Lai mūs nepārvar ziema

Jaunās paaudzes automašīnas ir pielāgotas darbam ziemā, un zemā temperatūra tos nepārsteidz. Grūtības ar spēka agregāta iedarbināšanu visbiežāk rodas vecākām automašīnām.

Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, ir vērts sākt ar elementāriem soļiem, piemēram, ieeļļot durvju blīves, lai tās bez problēmām varētu atvērt. Mazgāšanas šķidrumam jābūt kvalitatīvam, t.i., tādam, kas nesasalst temperatūrā, kas nav zemāka par mīnus 20 grādiem C. Sniega kušanas laikā izveidojies ūdens sasalst uz tīrītāju metāla daļām un samazina to efektivitāti. Tāpēc pirms došanās ceļā būtu ieteicams tos attīrīt no ledus.

Pirms aizdedzes atslēgas pagriešanas nospiediet sajūga pedāli. Daudzi autovadītāji aizmirst par šo klasisko uzvedību. Pēc dzinēja iedarbināšanas pagaidiet apmēram 30 sekundes, pirms sākat braukt. Stāvvietā iesildīt piedziņas bloku ir kļūda – vēlamo darba temperatūru tas sasniedz lēnāk nekā braucot.

Biežs dzinēja iedarbināšanas grūtību iemesls ir bojāts akumulators. Tā elektriskā kapacitāte samazinās proporcionāli temperatūras kritumam. Ja mūsu auto ir 10 gadus vecs, neesam iedarbinājuši vairākas dienas, ir pretaizdzīšanas signalizācija, un vakar vakarā bija -20 grādi pēc Celsija, tad ar problēmām var rēķināties. It īpaši, ja runa ir par dīzeļdegvielu, tā ir daudz jutīgāka pret degvielas kvalitāti (aukstumā izgulsnošais parafīns var to imobilizēt), turklāt palaišanas laikā tas prasa daudz lielāku jaudu (kompresijas pakāpe ir 1,5-2 reizes lielāka , nekā benzīna dzinēji). ). Tāpēc, ja vēlaties būt pārliecināti, ka varam doties uz darbu rītausmā, ir vērts akumulatoru ņemt līdzi uz nakti mājās. Pats fakts, ka viņš to pavadīs pozitīvā temperatūrā, palielinās mūsu iespējas iedarbināt dzinēju. Un, ja mums joprojām ir lādētājs un ar to uzlādējam akumulatoru, mēs varam būt gandrīz droši par panākumiem.

Vēl viens grūtas palaišanas iemesls varētu būt ūdens degvielā. Tas uzkrājas ūdens tvaiku veidā uz degvielas tvertnes iekšējām sienām, tāpēc rudens-ziemas periodā ir vērts uzliet degvielu uz augšu. Degvielas uzpildes stacijās ir īpašas ķimikālijas, kas saista ūdeni degvielas tvertnē. Tvertnē nav ieteicams ieliet denaturētu spirtu vai citu spirtu, jo šāds maisījums iznīcina gumijas savienojumus. Dīzeļdegvielas transportlīdzekļos ūdens uzkrājas degvielas filtra tvertnē. Jāatceras, ka tvertne ir regulāri jātīra.

Rudens-ziemas periodā tiek pārdota arī nedaudz atšķirīga autogāze, kurā tiek palielināts propāna saturs. Ļoti zemā temperatūrā propāna saturs sašķidrinātajā naftas gāzē var sasniegt 70%.

Pēc speciālista teiktā

David Szczęsny, ART-Cars servisa nodaļas dzinēju nodaļas vadītājs

Pirms dzinēja iedarbināšanas aukstā laikā nospiediet sajūgu, novietojiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā un pagrieziet atslēgu tā, lai iedegtos priekšējie lukturi, bet ne dzinējs. Ja ieslēdzas radio, ventilators vai citi uztvērēji, izslēdziet tos, lai tie neatņemtu strāvu no startera. Ja nekas nav ieslēgts, varam uz dažām sekundēm ieslēgt, piemēram, stāvgaismas, lai aktivizētu akumulatoru.

Dīzeļos kvēlsveces to darīs mūsu vietā. Šādā gadījumā tā vietā, lai kaut ko ieslēgtu, vienkārši pagaidiet, līdz nodziest oranžā gaisma ar sildītāja simbolu. Tikai tad mēs varam pagriezt atslēgu sākuma pozīcijā. Ja ir grūti iedarbināt dzinēju, ir vērts atvieglot tā darbu, dažas sekundes turot nospiestu sajūga pedāli.