Automašīnu demontāža un rezerves daļu pārstrāde - ja nekas nav palicis, vienīgā izeja ir iznīcināšana!

Salauzts, sarūsējis, pilnībā pazudis - agri vai vēlu katrai automašīnai beidzas kalpošanas laiks. Kad remonta izmaksas pārsniedz nomaiņas izmaksas, bezrūpīga braukšana ir beigusies. Tas nenozīmē, ka jūs nevarat pelnīt naudu ar savu automašīnu. Remonts, remonts un pārdošana var nebūt iespējama, taču rezerves daļas var ienest ievērojamu naudas summu. Un tagad ir pienācis laiks nodot automašīnu metāllūžņos!

Automašīnu pārstrādes juridiskā puse

Vecas automašīnas demontāža un utilizācija ir autorizētas attīrīšanas iekārtas (ATF) bizness, t.i. profesionāli . Automašīnās ir daudz toksisku vielu, kuru noņemšana ir nepieciešama profesionālai. ATF ir nepieciešamās sistēmas un aprīkojums.

Tajā pašā laikā automašīnas īpašniekam neviens nevar pateikt, ko darīt ar viņa īpašumu. . Ja jūs nolemjat izjaukt automašīnu savā mājas garāžā un pārdot detaļas, jums tas netiks juridiski liegts. Ja tā rezultātā uz piebraucamā ceļa sakrāsies automašīnu atlūzas, vietējo varas iestāžu vizīte prasīs vairākas dienas. Īpaši tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas novietoti sabiedriskā vietā. Jūs saņemsiet brīdinājumu, pēc kura automašīnas tiks evakuētas.

Pašvaldības iestādes mēdz tērēt daudz laika un pūļu, lai izsekotu savus pēdējos īpašniekus, kuri būs atbildīgi par vilkšanu, uzglabāšanu un utilizāciju.

Automašīnas pārstrāde: beidzies reģistrācijas apliecības derīguma termiņš

MOT pārbaude ir pagrieziena punkts automašīnas dzīvē. Nesenā transportlīdzekļa apskate palielina automašīnas vērtību vismaz par 500 евро. MOT sertifikāts dažkārt pat izraisa izmaksu pieaugumu 1000 eiro. Ja automašīna netiek apkopta, tās vērtība krītas. . Transportlīdzekļi, kuriem vairs netiek veikta apskate, parasti ir tik veci, ka tos vairs nav vērts remontēt.

Tam ir sava priekšrocība: vienas paaudzes automašīnu novecošanās process ir samērā sinhrons. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnām, kas ražotas pēdējo 20 gadu laikā. Piemēram, ļoti ilgi ražošanas periodi VW vabole ir pagātne, kas nozīmē, ka apkopes kļūmes gadījumā varat droši pieņemt, ka tas attiecas uz tūkstošiem līdzīgu automašīnu modeļu. Tas viss norāda uz potenciālajiem klientiem.

Ja bojājumiem vairs nav nepieciešams remonts, automašīnas virsbūve ir pirmā lieta, ko var nopelnīt: durvis, bagāžnieka vāki, priekšējie spoguļi un sānu logi ir ļoti pieprasīti, atkarībā no modeļa. Tas jo īpaši attiecas uz transportlīdzekļiem, kas pazīstami ar savu uzņēmība pret rūsu . Šajā sakarā ir jāpiemin Mercedes modeļu 1992. - 2015. gada izlaidums. Nopietni ievainoti, citādi nenogalināmi C klase (W202) . Daudzi no šiem skaistajiem, izturīgajiem transportlīdzekļiem sabrūk putekļos. Izjaucot šo automašīnu no spārni, durvis un bagāžnieka vāks neskarti , jūs noteikti atradīsit pircēju šīm detaļām. Pa to laiku ir izveidojies reāls tirgus vecie mercedes modeļi un pat ar mērenu, bet tomērlabojami rūsas bojājumi viņa ādas atrod pircējus.

Padome: slīpēšana, špaktelēšana un gruntēšana būtiski palielina šo detaļu pārdošanas vērtību.

Priekšpuse nozīmē skaidru naudu metāllūžņu automašīnā

Gandrīz katras automašīnas priekšpuse ir ļoti pieprasīta: režģis, priekšējie lukturi, bamperi, pagrieziena rādītāji, motora pārsegs un priekšējie spārni , kā arī iekšējās sastāvdaļas, piemēram, radiators un tā stiprinājumi ar skrūvēm ir ļoti pieprasīti. Iemesls ir vienkāršs: šīs neaizsargātās daļas ir pirmās, kas tiek bojātas avārijas gadījumā. Kamēr bāzes rāmis nav saliekts, šīs nolietotās detaļas var izmantot transportlīdzekļa remontam ar nelieliem bojājumiem.Lampas ir vājā vieta. Caurspīdīga stikla priekšējie lukturi , kas nāca modē pirms 15 gadiem, tagad sāk parādīt savu Ahileja papēdi: tie kļūst blāvi. Atkarībā no transportlīdzekļa un tā vecuma duļķains priekšējais lukturis var izraisīt transportlīdzekļa apkopes kļūmi.

Padome: Kamēr stikls ir neskarts, matētus plankumus un skrāpējumus var nopulēt. Vieglākos gadījumos pietiek ar zobu pastu un virtuves dvieli. Smagākos gadījumos ir nepieciešams pulēšanas komplekts. Svaigi pulēti un pilnībā caurspīdīgi priekšējie lukturi nodrošina lieliskas cenas.

Tas jo īpaši attiecas uz ārkārtīgi dārgiem ksenona priekšējiem lukturiem. To uzstādīšana un nomaiņa ir ļoti vienkārša. Tie ir ļoti pieprasīti, un tos var viegli pārdot, ideālā gadījumā pa pāriem.

Iekšpusē

Pārdodot atsevišķas dzinēja daļas, demontāža nav nepieciešama. Kamēr automašīna tiek adekvāti iedarbināta, ir viegli pieejamas divas sastāvdaļas: starteris и ģenerators.

Starteris kas atrodas cilindru bloka augšpusē. Šī ir čuguna kaste ar diviem kabeļiem. Starteris ir piestiprināts ar četrām skrūvēm. Bieži vien tas ir jāizrok no liela daudzuma plastmasas un citu detaļu. Pēc noņemšanas to var viegli uzglabāt, līdz atrodat pircēju.

Tikpat viegli novilkt ģenerators. Pieejams fiksēts ar trim skrūvēm. Ģeneratoru var atpazīt pēc izejošajiem kabeļiem un pievienotās piedziņas siksnas. Ja tas ir vecs ķīļsiksnas ģenerators, tad tā demontāža ir īpaši vienkārša. Lai paātrinātu procesu, vienkārši nogrieziet jostu. Ģeneratoriem ar ķīļrievu siksnu ieteicams noņemt arī spriegotāju. Tos var pārdot komplektā.

Nepārgrieziet startera vai ģeneratora kabeļus. Vienmēr atstājiet visu savienojuma kabeli pievienotu komponentam. Tas rada lielu pievienoto vērtību.

Nākamā viegli pieejamā daļa ir Vadības bloks , kas parasti atrodas aiz nodalījuma starp pasažieru nodalījumu un motora nodalījumu. Vadības bloks ir alumīnija kaste ar pievienotu vairāku spraudni.

Turbokompresors var interesēt arī pircējus, jo jauna daļa ir ļoti dārga. Diemžēl nav iespējams noteikt, cik ilgi tas darbojas. Tāpēc potenciālie turbokompresoru pircēji gandrīz nebaidās, taču jūs vienmēr varat mēģināt.

EGR vārsts un ieplūdes kolektors ir viegli noņemti. Pirms pārdošanas tie ir rūpīgi jāiztīra. Maz ticams, ka nogulumu un garozu parādīšana piesaistīs pircējus. К TNVD tas pats attiecas uz turbokompresoru: tie ir ļoti pieprasīti, taču to iegāde joprojām ir riskanta. Jebkurā gadījumā: šī daļa joprojām būs jānoņem, ja transportlīdzeklis tiks nodots metāllūžņos.

Ja jums ir atlicis laiks un enerģija, varat atsaukt cilindra galva . Runājot par populāru automašīnas modeli, varat apsvērt iespēju ieguldīt: Profesionāli pārbūvēta cilindra galva ar noslīpētiem vai nomainītiem vārstiem un atjaunotu spiediena virsmu var maksāt vairākus simtus mārciņu. . Vispirms veiciet nelielu tirgus izpēti. Cilindra galvas noņemšana ir vienkāršāka nekā visa dzinēja izjaukšana. Ja jūs dodaties uz metāllūžņu automašīnu, jūs nevarat no tā izvairīties.

Sirds: dzinēja bloks un ātrumkārba

Atrodiet lietotu pircēju dzinēja bloks ar ātrumkārbu nav viegli. Dzinēja un ātrumkārbas pārdošanas iespēja ir ļoti atkarīga no modeļa. Šīs daļas nevar pārbaudīt pēc izjaukšanas. No otras puses, dzinēja blīves un sajūgu nevar viegli salabot pēc piedziņas demontāžas. Ar rūpīgu tīrīšanu un iepriekš saskaņotu piegādes risinājumu ( paletēšana un ekspedīcija ) pārdošana kļūst daudz vienkāršāka.

Iekšējā kabīne

Salona utilizācija ir atkarīga no tā izskata. Ādas apdare ir vairāk nekā tikai sēdekļu komplekts. Tomēr neskartā, nevainojamā stāvoklī, bez izgulējumiem, vienkāršs interjera komplekts var atnest labu naudu. Ielādēšana ir nedaudz sarežģīta. Kravu ekspedīcija šajā gadījumā ir labākais risinājums.

Pieprasīti, bet bīstami: gaisa spilveni

Nevienam nav atļauts izjaukt gaisa spilvens pašu auto. Tomēr tas ir bīstami un var būt letāls. Iesakām profesionāla mehāniķa palīdzību. Gaisa spilveni ir ļoti pieprasīti, jo tie ir ļoti dārgi kā jaunas detaļas. Ir ļoti ieteicams neuzstādīt lietotu drošības spilvenu, jo tas ir svarīga ar drošību saistīta sastāvdaļa. Atbildība gulstas uz pircēju, nevis pārdevēju, ja pēdējais nepiedāvā lietotu drošības spilvenu kā jaunu detaļu.

Riteņi un radio

Arī izklaides sistēma un riteņi var pelnīt naudu. Noņemot riteņus, atkritumu saimniecība vairs neripo.
Padome: Iegādājieties lētus rezerves riteņus no atkritumu saimniecības pirms laika. Automašīnai jābūt iespējai uzripoties tikai uz piekabes. Viss, ko var nostiprināt ar divām skrūvēm, ir pietiekami labs.

Automašīnu pārstrāde: viss pārējais

Pat ja jūs varētu visu pārdot, jums būs jāatbrīvojas no pēdējām paliekām. Problēma ir tā, ka lielākā daļa glābšanas staciju nepieņem izjauktu automašīnu bez maksas. Gaidiet automašīnu pārstrādes maksu 100 евро pilnībā izjauktas mašīnas gadījumā. Ieņēmumi no rezerves daļu pārdošanas var kompensēt šīs izmaksas.