Automašīnu drošības vērtējumi: kam uzticēties un ko tie nozīmē

Meklējot jaunu vai lietotu automašīnu, drošībai ir svarīga loma lēmuma pieņemšanā. Par laimi, jums ir iespēja izvēlēties aģentūras, kas novērtē transportlīdzekļu drošību, pamatojoties uz dažādiem faktoriem, tostarp…

Meklējot jaunu vai lietotu automašīnu, drošībai ir svarīga loma lēmuma pieņemšanā. Par laimi, jums ir vairākas aģentūras, kas novērtē transportlīdzekļu drošību atbilstoši dažādiem faktoriem, tostarp Nacionālā autoceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA), Lielceļu drošības apdrošināšanas institūts (IIHS) un Consumer Reports, kas apvieno NHTSA un IIHS vērtējumus. izstrādāt savus ieteikumus.

Lielākā daļa automašīnu drošības novērtēšanas organizāciju savos testos iekļauj plašu datu klāstu, tostarp frontālās sadursmes novēršanu, bloķēšanas un sēdekļu sēdekļu paaugstināšanas vērtējumus, kā arī informāciju par plašo drošības līdzekļu klāstu, kas tiek piegādāts vairumam jauno automašīnu. Dažas vietnes, piemēram, JD Power, apvieno dažādu organizāciju vērtējumus, lai izdarītu savus secinājumus par transportlīdzekļu drošību.

Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA)

Valdības aģentūra NHTSA izveidoja 5 zvaigžņu drošības novērtēšanas programmu ar jauno automašīnu novērtēšanas programmas (NCAP) atbalstu, lai nodrošinātu ASV patērētājiem apgāšanās drošības un sadursmju aizsardzības datus jauniem transportlīdzekļiem. Tādā veidā patērētāji var salīdzināt pieejamos drošības vērtējumus, lai palīdzētu viņiem iegādāties automašīnu.

Sākotnēji koncentrējoties uz priekšējās sadursmes testa datiem, NHTSA transportlīdzekļu drošības vērtējumi ir paplašināti, iekļaujot datus par sānu triecieniem, pretestību apgāšanās brīdim un tagad ņem vērā visas automašīnas izmantotās drošības tehnoloģijas. Ar vērtējumiem, kas ir pieejami vietnē SaferCar, vērtēšanas sistēma tika ieviesta 1978. gadā, un tā ir labs resurss vecākiem, kuri meklē transportlīdzekļus, kas ir droši saviem bērniem vai pusaudžiem, kuru vadīšanai, kad viņi sāk braukt.

Autoceļu drošības apdrošināšanas institūts (IIHS)

IIHS vērtējumi atspoguļo divus dažādus drošības raksturlielumus, tostarp avāriju izvairīšanās un mazināšanas tehnoloģijas, kā arī to, cik labi transportlīdzeklis aizsargā savus pasažierus avārijas gadījumā, ko sauc arī par triecienizturību. Lai novērtētu izturību pret triecieniem, IIHS izmanto četru punktu vērtēšanas sistēmu, tostarp "slikti", "margināli", "pieņemami" un "labi" piecos testos: mērena pārklāšanās priekšā, neliela pārklāšanās priekšā, sānos, jumta izturība un galvas balsti. .

Lai novērstu un mazinātu sadursmes, IIHS veic trases testus un novērtē transportlīdzekļus ar priekšējās sadursmes novēršanas sistēmām, izmantojot reitingu skalu, kurā ietilpst Basic, Advanced vai Superior. IIHS arī konsultē vecākus par drošiem transportlīdzekļiem pusaudžu vadītājiem, labāko bērnu ierobežotājsistēmu aprīkojumu un vecāku bērnu sēdekļu paaugstinātas kvalitātes novērtējumu. Apmeklējiet IIHS, lai sāktu meklēt drošības informāciju jebkuram transportlīdzekļa modelim.

Consumer Reports

Consumer Reports ir sniedzis objektīvus produktu pārskatus kopš tās dibināšanas 1936. gadā kā neatkarīga bezpeļņas organizācija. Iekļauts transportlīdzekļu ieteikumos, Consumer Reports apvieno NHTSA un IIHS transportlīdzekļu drošības vērtējumus, lai nodrošinātu sadursmes testu un apgāšanās datus dažādiem transportlīdzekļiem, gan veciem, gan jauniem.

Organizācija piedāvā arī drošības padomus par plašu ar transportlīdzekļu drošību saistītu tēmu klāstu, sākot no labākajām transportlīdzekļu ierīcēm, kas aizsargā jūs no avārijas, līdz detalizētām rokasgrāmatām, kurās ir detalizēti aprakstīti transportlīdzekļa drošības līdzekļi. Apmeklējiet vietni ConsumerReports, lai uzzinātu dažādus transportlīdzekļu drošības vērtējumus, lai palīdzētu jums izvēlēties pareizo transportlīdzekli, lai jūs un jūsu ģimene būtu drošībā uz valsts ceļiem.

Ko nozīmē automašīnu drošības vērtējumi?

Pakļaujot automašīnām dažādus triecienu testus, NHTSA un IIHS klasificē automašīnas dažādās klasēs. NHTSA klasēs ietilpst mini automašīnas, vieglās automašīnas, kompaktās automašīnas, vidējas automašīnas, smagas automašīnas, SUV, kā arī pikapi un furgoni.

IIHS izmanto līdzīgu, lai arī dziļāku klasifikācijas sistēmu un ietver mikroautomobiļus, subkompaktus, subkompaktus, vidēja izmēra automašīnas, vidējas klases automašīnas, vidēja izmēra luksusa/gandrīz luksusa automašīnas, vidēja izmēra kabrioletus, lielas ģimenes automašīnas, lielas klases luksusa automašīnas. , mazie SUV. , vidēja izmēra SUV, luksusa vidēja izmēra SUV, miniveni, mazie pikapi un lielie pikapi.

Priekšējā trieciena pārbaude

Bet kā šīs institūcijas īsti zina, kas notiks ceļu satiksmes negadījuma laikā? Gan NHTSA, gan IIHS veic frontālās avārijas testus, lai gan dažādos veidos. NHTSA testā tiek izmantoti divi sadursmju testa manekeni, kas ir tāda paša izmēra kā vidējam pieaugušam vīrietim. Pētnieki novieto manekenus blakus priekšējos sēdekļos, piesprādzējot tos ar transportlīdzekļa drošības jostām. Pēc tam viņi ar ātrumu 35 jūdzes stundā ietriecas stacionārā barjerā.

Pēc tam pētnieki mēra trieciena spēka ietekmi uz manekeniem un piešķir transportlīdzeklim priekšējās sadursmes testa vērtējumu, pamatojoties uz procentuālo iespēju, ka transportlīdzekļa pasažieris gūs nopietnus savainojumus vai jebkādu dzīvībai bīstamu ievainojumu, kam nepieciešama tūlītēja hospitalizācija. galvas un krūšu zona. Piecas zvaigznes NHTSA testēšanai ir šādas:

• 5 zvaigznes = 10% vai mazāka iespēja gūt savainojumus.
• 4 zvaigznes = 11-20% iespēja gūt traumas
• 3 zvaigznes = 21-35% iespēja gūt traumas
• 2 zvaigznes = 36-45% iespēja gūt traumas
• 1 zvaigzne = vairāk nekā 46 procenti savainojuma iespējamība vai lielāka.

No otras puses, IIHS transportlīdzekļa drošību novērtē vienā no četrām kategorijām: laba, pieņemama, minimāla un slikta. Nobīdes pārbaudē tikai viena transportlīdzekļa priekšpuses puse ar ātrumu 40 jūdzes stundā ietriecas šķērslī. Papildus savainojumu iespējamībai, IIHS testēšanā tiek ņemts vērā, cik labi transportlīdzekļa konstrukcija turas, un viena testa laikā izmantotā manekena kustība.

Sānu trieciena tests

Gan NHTSA, gan IIHS atšķiras arī savā pieejā sānu sliežu sadursmju testiem. Abas organizācijas cenšas simulēt ietekmi, kas visbiežāk sastopama krustcelēs. NHTSA ietriecas testa transportlīdzeklī ar 3,015 mārciņu deformējamu barjeru, kamēr divi testa manekeni — tāda paša izmēra kā vidusmēra cilvēks — sēž piesprādzēti abos priekšējos sēdekļos. Pētnieki mēra trieciena spēku uz galvu, kaklu, krūtīm un iegurni un novērtē to skalā no 1 līdz 5 zvaigznēm šādi:

• 5 zvaigznes = 5 procenti vai mazāka iespēja gūt savainojumus.
• 4 zvaigznes = 6-10% iespēja gūt traumas
• 3 zvaigznes = 11-20% iespēja gūt traumas
• 2 zvaigznes = 21-25% iespēja gūt traumas
• 1 zvaigzne = 26 procenti vai lielāka iespēja gūt savainojumus.

Atšķirību starp NHTSA un IIHS testu var atrast barjeras izmērā un izmantotajos manekenos, kā arī testā paredzētā mērīšanai. Izmantojot vērtēšanas sistēmu Labi, Pieņemami, Nelieli un Slikti, testā tiek mērīti ievainojumi, ko mazas sievietes vai bērni var gūt lielas kravas automašīnas vai SUV sānu triecienā. Stingrāka nekā NHTSA pārbaude, tests palīdz IIHS novērtēt transportlīdzekļa sānu trieciena aizsardzības potenciālu, ļaujot atrast un ieteikt transportlīdzekļus, kas var nodrošināt šāda veida aizsardzību.

Apgāšanās pārbaude

Vēl viena svarīga testēšanas joma ietver apgāšanās testus. NHTSA ir vienīgā grupa, kas pašlaik veic šāda veida pārbaudes. Izmantojot dinamisko testēšanu kopā ar statisko testēšanu, pētnieki pēta transportlīdzekļa apgāšanās iespējamību dažādās reālās pasaules situācijās.

Testa automašīna simulē automašīnu ar pieciem pasažieriem un benzīna tvertni. Braucot tā, lai simulētu avārijas joslas maiņu, testa aprīkojums mēra, cik tālu riepas atstāj zemi. Paziņojums rodas, ja vismaz divas riepas atrodas vismaz divas vai vairāk collas no zemes. Transportlīdzeklis saņem zvaigžņu vērtējumu, pamatojoties uz apgāšanās iespējamību procentos saskaņā ar tālāk norādīto.

• 5 zvaigznes = 10% atjaunošanas iespēja.
• 4 zvaigznes = 10-20 procentu atjaunošanas iespēja.
• 3 zvaigznes = 20-30 procentu atjaunošanas iespēja.
• 2 zvaigznes = 30-40 procentu atjaunošanas iespēja.
• 1 zvaigzne = 40% atjaunošanas iespēja.

Kam var uzticēties?

Runājot par transportlīdzekļu drošības vērtējumiem, gan NHTSA, gan IIHS ir uzticami transportlīdzekļu drošības testu avoti. Un, lai gan viņi abi pieiet dažādiem testiem nedaudz atšķirīgi, viņu gudrā pieeja un testa manekenu izmantošana, lai noteiktu triecienu stiprumu no dažādiem virzieniem, padara viņu secinājumus daudz pārliecinošākus, it īpaši, ja tos aplūko drošākā transportlīdzekļa atrašanas kontekstā. uz ceļa.

Tādas organizācijas kā Consumer Reports pietiekami uzticas gan NHTSA, gan IIHS, lai iekļautu testu rezultātus savos transportlīdzekļu drošības ieteikumos.

Ir svarīgi pārbaudīt automašīnu pirms pirkšanas

Pirms automašīnas iegādes lūdziet AvtoTachki veikt pārbaudi, lai noteiktu automašīnas vispārējo stāvokli, tostarp izmantojamību un drošību. Mehāniķim arī jānosaka, vai automašīnā nav redzamas pazīmes, kas liecina, ka ir jāremontē svarīgas transportlīdzekļa funkcijas, piemēram, riepas, bremzes vai balstiekārta. Šis papildu solis palīdzēs jums pieņemt apzinātāku lēmumu par drošākās automašīnas iegādi. Noteikti ņemiet vērā pieejamos drošības vērtējumus, meklējiet automašīnas ar labāko sadursmes testu un apgāšanās vērtējumu.