Ruļļi zelta vērtībā...

Siksnas piedziņai, ko izmanto mūsdienu transportlīdzekļos, ir jāiztur arvien pieaugošā slodze, kas rodas, darbojoties arvien noslogotākos piedziņas blokos. Nav pārsteidzoši, ka savu sastāvdaļu ražotāji cenšas tās pielāgot lietošanas apstākļiem gan veiktspējas, gan izturības ziņā. Viena no sastāvdaļām, kas nosaka siksnas piedziņas pareizu darbību, ir spriegošanas rullīši un spriegojuma veltņi.

Kur tas ir uzstādīts?

Kā jau minēts, siksnu piedziņās tiek izmantoti divu veidu veltņi: spriegojums un vadotnes. Tos uzstāda gan gāzes sadales sistēmās, gan motora bloku piedziņas sistēmās. Vissvarīgākais spriegojuma un starpskriemeļu uzdevums ir optimālais siksnas virziens (fāzēšana vai siksnas darbība) visos piedziņas režīmos un optimālais novietojums uz blakus esošajiem skriemeļiem. Augstas kvalitātes spriegotājiem un spriegotājiem ir arī jāsamazina braukšanas piedziņas sistēmas troksnis, un, no otras puses, jāatbilst visaugstākajām izturības un uzticamības prasībām. Tādējādi vadotņu un virzošo veltņu pareiza darbība ir atkarīga no to konstrukcijas un materiāla, no kura tie ir izgatavoti.

Ar vienrindu vai divrindu

Vienrindas lodīšu gultņi tiek izmantoti pazīstamu ražotāju spriegotājrullīšos un spriegojuma skriemeļos. Pēdējās rūpnīcā tiek iepildītas ar augstas kvalitātes smērvielu, kas pielāgota darbam augstā temperatūrā. Sarežģītākajos apstākļos rullīšu iekšpusē ir uzstādīti divrindu lodīšu gultņi. To korpusos tiek izmantotas īpašas blīves, lai smērviela darbības laikā neizplūstu no rullīšiem. Atkarībā no pielietojuma rullīšiem var būt ar stikla šķiedru pastiprināta poliamīda virsma vai tērauda virsma ar pretkorozijas pārklājumu. Pēc ekspertu domām, izturības ziņā abu veidu veltņi lieliski pilda savu lomu, būdami pastāvīgs siksnu piedziņas elements. Tomēr arvien biežāk šādās sistēmās tiek izmantoti poliamīda rullīši ar stiklšķiedru. Kāpēc? Atbilde ir vienkārša: tie ir vieglāki nekā tradicionālie tērauda, ​​kas samazina visas sistēmas svaru.

Ar pareizo spriegumu

Šie trīs vārdi ir siksnu piedziņas pareizas darbības būtība. To darbība bez traucējumiem ir atkarīga no pareiza siksnas nospriegojuma. Slikts spriegojums parasti izraisa siksnas slīdēšanu uz ķēdes ratiem, izraisot nopietnu dzinēja atteici, jo vārsti saduras ar virzuļiem. Jāatceras arī, ka jostai ir tendence stiepties, lietojot ikdienā. Tā momentāno garumu ietekmē arī temperatūras atšķirības. Ņemot vērā visus šos nosacījumus, jaunākās paaudzes spriegotāju un spriegotāju ražotāji piedāvā iespēju tos pielāgot atkarībā no mainīgā siksnas garuma. Taču tas nenozīmē, ka, pārbaudot jostas stāvokli, vairs nav jāpārbauda rullīši. Spriegotāja skriemelis jāpārbauda paralēli siksnas spriegojumam un, ja nepieciešams, jānoregulē. Par laimi, automātiskie jostu spriegotāji atrisina pareizas jostas nospriegojuma problēmu. Tajos izmantotais atsperu komplekts nodrošina pareizu spriegojumu visā kalpošanas laikā. Automātiskā siksnas spriegojuma korekcija ir pielāgota gan visas sistēmas pašreizējām slodzēm, gan mainīgām temperatūrām. Automātiskajiem spriegotājiem ir vēl viena neapstrīdama priekšrocība: pateicoties to izmantošanai, tiek nomāktas kaitīgās vibrācijas, kas pavada siksnas piedziņas darbību. Rezultātā tiek palielināta visas sistēmas izturība, vienlaikus samazinot troksni.