Ram ir atgriezies, lai atkal iepazīstinātu ar jauno Ram 1500 EV, un tas ļoti atšķiras no jebkā, kas pieejams tirgū.
saturs
Ram turpina virzīties uz priekšu, izstrādājot savu pirmo elektrisko pikapu, un, lai gan tas vēl ir tālu, dažas tā funkcijas jau ir redzamas. Zīmols ir dalījies ar elektromobiļa priekšpuses priekšskatījumu, un tas izskatās pilnīgi moderns un elegants, kā arī parāda gaismu pat logotipā.
Lai neatpaliktu no Ford un Chevy, kas jau ir ieviesuši pilna izmēra elektriskos pikapus, Ram strādā pie sava laišanas tirgū. Lai gan Ram ir mazliet nokavēts uz ballīti, tas piedāvā unikālas funkcijas, piemēram, degšanas diapazona paplašinātāju, kas noteikti atšķiras. Neatkarīgi no tā, Rams ir kopīgojis īsu ieskatu sava gaidāmā elektriskā pikapa priekšpusē, un, lai gan ir grūti saskatīt tumšās detaļas, ir daudz darāmā, ņemot vērā priekšpuses apgaismojumu.
Eleganta un ekskluzīva fasāde
Šis neskaidrais siluets parāda, kāda varētu būt emblēma un priekšējie lukturi kalibrā. Priekšējie lukturi ir gludi un unikāli elektriskam modelim, un režģa logotips ir milzīgs un skaidri izgaismots. Mēs jau esam pieraduši redzēt šīs stipri apgaismotās priekšpuses, jo tas F-150 Lightning patiešām atšķir no ceļa.
Šis skats nerāda Ram's LED uzacu, kā tas bija iepriekšējos renderējumos; tā vietā ir pārtraukumi katrā lukturī, un tie arī nesatiekas pa vidu. Tomēr šķiet, ka Ramam ir kaut kāds pseido-dubults jumts, kas ir interesanti.
Ram vēl nav noteicis datumu 1500 EV ierašanās brīdim.
Pagaidām nav zināms, kad tieši viņš debitēs, lai gan Rams ir teicis, ka tas notiks 2024. gadā. Neviens vēl nezina specifikācijas, bet, ja skatīsities piekabi, jūs redzēsit tukšas šasijas fotoattēlu. ar lielu akumulatoru, kas aizņem centrālo daļu. Tas arī parāda jaunu riteņu dizainu, lai gan Ram ir skaidri aptumšojis lielāko daļu no tiem, kas, šķiet, ir sava veida kupls piecu spieķu dizains.
Ir pamats uzskatīt, ka ar akumulatoru darbināmo Ram varētu darbināt STLA Frame platforma, par kuru Stellantis pirms kāda laika paziņoja saviem pilna izmēra elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tas vēl ir jāredz, bet tas ir jāņem vērā; Šobrīd Ram 1500 brauc uz rāmja, bet ar spirālveida atsperu aizmugurējo piekari, nevis tradicionālām lokšņu atsperēm. Kravas automašīnai var būt pilnīgi neatkarīga aizmugurējā piekare, tāpat kā tā Ford konkurentam.
Ram nāksies pievērst uzmanību sava elektromobiļa darbības rādiusam.
Protams, Ram vēl nav izlaidusi nekādu informāciju par akumulatoru. Tomēr, ja Ram vēlas konkurēt ar (300 jūdzes), (314 jūdzes) vai (320 jūdzes), jums būs nepieciešams vismaz 400 jūdzes. Tā var nebūt problēma, ja jums ir pilnas iekšdedzes dzinējs, kas paredzēts diapazona palielināšanai.
Lieki piebilst, ka ir aizraujoši redzēt, kā tiek gatavots vēl viens elektriskais pikaps. Kravas automašīnu cienītājiem ir nepieciešams veids, kā vilkt, vilkt un izpētīt bezceļu, nededzinot fosilo kurināmo, un lielais trijnieks viņiem to nodrošina. Jautājums, kad tas tiks pārcelts uz /-ton un -ton kravas automašīnām?
**********
:
