2022. gada Renault Austral ieradīsies Austrālijā? SUV, kas aizstāj Kadjar, ir paredzēts Nissan Qashqai un Toyota C-HR ar hibrīdiem un vieglajiem hibrīda spēka agregātiem.

Renault Austral ir lielāks par Kadjar, bet mazāks par Mazda CX-5.

Renault ir prezentējis savu tik iemīļotā Kadjar elektrificēto aizvietotāju, un tas ir Austrālijai.

Jaunais Austral SUV aizpilda robu Renault globālajā klāstā, ko atstāja Nissan Qashqai Kadjar dvīnis, kas Austrālijas tirgū darbojās tikai vienu gadu.

Austral papildina Renault paplašināmo mazo apvidus auto klāstu, kurā jau ir Dienvidkorejas Arkana kupeja un Megane E-Tech EV, kas nesen tika laists tirgū Eiropā.

Tā pamatā ir jaunākā Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D platformas versija, kas ir aprīkota arī ar jaunās paaudzes Nissan Qashqai un X-Trail, Mitsubishi Outlander, jauno Renault Kangoo furgonu un daudziem citiem.

Gabarītu ziņā Austral ir lielāks nekā Kadjar, par 61 mm garāks, 5 mm garāks un 25 mm platāks, ar 21 mm garāku riteņu bāzi.

Tas atrodas kaut kur starp veco Kadjar un Mazda CX-5, kas nozīmē, ka tas var konkurēt ar lielākiem maziem SUV, piemēram, Qashqai brālēnu un Kia Seltos, kā arī CX-5 un Honda CR-V vidējo SUV segmentā. .

Austral bagāžas nodalījumā var ietilpt 500 litri, kas ir par 28 litriem vairāk nekā Kadjar, bet sērijveida hibrīdam tas samazinās līdz 430 litriem.

Visām trim spēka piedziņas iespējām ir sava veida elektrifikācija, nav dīzeļa opcijas. Spēka agregātu klāsts sākas ar 1.2 litru trīscilindru benzīna dzinēju ar turbokompresoru, 48 voltu litija jonu akumulatoru un startera motoru ar kopējo jaudu 97 kW. Tas ir savienots pārī ar manuālo pārnesumkārbu un patērē 5.3 litrus degvielas uz 100 km.

12 voltu vieglais hibrīds pieejams arī ar 1.3 litru turbokompresoru četrcilindru benzīna dzinēju, kas izstrādāts sadarbībā ar Mercedes-Benz, saražo 104 kW ar manuālo pārnesumkārbu un 119 kW/270 Nm ar automātisko pārnesumkārbu. Šī iekārta patērē 6.2 l / 100 km.

Šobrīd vadošais spēka agregāts ir E-Tech sērijas "pašuzlādes" hibrīds, kas apvieno 1.2 litru benzīna dzinēju ar turbokompresoru, elektromotoru un 1.7 kWh litija jonu akumulatoru ar 400 V spriegumu. 146 kW un degvielas patēriņš 4.6 l/100 km.

Neskatoties uz to, ka tie ir mehāniski saistīti ar Nissan Qashqai, abiem modeļiem ir atšķirīgi hibrīda iestatījumi. Nissan izmanto četru cilindru dzinēju, kas ražo 140 kW/330 Nm un patērē 5.3 l/100 km.

Visiem trim spēka agregātiem ir reģeneratīvā bremzēšana, un Austral šasijai ir divi dažādi piekares iestatījumi – vērpes sija divu riteņu stūrēšanas modeļiem un daudzsviru aizmugurējā ass ar 4CONTROL Advanced četru riteņu stūrēšanai.

Pirmo reizi tiks piedāvāts jauns top modelis, kas nodēvēts par Esprit Alpine, kas ir Renault grupas vadošā sporta automašīnu zīmola nosaukums ar sportisku eksterjera un interjera dizainu.

Salīdzinot ar Kadjar, Austral saņem lielu digitālo impulsu. Renault šo iestatījumu sauc par "OpenR" ekrānu, kas apvieno 12.3 collu digitālo instrumentu paneli ar 12 collu vertikālu multivides ekrānu. Tam ir arī 9.3 collu projekcijas displejs.

Uz paneļa ir vairākas pogas, un viduskonsole ir uzstādīta augstu, lai kalpotu kā vadītāja un pasažiera roku balsti. Pārnesumkārbas svira atrodas uz stūres, kā tas ir vairumam Mercedes modeļu, nodrošinot lielu, konsoles plaukstu balstu, kas, pēc Renault teiktā, padara skārienekrāna lietošanu ērtāku.

Tas tiks piedāvāts ar pilnu progresīvu vadītāja palīdzības funkciju komplektu — Renault saka, ka precīzāk sakot, 32 — tostarp adaptīvo kruīzkontroli stop-and-go, priekšējo un aizmugurējo automātisko avārijas bremzēšanu, joslas novirzīšanas brīdinājumu, brīdinājumu par drošu izbraukšanu un daudz ko citu.

Renault Australia pārstāvis sacīja, ka šajā posmā nav informācijas, ar ko varētu dalīties, piebilstot: "Taču mēs atzinīgi vērtējam visus RHD produktus un ceram novērtēt to piemērotību mūsu tirgum."

Gadījumā, ja Austral saņems zaļo gaismu Austrālijai, tas varētu nonākt izstāžu zālēs 2023. gadā, ņemot vērā, ka Eiropā tas netiks pārdots līdz šā gada ceturtajam ceturksnim. Un, ņemot vērā hibrīdu popularitāti, jūs varat sagaidīt, ka šeit tiks piedāvāts ražošanas hibrīds.