Satiksmes regulētājs – kā saprast viņa signālus?
saturs
Mūsdienās satiksmes regulētāju nesatiekam tik bieži kā agrāk, acīmredzot tāpēc, ka luksoforu sistēma ir labi noregulēta, datorizēta un praktiski nekļūdās. Tāpēc daudzi autovadītāji, ieraugot šo dalībnieku uz ceļa, ir neizpratnē, ne vienmēr pareizi interpretējot viņa žestus. Mēs centīsimies aizpildīt šīs nepilnības ar dažiem mūsu lasītājiem.
Satiksmes regulētājs krustojumā – kā neapjukt?
Kāpēc augsto tehnoloģiju laikmetā dažreiz ir jātiekas ar satiksmes regulētāju? Jā, tehnika mūs dažkārt pieviļ, bet tas notiek reti, pieņemsim, ka vienkārši nepaveicas nokļūt līdz brīdim, kad sabojājas viens vai otrs luksofors. Vīrieti formas tērpā ar strīpainu štābu redzēsim arī laikā, kad pilsētā gaidāms, piemēram, nozīmīgs viesis, augsta amatpersona vai valsts galva. Tad arī pie strādājoša luksofora būs jāpakļaujas satiksmes regulētāja melnbaltajai stafetei.
Galvenais, ar ko mēs sākam pārskatīšanu, ir ļoti svarīgs atgādinājums, kam vajadzētu koncentrēt jūsu uzmanību uz papildu informāciju. Saskaņā ar 2013. gada ceļu satiksmes noteikumiem satiksmes regulētājs ir augstākās prioritātes rādītājs kustības virzienam un kārtībai problēmzonā. Tas ir, pat ja luksofori darbojas pareizi, jums vajadzētu koncentrēties tikai uz viņa komandām. Nu, tagad varam pāriet pie paša regulēšanas procesa apraksta.
Papildus svītrainajam zizlim ceļu policijas darbinieks var dot zīmes ar rokām vai ar disku ar sarkanu atstarotāju. Taču šīs zīmes būs intuitīvas ikvienam autovadītājam.
Kā atšifrēt citas satiksmes regulētāja zīmes?
Tagad analizēsim žestus nedaudz sarežģītāk, lai gan, ja jūsu telpiskā iztēle ir ideālā kārtībā, arī šeit nebūs problēmu. Galvenā zīme, kurai ceļu satiksmes noteikumi piešķir daudzas nozīmes, ir satiksmes regulētājs ar labo roku izstiepts uz priekšu. Mēģināsim iezīmēt "i", un šajā jautājumā mums palīdzēs tas pats noteikums ar kustību gar piedurknēm.
Atceramies, ka nolaista roka arī ļauj tajā iekļūt, lai tikai darbiniekam atvieglotu dzīvi, to var nolaist. Tāpēc bezceļu transports var pārvietoties uz kreiso roku un pārvietoties visos virzienos. Galu galā iegarenā labā puse ļauj pagriezties pa kreisi un atstāt to, apejot iespēju paklupt uz muguras. Mēs varam pārvietoties taisni un pa labi, jo atkal mēs netraucējam satiksmes regulētāja aizmugurē esošo mieru. Bet tramvajs drīkst pārvietoties tikai pa kreisi, šis ir viens no retajiem gadījumiem, kad dzelzceļa transportam ir mazāka prioritāte.
No krūškurvja puses, tas ir, ieejot labajā rokā, mēs varam pārvietoties tikai pa labi, jo ir izeja caur kreiso roku, kaut arī nolaista. No šīs pozīcijas mēs nevarēsim pārvietoties nevienā citā virzienā. Bet neviens nevar kustēties no labās puses sāniem un aizmugures, jo tās ir mums pazīstamas barjeras - izstiepta roka un mugura, kas izskatās kā neieņemamas sienas. Gājēji šajā satiksmes regulētāja pozīcijā var pārvietoties tikai pa aizmuguri, kamēr viņš tur brauc ar mašīnām, cilvēki klusi, nenovēršot uzmanību, atkāpjas no viena krasta uz otru.
Satiksmes darbinieks - vienkārši žesti
Šeit jūs neuzmanīgi braucat pa pārslogotu pilsētu, periodiski stāvot dīkstāvē nelielos sastrēgumos, un pēc tam krustojumā pie horizonta var redzēt satiksmes regulētāju. Nevajag krist panikā, nemaz nerunājot par kaimiņu automašīnu braukšanas tehnikas atkārtošanu, tās dažkārt var kļūdīties, kaut vai tāpēc, ka vadītāji ir aizmirsuši noteikumus vai varbūt tos nemaz nezināja. Saprast žestus nav tik grūti, it īpaši atceroties šo mājienu: jums jāiebrauc un jāizbrauc caur piedurkni, jūs nevarat braukt uz muguras un krūtīm.. Mēģināsim saprast, ko tas nozīmē, un sāksim ar vienkāršākajām un acīmredzamākajām satiksmes regulētāja pozīcijām.
Pirmkārt, mēs atzīmējam, ka paceltā roka aizliedz jebkādu visu transportlīdzekļu kustību. Ja, virzot zizli uz augšu, atrodaties krustojuma vidū, tad manevrs ir jāpabeidz. Arī vienkāršs žests, kurā nav nepieciešams vizuāli novērtēt sarežģīto kustību ģeometriju, ir pozīcija ar rokām, kas izstieptas uz sāniem. Žests ar abām rokām nolaistām tiek interpretēts līdzīgi, jo dažreiz ir grūti turēt rokas, kas atrodas tālu viena no otras.
Šādas satiksmes regulētāja zīmes nozīmē, ka mēs varam iet gar ķermeni jebkurā virzienā, ja vien ceļš neatbalstās pret muguru vai krūtīm. Proti, mēs varam ieiet rokā un virzīties taisni, lai izietu no otras rokas, vai pagriezties pa labi, bet ne pa kreisi, tātad atsitamies pret "neieņemamo sienu" – muguru, krūtīm vai izstieptu roku. Gājēji var brīvi pārvietoties pa ķermeni no rokas rokā. Tramvajiem ir ierobežota brīvība, tie var pārvietoties tikai taisni no rokas rokā, bez tiesībām pagriezties.
Viens komentārs
Dusmas
Stulbie krievi.