Range Rover Sport – ekskluzivitāte un daudzpusība
Ekskluzīvais SUV no Lielbritānijas pierādīs sevi daudzās lomās. Tas spēj pārvarēt sarežģītu reljefu, pārvadāt septiņus cilvēkus un braukt ar kvalitatīva limuzīna ātrumu. Tiem, kas vēlas iegūt daudzpusīgu Range Rover Sport, jāsagatavo vismaz 319 900 PLN.
Jaunā Range Rover pārdošana sākās pagājušajā gadā. Piecu metru auto ar milzīgu riteņu bāzi (2,92 m) nodrošina karalisku komfortu uz ceļa un joprojām ir lieliski piemērots braukšanai bezceļa apstākļos. Ražotājs apzinās, ka klientu loks, kam nepieciešams tikpat liels auto un kuri var atļauties tērēt vismaz 0,5 miljonus PLN, ir ierobežots.
Alternatīva ir Range Rover Sport, kas stilistiski un tehniski ir cieši saistīts ar vadošo Range Rover. Sport ir par 14,9 cm īsāks, par 5,5 cm īsāks un par 45 kg vieglāks nekā ekskluzīvais brālis. Aizmugurējās pārkares saīsināšana samazināja bagāžnieka ietilpību. Range Rover tilpums ir 909-2030 litri, bet Sport 784-1761. Neskatoties uz mazāku korpusu, Range Rover Sport joprojām izskatās iespaidīgi. Ķermenis ir pilns ar regulārām, masīvām līnijām. Optiskais pretsvars tiem - riteņi ar diametru 19-22 collas un īsas pārkares, pateicoties kurām automašīna dinamiski baro sevi.
Land Rover ļoti nopietni uztver Polijas tirgu. Varšava ir trešā pilsēta pasaulē (pēc Ņujorkas un Šanhajas), kurā notika Range Rover Sport prezentācija. Potenciālie pircēji varēja redzēt divus prototipus. Importētājs sagādāja arī trafaretus lakām, ādai un dekoratīvām sloksnēm – to neparastā forma piesaista uzmanību. Uz ķiverei līdzīgajiem moldingiem redzamas lakas, uz regbija bumbām atrastas ādas, uz lāpstiņām un slēpēm var apbrīnot dekoratīvus ielaidumus. Nosaukums Sport liek!
Range Rover Sport interjers valdzina ar cēliem materiāliem, nevainojamu apdari un modernu un elegantu dizainu. Instrumentu panelis ir spilgtākais salona elements. Nepieciešamā informācija un skaitītāji tiek parādīti 12,3 collu ekrānā. Pogu un slēdžu skaits ir samazināts līdz nepieciešamajam minimumam. Stāvoklis ir saistīts ar skārienekrānu viduskonsolē, kas ļauj kontrolēt lielāko daļu automašīnas funkciju.
Vadītājam palīdz elektronikas masa. Bija arī sistēmas, kas brīdināja par netīšu joslu novirzīšanu, atpazīst ceļa zīmes vai automātiski ieslēdz tālās vai tuvās gaismas. Papildaprīkojumā pieejams krāsu displejs ļauj sekot norādēm un pārraudzīt dzinēja ātrumu un apgriezienus, nenovēršot skatienu no ceļa. Savukārt Connected Car ļauj pārbaudīt automašīnas statusu, izmantojot tālrunī instalētu lietotni. Nepieciešamības gadījumā tas nodrošina iespēju izsekot nozagtai automašīnai un ļauj izsaukt palīdzību. Automašīna var darboties arī kā interneta piekļuves punkts.
Pēc noklusējuma Range Rover Sport tiks piedāvāts piecu sēdvietu konfigurācijā. Trešās rindas elektriskie sēdekļi ir izvēles iespēja. Tie ir mazi un piemēroti tikai nepilngadīgo pārvadāšanai.
Body Range Rover Sport ir izgatavots no alumīnija. Dārgas tehnoloģijas izmantošana palīdzēja samazināt svaru līdz 420 kg, salīdzinot ar iepriekšējās paaudzes Sport. Nevienam auto entuziastam nav jāstāsta, kā tik liela balasta daudzuma noņemšanai ir milzīga ietekme uz automašīnas braukšanas veiktspēju un vadāmību.
Ražotājs garantē, ka jaunajam Range Rover Sport būs vislabākā saķere zīmola vēsturē, vienlaikus saglabājot nepārspējamu veiktspēju šajā jomā. Standarta aprīkojumā visām versijām ir daudzsviru piekare ar gaisa silfoniem, kas ļauj palielināt klīrensu no 213 līdz 278 mm. Braucot ar ātrumu līdz 80 km/h, virsbūvi var pacelt par 35 mm. Iepriekšējās paaudzes Range Rover Sport tas bija iespējams tikai līdz 50 km/h. Šīs izmaiņas ļaus efektīvāk pārvietoties pa bojātiem zemes ceļiem. Vadītājs var patstāvīgi kontrolēt šasijas raksturlielumus vai izmantot Terrain Response 2 sistēmas automātisko režīmu, kas spēj izvēlēties piemērotāko programmu braukšanai pa doto reljefu.
Range Rover Sport tiks piedāvāts ar divu veidu pilnpiedziņu. Ja nevēlaties braukt bezceļā, izvēlieties TorSen diferenciāli, kas automātiski nosūta lielāku griezes momentu uz satvērīgāku asi. Optimālos apstākļos 58% dzinējspēka nāk no aizmugures.
Alternatīva ir par 18 kg smagāka piedziņa ar sadales kārbu, reduktora pārnesumu un 100% centrālo difuzoru – iespēja jaudīgākam turbodīzelim un V6 benzīna dzinējam. Šādi aprīkots Range Rover Sport labi darbosies uz sarežģītākām reljefiem. Tad viena no noderīgajām funkcijām var būt Wade Sensing - sensoru sistēma spoguļos, kas analizē automašīnas iegremdēšanu un centrālajā displejā parāda, cik daudz atlicis, lai sasniegtu XNUMX cm robežu.
Ražošanas sākumposmā Range Rover Sport būs pieejams ar četriem dzinējiem – benzīna 3.0 V6 Supercharged (340 ZS) un 5.0 V8 Supercharged (510 ZS) un dīzeļdzinēju 3.0 TDV6 (258 ZS) un 3.0 SDV6 (292 ZS). Dīzeļa jauda 258 zs jau nodrošina izcilu sniegumu. Tas paātrinās no 0 līdz 100 km/h 7,6 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 210 km/h. Galvenais 5.0 V8 Supercharged dzinējs ir saderīgs ar sporta automašīnām. “Simtus” tas sasniedz 5,3 sekundēs un sasniedz ātrumu līdz 225 km/h. Pasūtot Dynamic paketi, maksimālais ātrums palielinās līdz 250 km/h.
Laika gaitā klāstu papildinās 4.4 SDV8 turbodīzelis (340 ZS) un hibrīda versija. Ražotājs min arī iespēju ieviest 4 cilindru dzinēju. Pašlaik visi Range Rover Sport spēka agregāti ir savienoti ar 8 pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu. Standartā ir arī Stop/Start sistēma, kas samazina degvielas patēriņu par septiņiem procentiem.
Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.
Pirmie Range Rover Sport eksemplāri Polijas autosalonos nonāks vasarā. Pircēji varēs izvēlēties starp četriem aprīkojuma līmeņiem – S, SE, HSE un Autobiography. Divu labāko variants būs Dynamic Sport Package, kas, cita starpā, lielāko daļu hromētās virsbūves aizstāj ar melnu un ietver Brembo zīmola bremzes.
Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S bāzes versija tika novērtēta 319,9 tūkstošu dolāru vērtībā. zlots. Bāzes turbodīzelim 3.0 TDV6 S jāpievieno divi tūkstoši PLN. Tiem, kas vēlas iegādāties 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic vadošo versiju, jāsagatavo 529,9 tūkstoši rubļu. zlots. Milzīgajā iespēju katalogā lielākā daļa pircēju atradīs vismaz dažas interesantas iespējas. Tādējādi gala rēķinu summas būs vēl lielākas.
Range Rover nedomā samazināt cenu. Tas nav nepieciešams, jo pieprasījums pēc jauniem SUV ir milzīgs. Pietiek pateikt, ka dažās valstīs tiek pieņemti pasūtījumi ar transportlīdzekļa piegādes datumu rudens/ziema!
