Auto disku restaurācija un remonts - cik tas maksā un kas tas ir?

Savācot labus riteņus pat no vidējas automašīnas, jūs varat izveidot unikālu automašīnu. Jaunu alumīnija disku komplekts bieži maksā vairākus tūkstošus zl. Lētāk būs pirkt lietotus riteņus un tos salabot.

Lai gan mūsdienu automašīnas ir labāk aprīkotas, vieglmetāla diski parasti ir papildu aprīkojums par dārgu cenu. Tāpēc daudzas jaunas automašīnas atstāj automašīnu tirdzniecības vietas uz tērauda diskiem. Tāpat arī biržās un komisijas veikalos. Šeit pat tās automašīnas, uz kurām tās atradās, tiek pārdotas bez vieglmetāla diskiem. Mazumtirgotāji izvēlas izjaukt diskus un pārdot tos atsevišķi. Par laimi, par nelielu naudu var salikt iespaidīgu vieglmetāla disku komplektu (jaunu un lietotu disku cenu piemēri teksta beigās).

Šaujampulveris ir labāks par ieroci

Vienkāršākais veids ir iegādāties lietotu disku komplektu. To cenas nereti ir pat par 50-60 procentiem zemākas, un nelielus bojājumus var viegli un lēti salabot. Autoservisu tirgū parādās arvien vairāk disku remontdarbnīcu, un pat vulkanizatori piedāvā visaptverošu servisu, kas ietver disku tīrīšanu, taisnošanu un krāsošanu. Diska remonta cena galvenokārt ir atkarīga no materiāla, no kura tas ir izgatavots. Tērauda diski ir lētākie, taču uzdevums ne vienmēr ir viegls.

– Standarta remonta cena ir aptuveni PLN 30-50 par gabalu. Tomēr tērauds ir ciets materiāls. Tas ļauj bez lielām grūtībām iztaisnot malu zonā. Nopietnus sānu bojājumus ir grūti un dažreiz pat neiespējami pilnībā salabot, saka Tomašs Jasinskis no riteņu remonta rūpnīcas Žešovā.

Pēc iztaisnošanas tērauda lokam parasti ir nepieciešama lakošana. Ja tas ir stipri bojāts un sarūsējis, vislabāk ir visu loku notīrīt ar smilšu strūklu, lai atbrīvotos no korozijas un dziļām bedrēm krāsojumā. Profesionālā servisā pēc smilšu strūklas apmale tiek aizsargāta ar pretkorozijas līdzekli. Tikai tad jūs varat krāsot. 250 collu tērauda riteņu komplekta apstrāde ar smilšu strūklu un lakošana maksās aptuveni 300-XNUMX PLN.

– Ir daudz veidu. Visbiežāk tas tiek izsmidzināts vai pārklāts ar pulveri. Pistole dod labu efektu, vienmērīgi sadala krāsu. Bet pastāvīgāks veids ir pulverkrāsošana īpašā kamerā. Tā rezultātā veidojas cietāks lakas slānis, kas iekļūst pat vismazākajās spraugās,” stāsta lakotājs Arturs Ledniovskis.

Skatīt arī: Riteņu ģeometrija. Pēc riepu maiņas pārbaudiet balstiekārtas regulēšanu.

Vieglmetāla disku remonts izskatās nedaudz savādāk. Tā kā tie ir izgatavoti no mīkstāka materiāla, tos ir vieglāk saliekt, bet arī iztaisnot. Vieglmetāla disku gadījumā vienkāršākais veids, kā atbrīvoties no deformācijām, kuras izraisa sānu nobraukšana, kas bieži vien ir nepamanāma ar neapbruņotu aci.

"Plaisas ir daudz lielāka problēma, īpaši ap centrālo caurumu un tempļiem. Vismazāk tiek laboti nopietni defekti loka ārējā, redzamā pusē. Tos var metināt, taču šajā vietā loks vienmēr būs novājināts, un remonta izmaksas ir vismaz 150 PLN. Papildu elementi, piemēram, hromētas malas, parasti tiek aizstāti ar jauniem, piebilst Jasinskis.

Alumīnija diska vieglā izliekuma iztaisnošana ir dārga. apmēram 50-70 zł katra. Lakošana ir atkarīga no raksta un krāsas. Populārākās krāsas - sudraba un melna - katra maksā apmēram 50-100 PLN. Daudzslāņu lakas ir pat divas reizes dārgākas. Ja loks ir līdzens, bet ir daudz dziļu skrāpējumu un nobrāzumu, pirms krāsošanas tos kārtīgi nošpaktelējiet un nogludiniet. Lai uzklātu pēdējo lakas kārtu, šāds loks arī jāpārklāj ar gruntskrāsu. Atšķirībā no tērauda diskiem alumīnijam nepatīk smilšu strūkla. Tas ir mīksts un pēc šādas apstrādes tajā veidojas dziļas bedres, kuras pēc tam ir ļoti grūti nomaskēt ar gruntskrāsu un laku.

Jauni diski ir daudz dārgāki nekā lietotie - cenas alumīnija un tērauda diskiem

Cik ietaupām, pērkot lietotus diskus? Par jaunu oriģinālo disku komplektu vidējas klases automašīnai pie izplatītāja ir jāmaksā vismaz 2 PLN. Tik daudz maksā 000 collu diski jaunajam Volkswagen Passat. Bet 16 collu versija maksā vairāk nekā 17 PLN. Tikmēr izmantoto disku komplektu šādā izmērā var iegādāties par aptuveni 5 PLN. Ja tie nav stipri bojāti, tad nelielu defektu novēršana un lakošana izmaksās ne vairāk kā 000-1 PLN.

Interesanta alternatīva var būt arī jauni, bet ne oriģinālie diski. To cenas ir daudz zemākas nekā ASO piedāvātās, un kvalitāte bieži vien nav zemāka par tām. Piemēram, iepriekš minētajam Passat B7 16 disku komplektu var iegādāties par aptuveni 1500 PLN, bet 17 collu diskus par aptuveni 2000 XNUMX PLN.

Jauni 13 collu tērauda diski maksā apmēram PLN 400-500 par 4 gab. 14 collu komplekts maksā vismaz 850 PLN, savukārt 16 collu komplekts, piemēram, minētajam VW Passat maksā aptuveni 1200 PLN. Lietota, bet vienkārša komplekta cena automašīnu tirgū jebkurā gadījumā būs uz pusi mazāka. Pat pieliekot klāt naudu smilšu strūklai un krāsošanai, ietaupīsim 30-40 procentus no jauna komplekta cenas.