Ekonomiskāko automašīnu reitings 2014.-2015
Pastāvīgā enerģijas cenu kāpuma un benzīna cenu pieauguma apstākļos ikviens cilvēks ir ieinteresēts padarīt savu automašīnu pēc iespējas ekonomiskāku un patērēt mazāk degvielas. Inženieri cenšas radīt tādus dzinēju veidus, kas var efektīvāk izmantot degvielu.
Tātad ne visekonomiskākie karburatora dzinēji tika aizstāti ar iesmidzināšanas dzinējiem, kuros gaisa un degvielas maisījums tiek piegādāts katram virzulim atsevišķi.
Dīzeļdzinēji ar turbokompresoru izceļas ar to, ka izplūdes gāzes netiek izmestas gaisā, bet tiek izmantotas atkārtoti ar turbīnas palīdzību, tādējādi palielinot dzinēja jaudu.
Balstoties uz mūsdienu realitāti, tiek apkopoti dažādi ekonomiskāko automašīnu vērtējumi. Pats jēdziens “ekonomija” vairumam automašīnu īpašnieku nozīmē ne tikai zemu degvielas patēriņu, bet arī pieņemamas izmaksas, kā arī apkopi, jo bieži vien nākas iztērēt daudz naudas, lai salabotu vai nomainītu noteiktas detaļas un mezglus.
Tostarp vides aizsardzības aģentūras, izvērtējot konkrēta auto modeļa ekonomiju, ņem vērā arī tā videi draudzīgumu. Skaidrs, ka šajā reitingā pirmās vietas ieņēma elektromobiļi un hibrīdi:
- Chevrolet Spark EV - darbojas ar litija jonu akumulatoriem, un, ja to enerģijas patēriņu pārvēršam benzīna ekvivalentā, izrādās, ka vidējais patēriņš nav lielāks par 2-2,5 litriem, un akumulatora uzlāde prasīs ne vairāk kā 30 minūtes, kas tāpēc šis modelis ir atzīts par visekonomiskāko;
- Honda Fit EV - darbojas arī no akumulatora, un ar uzlādi pietiek 150 kilometriem;
- fiat 500e - elektromobiļa dzinējs attīsta 111 zirgspēku jaudu, ar akumulatora uzlādi pietiek 150 km, Fiat ekvivalentā būs nepieciešami aptuveni 2 litri benzīna uz simts kilometriem;
- Smart Fortwo EV kabriolets - šim elektromobilim ir līdzīgas īpašības kā iepriekšējam modelim, tas var viegli paātrināties līdz 125 km/h, šķidrās degvielas izteiksmē patērē līdz divarpus litriem benzīna uz simts kilometriem, ar vienu akumulatora uzlādi pietiek aptuveni 120- 130 km;
- pilnīgi identisks iepriekšējam modelim Smart Fortwo EV Coupe, kas, kā norāda nosaukums, atšķiras tikai ar ķermeni;
- Ford Focus Electric - ekonomisks elektromobilis, kas attīsta ātrumu 136 km/h un ar vienu akumulatora uzlādi spēj nobraukt aptuveni 140 kilometrus;
- parādījās pirmie apvidus transportlīdzekļi ar elektromotoriem - Toyota RAV4EV, tā akumulatoru uzlāde ir pietiekama 160 km braucienam ar ātrumu līdz 140 kilometriem stundā, un elektromotors rada ne mazāku jaudu 156 zirgiem;
- Chevrolet Volt - šis ir spilgts hibrīdautomobiļu pārstāvis, tas ir aprīkots ar elektriskajiem un benzīna dzinējiem, lai gan pēdējos izmanto tikai elektroenerģijas ražošanai, degvielas patēriņš šādam sedanam ir ļoti iespaidīgs - ne vairāk kā 4 litri uz simts kilometriem;
- Ford Fusion Energy - šī hibrīda elektriskie un benzīna dzinēji demonstrē izcilu kopējo jaudu pat 185 "zirgus", kas ir interesanti - akumulatorus var uzlādēt no parastā tīkla, un degvielas patēriņš svārstās no 3,7-4,5 litriem;
- pieslēgts cits no elektrotīkla pieslēdzams hibrīdauto, Toyota Prius Plug-in Hybrid, kas nodrošina 181 ZS jaudu, 180 km/h maksimālo ātrumu un tikai 3,9-4,3 litrus degvielas patēriņu.
Šis reitings tika sastādīts ASV, kur cilvēki var atļauties iegādāties hibrīdus un elektriskos transportlīdzekļus. Lai gan, par šo atsevišķi jāsaka, tie nav tik ekonomiski, jo ir diezgan dārgi, piemēram, tas pats Toyota RAV4 ar elektrisko piedziņu apzinīgam “vides mīļotājam” maksās aptuveni 50 tūkstošus dolāru, savukārt benzīna versija maksās no 20 tūkst.
Notiek ielāde…
