Ierakstiet aukstumu un dzīvību kemperī
Pandēmijas laikā nedēļas nogales karavāna ir kļuvusi diezgan populāra. Pilsētas ar "kaut ko darīt" parasti apmeklē vietējie iedzīvotāji, kuri nevēlas tērēt dārgo laiku ceļā. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka uz skatuves parādījās vietējās komandas no Krakovas, apkārtnes un (nedaudz tālāk) Varšavas. Ir arī moderni kemperi un treileri, kuriem vajadzētu labi tikt galā pat tik ekstremālos apstākļos. Interesants fakts ir kemperu un piekabju, kas vecāki par 20 gadiem, stāvēšana. Lasot šādu transportlīdzekļu lietotāju izteikumus treileru grupās, varam secināt, ka ziemas auto tūrisms tajās nav iespējams sliktās izolācijas vai neefektīvās apkures dēļ.
Kā praksē izskatījās saltā nedēļas nogale? Lielākā problēma bija... pašam izkāpt un tikt uz laukuma. Tiem, kuri nolēma valkāt ķēdes, ar to nebija problēmu. Neskatoties uz labu ziemas riepu lietošanu, braukšana bez kaimiņa palīdzības visbiežāk bija sarežģīta (un reizēm arī neiespējama). Tomēr palīdzība treileros ir kaut kas tāds, kas patiešām pastāv un bija skaidri redzams tieši tagad, grūtos ziemas apstākļos. Tā turpini!
Vēl viena liela problēma bija degvielas sasalšana. Viens kemperis, viena vieglā automašīna un evakuators nebija ierindas. Izrādījās, ka abu lietotāji vēl nebija paspējuši uzpildīt ziemas degvielu un devās taisnā ceļā uz Zakopani. Efekts? Aizsargplāksnes, kas atrodas zem dzinēja nodalījuma, ātra pilnībā aizsaluša degvielas filtra nomaiņa. Izbraukšana no laukuma tika pagarināta uz vairākām stundām, taču abos gadījumos darbības nesa vēlamo rezultātu.
Tie, kas nolēma doties uz Zakopani, parasti bija labi sagatavojušies. Atsevišķu ekipāžu ekipējumā bija sniega lāpstas, augstas slotas jumtu atsvaidzināšanai un antifrīzs slēdzenēm. Sildītāji pat vecākām automašīnām darbojās lieliski. Propāna tvertņu izmantošana bija obligāta. Tiem, kuriem bija maisījums (ieskaitot šī teksta autoru, pēdējā tvertne ar propānu-butānu), bija problēmas ar Trumu. Viņš varēja izdot kļūdu 202, norādot, ka tvertnei ir beigusies gāze. Digitālās tastatūras atiestatīšana palīdzēja, bet tikai dažas minūtes. Lēmums par balona nomaiņu uz propāna cilindru tika pieņemts ļoti ātri. Truma DuoControl modulis ir noderīgs gāzes sistēmās, jo tas automātiski pārslēdz gāzes plūsmu no viena balona uz otru. Jūs varat samazināt izmaksas, iegādājoties tieši tādu pašu ierīci, bet ar GOK logotipu. Iepriekš tas bija oficiālais vācu ražotāja ierīču piegādātājs, un šodien tas laiž tirgū savus risinājumus.
Jautrs fakts: lielākajā daļā (ja ne visos) bija elektriskie transportlīdzekļi. Tos nevarēja izmantot, jo kempingā bija slikta elektrosistēma, taču daži cilvēki tomēr mēģināja. Efekts bija paredzams – elektrība nedarbojās ne tikai pie Farelkoviča, bet arī pie visiem kaimiņiem.
Rezumējot, kemperi un treileri ir uzbūvēti tik labi, ka ir izturīgi pret temperatūru līdz pat -20 grādiem pēc Celsija. Vienkārši sekojiet mūsu padomiem, lai jūsu dzīvojamais furgons būtu komfortabls visu gadu, ne tikai silto brīvdienu laikā. Uz tikšanos ziemas laikapstākļos!
- zem šīs mirkļbirkas atradīsi visu ar ziemas autotūrismu saistīto saturu.
