Sūkņu inžektoru regulēšana - kā tas izskatās un cik tas maksā?

Bieža problēma, kas rodas vecākos un populāros automašīnu modeļos, ir nepareiza bloka sprauslu regulēšana. Jūs ļoti ātri pamanīsit, ka ar viņiem kaut kas nav kārtībā, jo ir daudz satraucošu simptomu. Noteikti jāapmeklē mehāniķis. Tātad, cik maksā inžektora regulēšana? Mēs atbildam uz šo jautājumu (un daudziem citiem) mūsu rakstā, no kura jūs uzzināsit, kāpēc šī automašīnas elementa regulēšana ir tik svarīga ērtai braukšanai.

Nepareizi noregulēti sūkņa inžektori - simptomi. Ātri atpazīsti tos!

Ja labi pazīstat savu automašīnu, ātri pamanīsit, ka kaut kas nav kārtībā:

• jūsu automašīnai būs problēmas ar augstu apgriezienu ģenerēšanu;
• jums būs grūti iedarbināt automašīnu gan ar aukstu, gan karstu dzinēju. 
• var būt arī dūmi, kuriem vajadzētu jūs patiešām apgrūtināt un nekavējoties doties pie mehāniķa. 

Automašīna raustīsies, paātrinās un palēninās daudz straujāk un mazāk paredzami. Tāpēc, ja redzat šāda veida problēmu, to var izraisīt nepareizi noregulēti iekārtas inžektori.

Bojātu sūkņa inžektoru simptomi. Steidzami pie mehāniķa!

Ja pamanāt problēmas ar iekārtas inžektoriem, nekavējoties sazinieties ar savu mehāniķi. Vai automašīna apstājas tukšgaitā? Neignorējiet šos simptomus. Ātrās reakcijas dēļ var izrādīties, ka nepieciešama tikai bloka inžektoru regulēšana, nevis visas sistēmas nomaiņa. Tādējādi jūs varat ietaupīt uz remontdarbiem, kas arī būs daudz ātrāk un efektīvāk. Tomēr dažreiz tie var būt jāatjauno. Ja bojājums ir patiešām nopietns, tad nav jēgas riskēt, un labāk to nomainīt. Ja to nedarīsit, jūs varat pakļaut riskam sevi un citus.

Kā pārbaudīt inžektora sūkni? To dara profesionāļi

Nevajadzētu braukt ar bojājumiem un neatkarīgi pārbaudīt tādus sarežģītus elementus kā augstspiediena degvielas sūkņi. Vislabāk to uzticēt profesionālim, kuram pēc automašīnas pievienošanas datoram vajadzētu redzēt visas iespējamās kļūdas, kas rodas jūsu automašīnā. Piemēram, Audi A4 ir jāpārbauda 13. un 18. kanāls, kā arī 24. Taču, ja nav specializēta aprīkojuma un atbilstošu zināšanu, nevajadzētu pašam veikt auto diagnostiku. Tādā veidā jūs varat tikai pasliktināt viņa stāvokli un izraisīt bīstamas situācijas. 

Pareiza apkalpošana ir svarīga

Tāpēc pirms agregātu inžektoru regulēšanas ir jāsazinās ar profesionāļiem. Atcerieties izvēlēties tikai uzticamas vietnes. Ideālā gadījumā tiem ir jābūt jūsu transportlīdzekļa ražotāja autorizētiem, un tiem ir jābūt mūsdienīgam aprīkojumam, kas ļauj ātri diagnosticēt.

Sūkņa-inžektoru regulēšana. Cik tas var maksāt?

Tas, cik daudz jums ir jāmaksā par inžektoru regulēšanu, ir atkarīgs no darbnīcas, kas uzņemsies šo uzdevumu. Taču parasti pielāgošana izmaksās ap 200-30 eiro. Tā nav īpaši liela summa, tāpēc nekavējies, ja ar tavu auto notiek kas slikts. Visticamāk, ka būs jāmaksā līdz 10 eiro tikai par agregātu inžektoru tīrīšanu, taču neaizmirstiet, ka nomaiņas remonts var izmaksāt daudz vairāk. Daudz kas ir atkarīgs no jūsu automašīnas markas. Dažiem uzņēmumiem ir ļoti dārgas rezerves daļas, kas palielina kopējās izmaksas.

Sūkņa inžektoru regulēšana. Kas būtu jāpārbauda?

Servisā viņiem ne tikai pašiem jāpieregulē sūkņa inžektori, bet arī jāpārbauda ar piemērotu skaitītāju. Visas sastāvdaļas, kas var izraisīt bojājumus, ir jātestē uz testa stendiem. Šim testam ir jāuzraksta atbilstošs protokols. Ja jūsu mehāniķis rīkojas šādi, atrodiet citu izplatītāju. Tikai šāda agregātu inžektoru pārbaude sniegs pārliecību, ka tās ir drošas lietošanā un ka jūsu automašīna neatteiks jums paklausību uz ceļa. 

Darbnīcā ir vērts pārbaudīt arī citas svarīgas automašīnas daļas, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem. Vienīgi noregulējot vienības inžektorus, vajadzētu ievērojami uzlabot braukšanas komfortu un novērst esošās problēmas ar automašīnu. Atcerieties, nenovērtējiet par zemu mūsu norādītos darbības traucējumu simptomus, jo ceļu satiksmes drošība un pārliecība, ka ar jūsu automašīnu viss ir kārtībā, ir nenovērtējama.