Pieci zīmoli, ar kuriem noteikti nevajadzētu jaukties iespējamo tehnisku problēmu dēļ

Daudzi pieredzējuši (un ne tik) "eksperti" konsultē internetā, kā izvēlēties pareizo automašīnu otrreizējā tirgū. Un gandrīz visi no viņiem aizmirst par vēl vienu kritēriju apšaubāmu pirkšanas iespēju pārbaudei - automašīnām, kas iekļuva atsaukšanas uzņēmumos, ko periodiski veic gandrīz visi autoražotāji. automašīna b. y. pēc "recenzijas" labāk neņemt

Ir zināms, ka pat pirms autoražotājs viņu laulību oficiāli atzīst par laulību, daudzi “laimīgo” automašīnu īpašnieki nereti paši vēršas pie remontētājiem ar problēmām, kas vēlāk pārvēršas par “atsaucamām”.

Ko viņi tur "likvidēja" un - Dievs vien zina. Turklāt pat pēc atceļamā uzņēmuma izsludināšanas daudzi zem tā nonākušo automašīnu īpašnieki to pilnībā nezina.

Daži no viņiem, kas joprojām ir informēti, problēmu neuztver nopietni un neatrod laiku, lai apmeklētu “amatpersonu”. Lietotas automašīnas iegāde no šāda auto īpašnieka ir loterija, kurā nevajadzētu iesaistīties. Šajā piezīmē esam apkopojuši vērienīgākās atsaukšanas kampaņas, kas notikušas Krievijā kopš 2019. gada sākuma.

Tātad šī gada pavasarī tika paziņots par gandrīz 11 000 Peugeot un Citroen automašīnu atsaukšanu Krievijas tirgū. Citroёn C1 un Peugeot 107, kas tika pārdoti no 2006. gada februāra līdz 2015. gada augustam, izrādījās trausls aizmugurējo durvju stikla lipīgs stiprinājums.

Peugeot (Traveller, Expert) un Citroёn (Spacetourer, Jumpy) miniveniem, kas pārdoti no 2017. gada augusta līdz 2018. gada oktobrim, rūpnīcā tika pārvilktas aizmugurējās piekares vītnes, kas varēja izraisīt deformāciju.

2019. gada aprīlī tika paziņots par atsaukšanu 52 043 Subaru automašīnām. Subaru Impreza (G4), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), kas atrada savus īpašniekus 2012.-2014. gadā, raksturo vārstu atsperu noguruma kļūme divu litru motoros gan atmosfēriskajos, gan turbokompresoros.

Uz Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ), kas pārdoti no 2009. līdz 2016. gadam, EyeSight un VDC brīdinājuma gaismas var spontāni mirgot braukšanas laikā. Savukārt bremžu gaismas nedeg. Turklāt dzinējs var neiedarbināties bez iemesla, un “variatora” selektors nepārvietojas no “P” uz citām pozīcijām.

Iepriekš, šī gada martā, tika ziņots par gandrīz 20 000 Renault - Dokker un Duster, kas pārdoti no 2017. gada novembra līdz mūsdienām, atsaukšanu. Montāžas laikā bremžu pastiprinātājā tajās ir nepareizi ievietota blīvējuma membrāna.

Tāpat martā tika uzsākts 5 Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60 un V90 Cross Country atsaukums. Tātad 40 Volvo XC3, kas iegādāti 153.–60. gadā, bagāžas nodalījuma durvju pacēlāja servomotori noteiktos apstākļos var sasalt un sabojāties.

Un 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country ar dīzeļdzinējiem, kas iegādāti 40. gadā, var saplīst kāda no degvielas padeves caurulēm motora nodalījumā un galu galā izraisīt degvielas noplūdi.

Ap to pašu laiku līdzīgs liktenis piemeklēja gandrīz 4500 Audi markas - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 ar 3,0 TFSI dzinējiem, ko pircēji iegādājās no 2013. līdz 2018. gadam. Šeit tika atklāti degvielas noplūdes draudi no abām degvielas sliedēm zema spiediena zonā.