Mercedes Benz W210 priekšējā suporta remonts

Mēs iepriekš aprakstījām 210 Mercedes aizmugurējā suporta remontu apsveriet priekšējā suporta remonta nianses... Mēs pilnībā neaprakstīsim visu procesu, jo tas par 70% dublēs iepriekšminētā raksta darbības par aizmugurējo atbalstu.

Izcelsim tikai tās nianses, kas būtiski atšķir priekšējā suporta remontu.

Priekšējā suporta konstrukcija ir nedaudz atšķirīga nekā aizmugurējā. Bet mēs sāksim kārtībā.

1. Lai pilnībā atvienotu suportu, ir nepieciešams ne tikai atskrūvēt stiprinājuma skrūves un bremžu šļūteni, bet arī bremžu kluču nodiluma sensoru. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama zvaigznītes sprausla. Un suporta stiprinājuma skrūves, atšķirībā no aizmugurējām, ir 18, nevis 16.

Spilventiņu nodiluma sensors

2. Priekšējā suporta iekšpusē ir tikai viens bremžu virzulis, un ārpusē ir bremžu kluči bez virzuļa.

Mercedes w210 priekšējā suporta remonts

Pēc suporta noņemšanas pilnīgai demontāžai ir nepieciešams noņemt kronšteinu, kas atrodas suporta ārējā pusē. (tam jābūt norautam ar skrūvgriezi un jāizvelk no rievām)

Starp citu, lai pēc iespējas samazinātu bremžu šķidruma zudumus, pēc neliela skrūvgrieža var apvilkt lupatas gabalu un aizbāzt bremžu šļūteni, pēc tam, kad to esat pakāris ar atveri. (šajā gadījumā tas ir piesaistīts ar stieples gabalu pie sviras).

Bremžu šķidrums neizplūst Mercedes W210

Turpmāk kalibru var sadalīt divās daļās, izvelkot vienu no tām no vadošajām tapām, kuras, uzstādot aizmugurē, jāieeļļo ar speciālu kalibra smērvielu.

Mēs izņemam virzuli, notīriet to un cilindru, nomainām gumijas lentes (iegādājieties priekšējā suporta remonta komplektu), eļļojiet cilindru un virzuli ar bremžu šķidrumu un ievietojiet virzuli atpakaļ.

Mercedes w210 priekšējā suporta bremžu cilindrs

Mercedes w210 priekšējā suporta bremžu virzulis

Sagatavots virzulis mercedes w210

Mēs savienojam suporta daļas, ieeļļojot vadotnes, ielieciet spilventiņus rievās, ielieciet kronšteinu, pieskrūvējiet suportu pie bremžu šļūtenes, pēc tam uzstādiet to vietā, piestipriniet to ar skrūvēm (tos var arī ieeļļot ar augstas stiprības temperatūras smērviela, lai pasargātu no pielipšanas), uzstādiet un pieskrūvējiet spilventiņa nodiluma sensoru. Pēc tam mēs sūknējam bremzes tādā pašā veidā, kā norādīts rakstā par aizmugurējā suporta remontu.