Sadaļa: Uzlikas, uzlikas, bremžu loki - Biežākās problēmas ar trumuļu sistēmām
Patronāža: Fomar. Efektīva bremžu sistēma ir jebkura transportlīdzekļa pamata aprīkojums un tieši ietekmē lietotāja drošību.
Nodaļa: kluči, uzlikas, bremžu kluči
Patronāža: Fomar
Lielāko daļu problēmu ar trumuļu sistēmām izraisa nepareiza sagatavošana bremžu kluču maiņai un nepareiza kluču uzstādīšana uz bremžu klučiem. Lai samazinātu problēmu risku, izvairieties no šādām kļūdām.
Nepareizs oderes biezums
Neaizmirstiet izvēlēties piemērotu oderējumu biezumu atkarībā no trumuļa nodiluma pakāpes. Šo parametru neatbilstība izraisa nevienmērīgu uzliku nodilumu (foto 1) un bremzēšanas efektivitātes samazināšanos (ne visa uzlikas virsma atrodas blakus trumuļa virsmai).
Bungas nav pareizi sagatavotas jaunajai oderei.
Pirms iedarbināt bungu ar jaunu oderi, tā ir jāielaiž. Veltnim jāpielāgo trumuļa rādiuss uz oderes ārējo rādiusu un jāiegūst plakana un gluda darba virsma, kas nepieciešama pareizai berzes pāra darbībai. Nepareiza virsmas sagatavošana var izraisīt nevienmērīgu un ātru uzliku nodilumu un, pats galvenais, bremzēšanas efektivitātes samazināšanos.
Uzmanību! Pēc velmēšanas neaizmirstiet mazgāt bungas ar attaukošanas līdzekli. Šī darbība noņems no virsmas grafīta slāni, kas velmēšanas laikā izgulsnējas. Ja iegūtais slānis netiek noņemts, uzlikas virsma tiks aizstiklota (2. fotoattēls) un rezultātā samazināsies bremzēšanas efektivitāte.
Nepareizs žokļa paliktņa novietojums
Pirms paliktņu uzstādīšanas uz žokļa jānotīra kontaktvirsma. Jebkuri netīrumi paātrina uzliku nodilumu un veicina bremzēšanas efektivitātes samazināšanos. Sliktākajā gadījumā piesārņojums starp sūkli un starpliku var izraisīt starplikas plaisāšanu.
Vēl viens svarīgs jautājums ir izmantoto kniežu atbilstoša diametra, garuma un galvas formas izvēle. Fomar produkti tiek piegādāti komplektā ar pareizi izvēlētu kniežu komplektu. Svarīga loma ir arī kniedēšanas ierīču izvēlei. Nepareizs kniedes serdeņa diametrs var izraisīt kniedes atloka plaisāšanu (foto 3) vai nepietiekamu mēles piegulšanu žoklim. Abos gadījumos tas noved pie vaļīga uzlikas savienojuma ar izciļņiem un var izraisīt uzlikas lūzumu bremzēšanas laikā.
Periodiskas oderējumu nodiluma pakāpes uzraudzības trūkums
Lietojot klučus zem nodiluma sliekšņa (foto 4), tiek samazināta bremzēšanas efektivitāte un tiek bojātas trumuļi.
Izvairoties no iepriekš minētajām kļūdām, mēs pozitīvi ietekmēsim visas bremžu sistēmas kalpošanas laiku un efektivitāti, tādējādi veicinot transportlīdzekļa lietotāju drošību.
