Stūres sistēma
Klauvēšana piekarē, it īpaši priekšpusē, ir jādiagnostē pēc iespējas agrāk, jo tā var apdraudēt braukšanas drošību.
Izplatīts klauvēšanas iemesls ir stūres sistēmas brīvkustība.
Klauvēšanu var izraisīt stūres mehānisms, stieņi vai stieņu gali. Parasti klaņi nolietojas visvairāk un visātrāk. Par laimi, ir daudz nomaiņu ļoti labā kvalitātē un par pieklājīgām cenām, tāpēc remonts nebūs dārgs. 
Uzgaļa nomaiņa ir ļoti vienkārša. Vienīgās grūtības var būt koniskā savienojuma pārrāvums vai korozijas vītņu atskrūvēšana no kāta. Tomēr jums būs jādodas uz degvielas uzpildes staciju, lai nomainītu, jo pēc uzgaļu nomaiņas ir jāiestata ģeometrija, un tam ir nepieciešami īpaši instrumenti. Tāpēc, ja viens uzgalis ir nolietots, ir vērts nomainīt abus uzreiz.
Vēl viens bieži valkāts priekšmets ir stieņi. Ar nomaiņu viss ir savādāk, jo tas ir atkarīgs no pārnesumkārbas konstrukcijas un vietas daudzuma motora nodalījumā. Ja ir pieejama piekļuve un stieņi ir ieskrūvēti, šo nomaiņu var veikt, neizjaucot pārnesumkārbu no transportlīdzekļa.
Tā nav īpaši sarežģīta darbība, tāpēc katram dienestam tā ir jāveic. Taču, nospiežot stūres stieņus, nekas cits neatliek, kā izjaukt ātrumkārbu un atdot to specializētā darbnīcā, kas nodarbojas ar šāda veida remontu.
Šādi remontdarbi jāveic profesionāli un profesionāli, jo tikai tad varēsim izmantot auto, neuztraucoties par savu drošību.
Klauvēšana var rasties arī no nokarenām stieņiem. Tomēr to var atcelt, ieskrūvējot īpašu skrūvi. Ja ar to nepietiek, jums ir jānomaina plaukts. Vairumā gadījumu šai darbībai ir jānoņem arī pārnesumkārba, un, ja stieņi nav atskrūvēti, pārnesumkārba arī jānogādā specializētā darbnīcā.
Remonta laikā jāpārbauda arī gumijas pārsegi. Bojātās ir jānomaina pēc iespējas ātrāk, jo ātrumkārba ir ļoti jutīga pret netīrumiem.
Lietotas transmisijas pirkt nav vērts, jo reālo tehnisko stāvokli var novērtēt tikai pēc uzstādīšanas uz auto. Ja veco zobratu nevar salabot vai remonts ir ļoti dārgs, tad labāk piemaksāt un iegādāties zobratu pēc reģenerācijas. Tad mums ir pilnībā funkcionējoša ātrumkārba un papildus ar garantiju.
Aptuvenās stieņu galu cenas un nomaiņas izmaksas
| Marka un modelis | tip cena (PLN / gabals) | Uzgaļa nomaiņas izmaksas (1 gab.) + ģeometrijas pielāgošana (PLN) | |||
ASO | pakalpojums neatkarīgs | Midas | Norauto | ||
Daewoo lanos | 74 (ACO) 30 (Delphi) 63 (TRV) 45 (Nacionālais avēnija) | 45 + 70 | 20 + 40 | 40 + 80 | 45 + 95 |
Ford Eskorts '94 | 94 (ACO) 34 (maks. 4) 37 (Delphi) 38 (februāris) 37 (krūze) 56 (TRV) | 73 + 47 | |||
Honda Civic '98 | 319 (ACO) 95 (TRV) 75 (555) | 25 + 50 | |||
Citroen Xara I | 100 (ACO) 25 (Delphi) 31 (februāris) 37 (limfors) 45 (TRV) | 50 + 90 | |||
