Pagarināta pārbaude: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City — aizspriedumi

Reti ir tie, kas pērk automašīnu tikai ar skaitītāju, aprīkojuma sarakstu un summu, kas viņiem ir. Automašīnas iegāde joprojām ir diezgan emocionāla lieta, un, piemēram, forma ir viens no svarīgākajiem noteicošajiem faktoriem. Ja neskaita, protams, šo tīri personīgo motivāciju, kuru ir grūti definēt. Un man tas pietrūkst mūsu paplašinātajā Fiat testā. Bet varbūt pie vainas arī forma? 500L ir nedaudz dīvaina automašīna, kas ļoti atšķiras no vairuma automašīnu, kuras redzam uz mūsu ceļiem. Atšķirībai nav nekas slikts, galu galā es joprojām uzskatu, ka pirmā modernā Multiple paaudze (kas balstīta uz Fiat 600 no pirms manas dzimšanas) bija viena no visu laiku labākajām automašīnām. Līdz brīdim, kad viņi to sabojāja ar dizaina izmaiņām, ka viņi vēlējās to padarīt klasiskāku ar atjauninājumu.

Pēc atjaunošanās man labāk patīk 500L (bet ne, piemēram, tā 500X brālis / māsa), bet tā joprojām ir mašīna, kas mani vienmēr pārsteidz. Pirmkārt, es eju cauri atslēgu kastei ziņu telpā un ceru atrast labāku alternatīvu, bet tomēr, sēžot tajā, rezultāts atkal un atkal ir tāds pats: vispirms es esmu “pārsteigts”, ka sēžu pietiekami ērti. , un tad atkal ". pārsteigts ”ar pilnīgi pareizu braukšanas tehniku ​​un braukšanas sniegumu. Un, protams, plašums un elastība. Labi, informācijas un izklaides sistēma varētu būt labāka (ar lielāku skārienekrānu), transmisija varētu būt sešpakāpju (jau tā zemais patēriņš būtu arī mazāks uz šosejām), bet tomēr: šis 500 litru ar visu nepieciešamo pamata asi atbilstoši līdz cenrādim, tas maksā tikai labus 15 tūkstošus. Un jūs varat būt pārliecināti, ka stāsts ar to nebeidzas. Kad es paskatos uz to no šī viedokļa (un braucu), es atkal un atkal esmu pārsteigts, ka esmu (acīmredzot nevajadzīgi) mēms. Nu, vismaz pārējie ziņu nodaļā ir vairāk apmierināti, jo mēs joprojām reti redzam viņu biroja garāžā, atslēgas maina īpašnieku ...

Lasīt vairāk:

Pagarināta pārbaude: Fiat 500L - "Jums tas ir vajadzīgs, nevis krosovers"

Paplašināts tests: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek pārbauda Fiat 500X bezceļu

Salīdzinājuma tests: septiņi pilsētas krustojumi

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Pamatdati

Testa modeļa izmaksas:	16.680 €
Pamata modeļa cena ar atlaidēm:	15.490 €
Testa modeļa cenas atlaide:	16.680 €

Izmaksas (gadā)

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.248 cm3 - maksimālā jauda 70 kW (95 ZS) pie 3.750 apgr./min - maksimālais griezes moments 200 Nm pie 1.500 apgr./min
Enerģijas pārnešana:	priekšējo riteņu piedziņa - 5 pakāpju manuālā - riepas 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Jauda:	maksimālais ātrums 171 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 13,9 s - vidējais kombinētais degvielas patēriņš (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 107 g/km
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.380 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.845 kg
Ārējie izmēri:	garums 4.242 mm - platums 1.784 mm - augstums 1.658 mm - garenbāze 2.612 mm - degvielas tvertne 50 l
Kastīte:	400 1.375

Mūsu mērījumi

Mērīšanas nosacījumi: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometra statuss: 9.073 km
Paātrinājums 0-100 km:	14,5s
402 m no pilsētas:	19,9 gads ( 109 km / h)
Elastība 50-90 km / h:	11,5s (IV.)
Elastība 80-120 km / h:	14,5s (V.)
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h:	39,6m
AM tabula:	40m
Troksnis pie 90 km / h 6. pārnesumā	60dB