2022. gada Toyota Aygo X atklāja: Baby Kia Picanto sāncensis tiek steidzīgi pārveidots, bet vai tas nonāks Austrālijā?
Toyota ir pieņēmusi krosoveru stila norādes jaunās paaudzes Aygo, kas nodēvēta par Aygo X.
Toyota ir noplēsusi vākus savam nākamās paaudzes Aygo X mikroautomobilim, atklājot lielāku un pikantāku Sub-Yaris pilsētas hečbeka versiju.
Jaunās paaudzes Aygo izmanto "X" kā daļu no sava nosaukuma, lai pozicionētu A segmenta hečbeku kā krosoveru, un pat palielināja tā braukšanas augstumu par 11 mm salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli, lai pierādītu savu jēgu.
Šī ir trešā Aygo paaudze, kas nonākusi Eiropā, un šī ir pirmā reize, kad Toyota ir izturējusies vienatnē, runājot par modeļu izstrādi.
Iepriekš Aygo bija Citroen C1 un Peugeot 107/108 pirmo divu paaudžu dvīnis.
Tagad tā pamatā ir Toyota jaunās globālās arhitektūras GA-B platforma, kas ir arī Yaris un Yaris Cross pamatā.
Taču negaidiet, ka vietējā lielveikala autostāvvietā ieraudzīsiet iecirtīgu piecu durvju hečbeku. Toyota Australia pārstāvis apstiprināja, ka Aygo X pašlaik netiek izskatīts Austrālijas tirgū.
Ja Toyota to ieviesīs šeit, tad sarūkošajā mikroautomobiļu segmentā tā saskarsies ar dominējošajiem Kia Picanto un Fiat 500. Mitsubishi tikko bija pārtraucis Mirage ražošanu pēc tam, kad tas vairs neatbilda Austrālijas dizaina noteikumiem.
Vismazākā un pieejamākā automašīna Toyota Austrālijas klāstā joprojām ir vieglā automašīna Yaris ar Ascent Sport benzīna automātisko pārnesumkārbu, kuras cena ir no 23,740 20,000 līdz XNUMX XNUMX USD pirms nodevas. Japānas zīmols vairs nepiedāvā modeļus zem XNUMX XNUMX USD.
Toyota piedāvā Aygo X garšvielu iedvesmotās krāsās, piemēram, Ginger (augšpusē) un Chilli (augšpusē).
Dizains ir iedvesmots no Aygo X Prologue koncepta, kas tika prezentēts šī gada sākumā, taču sērijveida modelis novirzās no modeļa, ko tas aizstāj, tā vietā izceļoties ar "spārnotu" formu priekšpusē ar lielu apakšējo režģi.
Tas ir par 125 mm platāks un 235 mm garāks nekā iepriekšējais Aygo, un tam ir par 90 mm garāka riteņu bāze. Papildu platums ļāva iegūt vairāk vietas starp vadītāju un pasažieri, savukārt kravas telpa palielinājās par 60 litriem līdz 231 litram.
Neticami, tas ir vairāk nekā mazais Corolla hečbeka bagāžnieks, kas, neskatoties uz piederību lielākajam subkompaktajam segmentam, spēj norīt tikai 217 litrus visās klasēs, izņemot ZR Hybrid.
Pilnīgi jaunajam salonam ir 9.0 collu HD skārienekrāns.
Automašīnas augstums ir palielinājies par 50 mm, kas arī palielināja piemērotību par 55 mm.
Toyota ieviesa garšvielu iedvesmotu divu toņu krāsu paleti ar tādiem nosaukumiem kā kardamons, čili, ingvers un kadiķis. Varat arī izvēlēties nolaižamu audekla jumtu. Neskatoties uz to, tam ir klusāks salons nekā tā priekšgājējam.
Zem motora pārsega atrodas 1.0 litru trīscilindru benzīna dzinējs, un Toyota mērķis ir degvielas ekonomijas rādītājs 4.7 l/100 km.
Tam ir 9.0 collu HD skārienekrāns ar savienotiem pakalpojumiem un ētera atjauninājumiem, savukārt drošības aprīkojums ietver autonomu avārijas bremzēšanu ar gājēju un velosipēdistu noteikšanu, adaptīvo kruīzkontroli, joslas saglabāšanas palīgsistēmu un daudz ko citu.
