Darbība bez apkopes

Lielākā daļa šobrīd ražoto automašīnu akumulatoru ir tā sauktie bezapkopes akumulatori, taču tiem nepieciešama arī periodiska apkope.

Termiņš bez apkopes apzīmē akumulatoru, kuram vairākus gadus elektrolītam nav jāpievieno destilēts ūdens. Ūdens zudums no elektrolīta ir saistīts ar ūdeņraža un skābekļa izdalīšanos izlādes un uzlādes (uzlādes) procesos, kas notiek darbības laikā. Mūsdienu akumulatoros tiek izmantoti dažādi risinājumi, lai novērstu elektrolītu izsīkumu. Viens no pirmajiem bija hermētiski noslēgta korpusa izmantošana un pozitīva elektroda rāmja konstrukcija, kas izgatavota no sakausējumiem ar sudrabu un kalciju, lai ierobežotu ūdeņraža izdalīšanos šūnas darbības laikā. Šim šķīdumam parasti tiek pievienots palielināts elektrolīta daudzums, kas nozīmē, ka pēc trīs līdz pieciem gadiem tas nav jāpapildina ar destilētu ūdeni.

Tomēr katram akumulatoram, gan klasiskajam, gan tādam, kurā tiek izmantotas jaunākās tehnoloģijas, lai novērstu elektrolītu izsīkumu, periodiski jāveic noteikti pasākumi, lai nodrošinātu tā pareizu mijiedarbību ar transportlīdzekļa borta tīklu. Būtībā runa ir par apiešanos ar akumulatora spailēm (stabiem) un uz tiem piestiprinātajiem kabeļu galiem, t.i. Klems. Skavām un skavām jābūt tīrām. Tas jo īpaši attiecas uz šo elementu pārošanās virsmām. Vismaz reizi gadā atskrūvējiet skavas un notīriet no tām un no skavām netīrumus. Tāpat bieži pārbaudiet, vai kabeļa uzgaļi (skavas) ir pietiekami pievilkti (pievilkti) uz akumulatora spailēm. Klipši uz klipšiem papildus jānostiprina, piemēram, ar tehnisko vazelīnu vai citu šim nolūkam paredzētu preparātu.

Ir arī vērts rūpēties par akumulatora virsmas tīrību. Netīrumi un mitrums var radīt strāvas ceļus starp akumulatora poliem, izraisot pašizlādi.

Ir vērts un arī periodiski jāpārbauda akumulatora zemējuma stāvoklis. Ja tie ir netīri vai sarūsējuši, tie ir jātīra un jāaizsargā.