Rokasgrāmata pareizai ratu vadīšanai

Tas ir mazliet dīvaini tiem, kas pieraduši pie motocikliem, bet ratiņus tomēr patīkami un praktiski vadīt. Stūre ir vairāk piemērota šīs automašīnas diezgan dumpīgajai dabai. Bremzēšana un pagriezieni ir īpaši sarežģīti. Lai izbaudītu ratiņkrēsla riteni, jums vienkārši jāsaprot, kā tas darbojas, jāiepazīstas ar stūres sastāvdaļām un jātrenējas. Šeit ir daži padomi, kas palīdzēs veiksmīgi vadīt ratiņus.

Kā pareizi vadīt ratiņus: saprast, kā tas darbojas

Ratiņus no citiem transportlīdzekļiem izceļ dzinējspēks, ko nodrošina motocikla aizmugurējais ritenis. Šī īpašība liek tai pagriezties pa labi ar katru paātrinājumu un, gluži pretēji, bremzējot, pagriezties pa kreisi.

Blakusvāģu ritenim ir balstiekārta, kas atrodas uz ass nedaudz priekšā motocikla asij. Sadursmes gadījumā ar triecienu visa automašīna dosies pa kreisi. Ja motocikla sānos saskaras ar šāda veida šķēršļiem, gaidiet pēkšņu pagriezienu pa labi. Ratiņi, cik vien iespējams, pārvietojas pa ceļu bez izciļņiem. Vadītājam joprojām būs grūtības, ja automašīnā parādīsies, piemēram, bedrītes vai izciļņi.

Saskaņā ar ražotāju analīzi ratiņu vidējais svars ir 200 kg. Motocikla puse ir aptuveni 75% no slodzes, kas nozīmē, ka pieredzējušam lietotājam ir nepieciešams pareizi tikt galā ar šo nelīdzsvarotību braukšanas laikā. Pasažiera vai, citādi, bagāžas klātbūtne ir nepieciešama, lai novērstu negadījuma risku.

Kā atrast līdzsvaru starp ratiņiem un ķermeni

Ņemot vērā ratiņu svara nelīdzsvarotību, spēja sadalīt masu ir vissvarīgākā, ja vēlaties iemācīties vadīt automašīnu. Vispirms iemācieties visu ķermeni novietot uz kāju balsta, veicot šādas darbības:

• Labais pagrieziens, atbalsts labajā pusē;
• Pagriežoties pa kreisi, noklikšķiniet uz kreisās puses.

Runājot par grozu, jums ir nepieciešams “zinošs un pieredzējis” pasažieris, lai samazinātu negadījumu risku braukšanas laikā. Griežoties pa kreisi vai pa labi, tam vajadzētu pagriezties norādītajā virzienā.

Labi brauciet ar ratiem: uzmanieties no pagriezieniem

"Bête noire" iesācējiem ratiņkrēslu vadītājiem ir labais pagrieziens. Tomēr, lai labāk pārvarētu šo neizbēgamo kustību, ir nepieciešama loģika un nedaudz vairāk piesardzības. Lai to izdarītu, ievērojiet šādus noteikumus:

• Lai pagrieztu pa labi, jāpaaugstina pārslēgšanās, lai līdzsvarotu sānu riteņa nobraukto attālumu un motocikla attālumu. Faktiski gondolas maršruts ir mazāk svarīgs nekā motocikla maršruts. Paātrinājums ļaus pasažiera puses stūrei viegli griezties.
• Ieejot kreisajā pagriezienā, noteikti izmantojiet bremzēšanas refleksu. Pagriežoties šādā veidā, puse šķērso lielāku attālumu nekā motocikls.
• Neatkarīgi no tā, vai ieejat pa kreisi vai pa labi, paātrinājums vienmēr jāveic mērenībā.

Koncentrējieties uz līkumotām nogāzēm

Ir jāpierod pie domas, ka ne visi ceļi ir ideāli. Īstermiņa koncentrēšanās zudums, braucot pa nelīdzeniem vai lejupceļiem, var būt letāls. Īpaši modriem jābūt īpaši modriem uz līkumota ceļa ar slīpumu. Labākie refleksi šāda veida maršrutam ir:

• Palēninot ātrumu, tuvojoties katram pagriezienam;
• Stūre tiek ātri iztaisnota, saglabājot mērenu tempu, ja gondolai ir nepieciešams pacelties;
• Skats no attāluma, lai labāk izvairītos no šķēršļiem, ar kuriem var saskarties, vai tā būtu cita automašīna vai asfalta defekts.

Ratiņiem ir grūti izvairīties no pārāk tuviem šķēršļiem. Tāpēc jums iepriekš jāredz, kas jūs sagaida vairāku metru attālumā, un jāizmanto augstākā redze.

Spēja pieņemt spontānas reakcijas ārkārtas situācijā

Braukšana ar klasisku motociklu prasa lielu spontanitāti, bet, ja braucat ar motociklu ar blakusvāģi, tas prasa vēl vairāk. Pareizas darbības ārkārtas situācijās:

• Izvairieties no spēcīgas bremzēšanas;
• Pakāpeniski pārslēdziet pārnesumus uz leju vai uz leju;
• Izmantojiet aizmugurējās un priekšējās bremzes.