S-klase iegūst "atlecošu" balstiekārtu
Mercedes-Benz turpina atklāt detaļas par savas S klases flagmaņa jauno paaudzi, kuras debija plānota rudenī. Papildus atjauninātajai MBUX multivides un navigācijas sistēmai luksusa sedans saņēma arī "atlecošo" E-Active Body Control balstiekārtu (hidropneimatika), kuru darbina 48 voltu agregāts.
Šī tehnoloģija tiek izmantota GLE un GLS krosoveros. Tas maina atsperu stingrību katrā pusē atsevišķi, tādējādi neitralizējot ruļļu. Sistēmu kontrolē 5 procesori, kas sekundes laikā apstrādā informāciju no divdesmit sensoriem un stereokameras.
Atkarībā no iestatījumiem piekare var mainīt automašīnas slīpumu līkumos. Sistēma maina arī konkrēta amortizatora stingrību, mīkstinot triecienu, braucot pāri izciļņiem. E-Active galvenā iezīme ir iespēja pacelt automašīnas sānu malu, ar kuru tiek fiksēta neizbēgama sadursme. Šo iespēju sauc par PRE-SAFE Impuls Side, un tā samazina transportlīdzekļa bojājumus, vienlaikus aizsargājot vadītāju un pasažierus.
Atjauninātās S klases opciju sarakstā ir arī aizmugurējo riteņu stūrēšana. Tas uzlabo sedana manevrēšanas spēju un samazina pagrieziena rādiusu līdz 2 metriem (pagarinātajā versijā). Aizmugurējās ass pagriešanai klients varēs izvēlēties vienu no diviem variantiem – leņķi līdz 4,5 vai līdz 10 grādiem.
Papildu uzlabojumi Mercedes-Benz flagmanim ietver aktīvu neredzamās zonas uzraudzību ar MBUX palīgu. Tas brīdina par tuvošanos citiem transportlīdzekļiem no aizmugures, kad durvis ir atvērtas. Ir arī Satiksmes palīgs, kurš nodrošina “avārijas koridoru”, lai glābšanas komanda varētu iziet.
