Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 pārskats
Tas ir tad, kad jūs pieķerat sevi sakām kaut ko līdzīgu: "Skaistums ir visapkārt!" jūs zināt, ka Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe pilotēšanas sākotnējā aizraujošā aizraušanās ir beigusies. Pat kaut kas tik ikdienišķs kā betona aplis iegūst vēsturisku nozīmi, ja runa ir par ar rokām darinātu 2.6 tonnu sauszemes jahtu, kas, kā izrādās, jau pārdota par ne visai niecīgiem 1.25 miljoniem dolāru.
Trivett Classic Bevin Clayton sniedza Carsguide savu pirmo Austrālijas ziņojumu pagājušajā nedēļā, ļaujot mums piekļūt vienīgajam Drophead valstī, kas vēl nav privātās rokās, lai gan tas drīz būs.
Šis senatnīgais piemērs ar zemiem divciparu cipariem pulkstenī tiek nosūtīts uz Adelaidi, kur kungs būs pirmais šī Roller modeļa īpašnieks šajā dīvainajā pilsētā.
Ja dalība Austrālijas Rolls-Royce īpašnieku klubā pakāpeniski paplašināsies – Kleitons plāno pārdot astoņus Phantom sedanus, astoņus Dropheads un trīs jaunas cietā jumta kupejas, viņš diez vai riskēs kļūt par ekskluzīvu. Protams, nejaušības sajūta, vienkārši tuvojoties Drophead, visticamāk, steigā nemazināsies.
Šī piemēra milzīgais melnums, ko izceļ īpašais pulētais sudraba pārsegs, nedaudz maskē Roller iespaidīgās līnijas. Auduma jumts, kas ir garākais no mūsdienu automašīnām, ir pēc pasūtījuma izgatavots piecu slāņu jumts, kas izolē salonu no satracinoša pūļa trokšņa gandrīz tikpat efektīvi kā sedana cietais jumts. Patiešām, kā saka Kleitons, ir skaidrs, ka Drophead paliek "Phantom ģimenē".
Lai gan viens klients papildus savam jaunajam Drophead iegādājās sedanu — kā to dara viens —, atverot aizmugurējās eņģes durvis, Drophead DNS ir uzreiz pamanāma.
Tā ir Indijas rožkoka un krēmkrāsas ādas jūra, kas pulēta līdz spoguļa apdarei ar nerūsējošā tērauda aparatūru. Ekskluzīvā atmosfēra jūs gandrīz savaldzina, kad paņemat rokās plānu, vecmodīgu stūri.
Protams, Drophead ir roku darbs, izmantojot vislabākos materiālus atbilstoši Rolls stingrajiem standartiem, un tas ir veidots pēc 1930. gadu J klases sacīkšu jahtām. Patiešām, aizmugurējais klājs ir tīkkoks.
Vāks tiek apstrādāts ar mašīnu un pēc tam apstrādāts ar rokām, lai nodrošinātu vienmērīgu graudu.
Piknika bagāžniekam ir sadalīts aizmugurējais nodalījums, kas atveras divās daļās, lai ērti piekļūtu 315 litriem vietas. Apakšējās bagāžas nodalījuma durvis nodrošina ērtu sēdvietu diviem pieaugušajiem, kad tās ir salocītas, atverot bagāžas nodalījumu ar greznāku polsterējumu nekā dažu luksusa sedanu kabīnes ir mēģinājušas Carsguide.
Atšķirībā no gandrīz visiem, taču ļoti līdzīgs savam māsas sedanam, Drophead sastāda 6.75 litru V12 milzīgo jaudu un skaņas noti, kas atbilst Phantom monikeram. Patiešām, mēģinājumi uzsākt šo biznesu pēc tam, kad viņš apstājās netālu no Klovellijas, lai nofotografētu, izrādījās lieki. Dzinējs tiešām strādāja.
Ar nolaistu jumtu tunelī jūs varat vadīt hibrīdu tik diskrēti un izsmalcināti, neskatoties uz visiem tā 338 kW un 720 Nm. Gandrīz nevienu Drophead nevada šoferis, taču sēdēšana aizmugurējos solos ir civilizētākā pieredze, kāda vien var būt kabrioletā.
Tāpat kā mēs teicām par sedanu, Roller ir pārāk jauks, lai to atstātu Jeeves.
Tāds ir ātrums, ar kādu tas atstāj pēdas, un acumirklīga reakcija uz stūri, ka nav iespējams noticēt, ka šī lieta pārspēj visus, izņemot smagākos SUV.
Kamēr mazāk greznas automašīnas — un tās būs visas automašīnas — var peldēt ar nelabu jūras slimību, Phantom «peld» leģendārajā, gandrīz patentētajā Rolls-Royce manierē.
Ja Drophead vērtība pārsniedz miljonu, braukšanas pieredze ir viena no miljona.
