Sadaļa: Baterijas - Topla - šīm baterijām varat uzticēties
Patronāža: TAB Polska Sp. z oo Topla akumulatori tiek ražoti, izmantojot vadošo Ca/Ca tehnoloģiju, t.i. kalcijs-kalcijs, kas garantē to ilgu kalpošanas laiku. Tie ir akumulatori, kuriem nav nepieciešama apkope, kas atbilst DIN 43539 un EN 60095 prasībām.
Ievietots Baterijas
Patronāža: TAB Polska Sp. kungs o. par
Energy modeli raksturo pagarināts kalpošanas laiks, augsta palaišanas spēja, zems ūdens patēriņš un uzticama iedarbināšana zemā temperatūrā.
Starta modelis izceļas ar labām palaišanas iespējām un augstu darbības uzticamību. Tas izmanto augstas kvalitātes polietilēna aploksnes separatorus. Tas nav dārgi.
Top modelis, kas ražots arī ar kalcija-kalcija tehnoloģiju, ir ieteicams lietošanai transportlīdzekļos, kuriem nepieciešams daudz elektroenerģijas, piemēram, iedarbināšanai daudzas reizes īsā laikā. Labākas palaišanas īpašības ir rezultāts, izmantojot vairāk dēļu, un ilgāks kalpošanas laiks tiek sasniegts, pateicoties tā sauktajai pagarinātā izplūdes režģa tehnoloģijai. Akumulatoram ir uzlādes indikators un sprādziena aizsardzība.
EcoDry ir izgatavots ar AGM tehnoloģiju, kas nozīmē, ka elektrolīts atrodas stikla vates iekšpusē. Tas ļauj gāzēm rekombinēties un novērš elektrolīta noplūdi. Pēc ekspertu domām, šis akumulators garantē lielu skaitu uzlādes un izlādes ciklu. Tas ir mazs un viegli pārnēsājams. Šīs baterijas ir īpaši noderīgas speciālajos transportlīdzekļos: ratiņkrēslos, ātrās palīdzības automašīnās, taksometros, policijas automašīnās.
TAB Polska eksperti konsultē autovadītājus – kur iegādāties akumulatoru?
Iegādātā akumulatora parametrus parasti izvēlas draiveri, pamatojoties uz iepriekš lietotajiem. Problēmas sākas, ja tajā ir veci un nenolasāmi dati vai iepriekš tika izmantoti nepareizi parametri.
Laba vieta pirkšanai ir vieta, kur pārdevēji var sniegt visaptverošu informāciju par pareizo lietotni. Ir arī vēlams, lai tirdzniecības vietā būtu pieejams pilns akumulatoru klāsts, lai izvairītos no nepieciešamības pēc kompromisa lietojumiem. Vārdu sakot - pērciet akumulatoru tikai no laba pārdevēja.
Šobrīd labu reputāciju bauda tie mazumtirdzniecības tīkli, kas salīdzinoši nesāpīgi spēj izskatīt sūdzības. Leģitīmo sūdzību skaits ir 1% robežās, pārējo cēlonis ir kļūmīgs darbs. Atšķirības dažādu zīmolu neveiksmēs ir nenozīmīgas un veido daļu no procentiem. Sūdzību problēma ir atšķirīga un izriet no sūdzību proporcijas saistībā ar ražošanas defektiem attiecībā pret saņemtajām sūdzībām.
darbības traucējumi. Šī proporcija ir aptuveni 1:12. Var skaidri pateikt, ka uz katriem 120 pārdotajiem akumulatoriem atlīdzību dienestam tiek nosūtīti 0 gab., no kuriem XNUMX gab. tiek uzskatīti par rūpnīcas defektu.
Praktiski jautājumi un atbildes
Vai ir iespējams uzlādēt pievienotu akumulatoru tieši automašīnā, to neizņemot un neatvienojot automašīnas skavas?
Var noņemt tikai vienu klipu. Ja automašīnā atrodas dators, kura izslēgšanai būtu jāzvana servisam, lai to iekodētu, nevajag to darīt pašam. Vislabāk ir ierasties rūpnīcā, kur viņi izņems akumulatoru ar rezerves spriegumu. Automašīnas instrukcijās jāiekļauj ECU pārprogrammēšanas apraksts, ja pēc akumulatora atvienošanas tiek atiestatīti tā parametri. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, atvienojot akumulatoru, centrālā atslēga aizslēdz durvis, tāpēc neatstājiet atslēgas aizdedzē.
Man ir akumulators ar mazāku sākotnējo vērtību un tas ātrāk nolietojas, braucot pa pilsētu. Braucu nelielus attālumus, radio gandrīz vienmēr ieslēgts, apsildāmi sēdekļi. Tas viss nozīmē, ka piecu gadu laikā esmu nomainījis divas baterijas. Kāds padoms šajā sakarā?
Es domāju, ka jūs izvēlaties nepareizus akumulatorus vai problēma ar starteri, varbūt ģeneratoru. Iesaku pārbaudīt. Pašreizējie patērētāji var arī izlādēt akumulatoru. Tas ir atkarīgs no strāvas daudzuma, kas tiek patērēts laika vienībā, un, protams, no tā, kad dzinējs nedarbojas. Konsultējieties ar elektriķi vai, labāk, specializētā darbnīcā. Izmaksas ir zemākas nekā akumulatora nomaiņa.
Vai akumulators lādējas mazāk, braucot aukstā laikā?
Arī elektrolītam ir zemāka temperatūra zemā temperatūrā. Kad ir ļoti auksts, svina sulfāta kristāli izkrīt no šķīduma un nosēžas uz plāksnēm. Palielinās arī elektrolīta blīvums un palielinās sulfācija. Iekraušana ir grūtāka. Akumulatora uzlādei vislabvēlīgākā temperatūra ir no 30 līdz 40 grādiem.
Kā ir ar kabeļu savienošanu, aizņemoties elektrību? Man vienmēr ir problēmas ar šo.
Noteikums ir vienkāršs. Nepievienojiet abus kabeļus vienlaikus, jo var rasties īssavienojums. Ja mīnuss bija savienots ar zemi, sāciet, savienojot pozitīvo vadu no palaišanas akumulatora ar uzlādēto. Tad mīnuss no pastiprinātāja tiek savienots ar masu starterī. Jāizmanto augstas kvalitātes kabeļi ar elastīgu izolāciju, kas ir svarīgi zemā gaisa temperatūrā. Uzmanieties, lai nenoņemtu akumulatora skavas, kamēr dzinējs darbojas. Tas var būt nāvējošs automašīnas elektronikai.
Degvielas akumulatori
- Mūsdienu kalcija-kalcija tehnoloģija
- Pretkorozijas režģis
- Augstas uzticamības plākšņu separatori
- Bez apkopes, nav nepieciešama ūdens pievienošana
- Triecienizturīgs
- Pilnīgi droši. Atdalītāji novērš noplūdes.
- Viegli un izturīgi futrāļi
- CA CA tehnoloģija novērš pašizlādi.
- Aizsardzība pret sprādzieniem
- Izturīga plākšņu konstrukcija.
