolas autobuss 2014. gadā ieradās Francijā caur Normandiju. Jaunākās S'Cool Bus veiktās modifikācijas gaida homologāciju. Vai tiks uzklausīts senatora aicinājums atrisināt situāciju?

Būtībā S'Cool Bus radās draugu grupa, kas bija gatava mudināt vecākus un skolēnus pārcelties uz citu vietu. Uzstādīti Ruānas sektorā (76), viņi jutās spēcīgu vērtību vadīti. Ekoloģija, cieņa pret citiem un solidaritāte. Pēc 2 gadu ilgas pārbaudes, pūļa finansēšana savāca 12 000 eiro. Sākotnējā asociācija tika aizstāta ar uzņēmumu. 2016. gadā šo pieredzi vēlējās izmēģināt arī Sēnas-Ēras aglomerācija, kas apvieno aptuveni sešdesmit pašvaldības. Toreiz Anatole France pamatskola Luvjē (27) varēja eksperimentēt ar autobusu S'Cool. Un šorīt un vakarā kādus divarpus gadus. Kopš tā laika kustībai pievienojušās arī citas pašvaldības.

8 skolēni + Dzesētājs

Nīderlandes uzņēmums Tolkamp Metaalspecials stāvēja aiz transportlīdzekļa, kas atbalstīja autobusu S'Cool. Konstrukcijā var izmitināt astoņus bērnus: 3 atbildīgajam pieaugušajam un 5 viņiem blakus. Ikviens atgūstas, pirms ieliek ķiveri un fluorescējošu dzelteno vesti mugursomas bagāžniekā. Pateicoties tīklam zem pasažieriem, brauciena laikā nekas vai gandrīz nekas nevar nokrist uz ceļa.

Pamata mašīna ar nosaukumu BCO ar baterijām sver 130 kg. Studenti un viņu gids iesaistās vilkmē, minot pedāļus. Bez tā velobuss ar vienu paku tālu netiktu. Sākotnēji uzstādīts parasta elektriskā velosipēda izmērā, tas ļāva nobraukt aptuveni divdesmit kilometrus, tikai reizēm pārsniedzot 15 km/h.S'Cool Bus ir aprīkots ar elektriskajiem indikatoriem. Bet arī 4 ātrumi, atpakaļgaitas pārnesums un atpakaļgaitas pedāļa bremžu sistēma. Sadarbībā ar nīderlandiešu auto izgudrotāju franču kompānija cer atvērt savu montāžas rūpnīcu. 

Atsauksmes no skolēniem un vecākiem

Nedaudz mazāk nekā 30 minūšu garajā videoklipā S'Cool Bus saņēma ļoti pozitīvas atsauksmes. Vispirms ļaujiet bērniem runāt. 55% no viņiem jūtas savā labākajā formā, pateicoties velobusam. Ierīce ir papildu motivācijas avots mācībām skolā 94% skolēnu. Šī ir reāla iespēja attīstīt zināšanas par Ceļu kodeksa noteikumiem.

Lielākoties vecāki lielāko autonomiju piešķir transportlīdzeklim, ko viņi redz savos bērnos. 82% pieaugušo ievēro pozitīvas izmaiņas savos bērnos no KP uz CP2. Pamodināt viņus šķiet vieglāk, ja viņus sagaidīs S'Cool autobusā. Kopumā 86% vecāku atzīst, ka šīs pieredzes dēļ ir mainījuši pārvietošanās veidu. Īsāki braucieni ir vieglāki, ejot kājām vai ar maziem, polsterētiem pārvietošanās palīglīdzekļiem.

Tīkls tika apturēts apstiprinājuma trūkuma dēļ

Laika gaitā S'Cool Bus ir kļuvis par pakalpojumu sniedzēju saldēšanas uzņēmumu kopienām un darba devējiem. Pieaugot pieprasījumu skaitam, uzņēmums no Primorskaya Seine nolēma palielināt velosipēda jaudu.

Tādējādi tā elektromotora jauda ir palielinājusies no 250 līdz 1 W. Izņemot to, ka automašīna vairs neatbilst elektrovelosipēda noteikumiem. Tāpēc no 000.mācību gada sākuma dienests tika pārtraukts pilnvaru trūkuma dēļ. Tajā pašā laikā Žaks Ferniks, kurš tika ievēlēts par senatoru no Lejasreinas, aizstāvēja S'Cool Bus ideju vides ministres Barbaras Pompili priekšā. Lūgums piešķirt izņēmumu, kas publicēts 2020. gada decembrī Oficiālajā Senāta Vēstnesī, paliek neatbildēts.

Tās ir 12 darbavietas, 450 reģistrēti bērni un sešas Sēnas-Airas aglomerācijas pašvaldības, kuru darbība ir apturēta ar lēmumu par 15 Normandijas velobusa eksemplāriem. Tomēr šāda veida sabiedriskais transports rada ekonomisku, sociālu un vides problēmu. Ar izmaiņām likumdošanā rēķināties ir kā gaidīt mēnešiem, ja ne gadiem. Tāpēc, kad mēs ejam pareizajā virzienā, dažreiz pietrūkst labas gribas.

S'Cool Bus: nākotnes mobilitāte