Automašīnas ātrumkārba, kas ir neatņemama SUV sastāvdaļa

SUV ātrumkārba nepieciešams, braucot bezceļa apstākļos, jo bez šī elementa braukšana bezceļa apstākļos nebūtu iespējama. Reduktora trūkums lielākiem transportlīdzekļiem, kas darbojas sarežģītos apstākļos, var izraisīt ātru sajūga izdegšanu. automobiļu ātrumkārba tas ir vajadzīgs tikai bezceļu trakumam. Uz taisna ceļa tas nebūs vajadzīgs, jo uz asfalta automašīnai nav jāpalielina riteņiem sūtītais griezes moments. Kas ir vērts zināt par pārnesumkārbu?

Kas ir pārnesumkārba automašīnā?

Precīzs šīs ierīces nosaukums ir sadales un samazināšanas kaste. Kas tas ir? Automobiļu pārnesumkārba ir vienkārši papildu pārnesums, kas atrodas tieši aiz pārnesumkārbas un tiek kontrolēts ar citu, atsevišķu sistēmu. Reduktors ar reduktoru darbojas kā parasts elements. Ātrumkārba automašīnā, spriežot pēc nosaukuma, samazina ātrumu un regulē to. griezes moments.

Kā darbojas reduktors?

Šī daļa ir novietota pārnesumkārbas ārpusē, tāpēc tas ir saprātīgāk, nekā pārnesumkārbai pievienot vēl vienu pārnesumu. Pateicoties tam, visi pārnesumu skaitļi tiek reizināti ar diviem, tāpēc piecu pamata pārnesumu vietā mums ir pat desmit. ātrumkārba automašīnā sadalīts divos komplektos:

• ātrs, saukts par augstu - izmanto braukšanai pa maigu virsmu, vēlams pa asfaltētu vai grants ceļu.
• zems, saukts par zemu - izmanto braukšanai bezceļa apstākļos, uz ceļa ar šķēršļiem.

Kā tas izskatās praksē?

Pirmais ātruma diapazons ir stāvoklis, kurā pārnesumi var pārklāties. Ja braucat ar otro pārnesumu, varat sasniegt lielu ātrumu 60 km/h. Braucot ar ceturto pārnesumu, jūs varat sasniegt tādu pašu ātrumu ar mazākiem, mazākiem apgriezieniem minūtē. Vissvarīgākais parametrs automobiļu ātrumkārba attieksme. No viņa atkarīgs, vai mašīnai būs lielāka jauda riteņos. Tomēr jāatceras, ka jo lielāks spēks transportlīdzekļa riteņos, jo lēnāks tas kļūst. Tāpēc ir jāpievērš īpaša uzmanība pārnesumkārbas pārnesumskaitlim.

Vai automašīnai ir nepieciešama ātrumkārba?

piedziņas pārnesums ar apvidus transportlīdzekļiem jābrauc pa virsmām, kur ir grūti pārvietoties. Tas sadala piedziņu un jaudu uz visiem četriem riteņiem, kas ļauj, piemēram, izbraukt no dubļaina reljefa, kā arī aktivizē centra mehānisma bloķēšanu. Pateicoties reduktora pārnesumkārbai, jums ir divreiz lielākas braukšanas iespējas nekā ar parasto.

Kas nodrošina ātrumkārbas klātbūtni automašīnā?

Pārsūtīšanas lieta nodrošina papildu piedziņu, un apvidus automašīnās tas ir neaizstājams elements, kas atvieglo pārvietošanos pa nelīdzenu reljefu.

Kāda ir reduktora funkcija?

Pārnesumkārba piedāvā divus pārnesumus, t.i., zemo un augstāko, kas tiek izmantoti diviem dažādiem uzdevumiem. Zemais režīms tiek izmantots braukšanai pa viegliem ceļiem, kas no automašīnas neprasa lielu paātrinājumu un jaudu. Parasti tie ir taisni ceļi, piemēram, šoseja vai parasts asfalts. Otrais režīms ātrumkārba automašīnā paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos. Sadales kastes darbība ļauj veikt sarežģītus manevrus, piemēram, uzkāpt stāvā kalnā vai nobraukt no dubļaina ceļa.

Kādos apstākļos reduktors jāizmanto?

Ātrumkārba ar reduktoru šī ir daļa, kas ir atbildīga par vienmērīgu automašīnas kustību sarežģītos apstākļos. Kad to lietot? Par to ir divi viedokļi. Pirmais saka, ka ātrumkārbu var izmantot visu laiku, braucot laukā, jo tur šī daļa ir lieliska. Otrs viedoklis ir tāds, ka pārnesumkārba jāizmanto tikai sarežģītu šķēršļu pārvarēšanai.

Vairāk jaudas bezceļa apstākļos

ātrumkārba automašīnā vislabāk to izmantot, braucot ar ierobežotu ātrumu, piemēram, 50 km/h. Tas dod iespēju izmantot vairāk pārnesumu. Tomēr šī daļa darbojas neatkarīgi no priekšējo riteņu piedziņas. Lai nepārslogotu sistēmu, vislabāk to izmantot tikai 4x4 režīmā.

Vai reduktoram ir ierobežojumi?

piedziņas pārnesums ierobežo iespēju vilkt citu transportlīdzekli kalnā tikai tad, ja transportlīdzeklim ir stingra priekšējā ass. Lai aktivizētu pārnesumkārbu, automašīnai uz brīdi jāapstājas. Tikai dažas automašīnas ir aprīkotas ar sinhronizatoriem, kas ļauj pārslēgt zemāku pārnesumu, braucot lēni. Vēl nesen tika ražotas pārnesumkārbas ar klasisku pārnesumu izkārtojumu, taču tagad no šiem dizainiem atsakās un rada jaunas ar planetāro pārnesumu. Testos abi reduktori darbojas ļoti līdzīgi.

SUV ar labāko ātrumkārbu

Automašīnas ātrumkārbai ir svarīga loma, jo bez tās braukšana bezceļa apstākļos būtu neiespējama. Šeit ir trīs bezceļu leģendas, kurām ir vislabākās pārnesumkārba:

• Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara ir jaunākais modelis tirgū, kas izmanto klasisku kopņu rāmja dizainu. Ir pārnesumkārba ar attiecību 2:71;
• Suzuki Jimny II ir ļoti mazs apvidus transportlīdzeklis, kas lieliski darbosies uz lauka ar efektīvu pārnesumkārbu uz leju;
• Mercedes G klase – šim auto ir pilnpiedziņa, kas kopā ar reduktora pārnesumu lieliski noder braukšanai bezceļa apstākļos.

Pārnesumkārba ar reduktora pārnesumu ietekmē visa transportlīdzekļa efektīvu darbību, kam sarežģītos apstākļos jātiek galā ar nelīdzenu zemi.. Auto labi tiek galā ar dažādiem šķēršļiem, pateicoties jaudai, kas tiek pārnesta no dzinēja uz riteņiem. SUV pārnesumkārba ir neaizvietojama lieta. Katram bezceļu entuziastam ir jāmeklē labs auto, kas aprīkots ar šo noderīgo mehānismu.