Punch Powerglide 6L50
saturs
- Specifikācijas automātiskā pārnesumkārba Punch 6L50
- Iekārtas ierīces apraksts Punch Powerglide 6L50
- Pārnesumu skaitļi automātiskā pārnesumkārba 6L50
- Uz kādām mašīnām ir atrasta kaste 6L50
- Atsauksmes par kastīti Punch 6L50 tās plusi un mīnusi
- Apkopes grafiks automātiskajai pārnesumkārbai Punch Powerglide 6L50
- Automātiskās kastes 6L50 trūkumi, bojājumi un problēmas
- Jaunās Punch 6L50 iekārtas cena un otrreizējā tirgū
Automātiskā pārnesumkārba Punch Powerglide 6L50 tiek montēta Strasbūras rūpnīcā kopš 2015. gada un mūsu tirgū ir pazīstama ar tādiem populāriem modeļiem kā UAZ Patriot un GAZelle Next. Šī transmisija būtībā ir 6. gada automātiskās General Motors 50L2006 klons.
Specifikācijas automātiskā pārnesumkārba Punch 6L50
| RўReRї | hidrauliskā mašīna |
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Braukšanai | aizmugure/pilna |
| Motora darba tilpums | līdz 4.6 litriem |
| Griezes moments | līdz 450 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Deksrons VI |
| Smērvielas tilpums | 9.7 litri |
| Daļēja nomaiņa | 6.0 litri |
| Pakalpojums | ik pēc 60 000 km |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Automātiskās pārnesumkārbas 6L50 svars pēc kataloga ir 89 kg
Iekārtas ierīces apraksts Punch Powerglide 6L50
Šī 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ir uzstādīta GM modeļos kopš 2006. gada. Transmisija pieder Medium-Duty klasei un ir paredzēta griezes momentam, kas mazāks par 450 Nm. Kopš 2015. gada Punch Powertrain ir ražojis šīs pārnesumkārbas klonu jaunajam tirgum.
Pēc konstrukcijas šī ir klasiska hidromehāniskā automātiskā pārnesumkārba aizmugurējām un pilnpiedziņas automašīnām, kur vienā korpusā ir apvienots griezes momenta pārveidotājs, rotācijas sūknis, planetārie zobrati, sajūga bloki, hidrauliskā sistēma un vadības sistēma. . Atšķirīga iezīme ir iebūvētais vērpes vibrāciju slāpētājs jeb CPVA, kas efektīvi slāpē rotācijas nelīdzenumus, ievērojami samazinot pārnesumkārbas vibrāciju.
Mašīnu vada astoņi solenoīdi: divu veidu ieslēgšanas-izslēgšanas un seši regulatori.
Pārnesumu skaitļi automātiskā pārnesumkārba 6L50
Par piemēru UAZ Patriot 2019 ar ZMZ Pro dzinēju ar jaudu 150 ZS. 235 Nm:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Uz kādām mašīnām ir atrasta kaste 6L50
| Gazelle Tālāk | 2018 - tagadne |
| Patriots | 2019 - tagadne |
Atsauksmes par kastīti Punch 6L50 tās plusi un mīnusi
priekšrocības:
- Strukturāli vienkārša un uzticama automātiskā pārnesumkārba
- Manuālas pārslēgšanas iespēja
- Mašīna strādā ātri un bez kavēšanās
- Vidējas izmaksas jauns un tālākpārdošana
Trūkumi:
- Ļoti stingra selektora poga
- Displejā netiek rādīts programmas numurs
- Automātiskajai pārnesumkārbai patīk karāties lielā ātrumā
- Nav sporta un ziemas darbības režīma
Apkopes grafiks automātiskajai pārnesumkārbai Punch Powerglide 6L50
Eļļa automātiskajā pārnesumkārbā tiek uzskatīta par iepildītu visu kalpošanas laiku, taču labāk to atjaunināt ik pēc 60 000 km. Kopumā kastē ir aptuveni 9.7 litri ATF Dexron VI, bet daļējai nomaiņai pietiek ar pieciem litriem.
Automātiskās kastes 6L50 trūkumi, bojājumi un problēmas
Tāpat kā daudzas mūsdienu automātiskās pārnesumkārbas, arī šeit vadības panelis ir apvienots ar solenoīdu bloku un atrodas transmisijas korpusa iekšpusē un tāpēc bieži cieš, kad tas pārkarst.
Bieži vien, izjaucot šādas mašīnas, servisa darbinieki atrod plaisas bungā. Šī iemesla dēļ pārnesumkārba nepārslēdzas no otrā pārnesuma uz trešo, un atpakaļgaita neieslēdzas.
Griezes momenta pārveidotājam un tā rumbai nepatīk ilga braukšana ar ātrumu virs 120 km/h. Izmantojot šo biežo darbības režīmu, remonts var būt nepieciešams līdz 100 000 km. Tas pats, tikai mazākā mērā, attiecas uz daivas tipa rotācijas sūkni.
Šī problēma izriet no iepriekšējās, šeit bieži plūst griezes momenta pārveidotāja blīvējums.
Sūkņa statorā transmisijas galvenais spiediena vārsts var nolietoties un ieķīlēties, un kārba nekavējoties sāk ļoti smagi pārslēgties. Labāk to nomainīt uz analogu.
Automātiskās pārnesumkārbas resurss pēc rokasgrāmatas ir 200 000 km, bet ar biežu eļļas maiņu tas ir par 100 tūkstošiem km lielāks.
Jaunās Punch 6L50 iekārtas cena un otrreizējā tirgū
| Minimālās izmaksas | 55 000 rubļi |
| Vidējā tālākpārdošanas cena | 65 000 rubļi |
| Maksimālās izmaksas | 90 000 rubļi |
| Līguma dzinējs ārzemēs | 1 000 eiro |
| Pērciet šādu jaunu vienību | 220 000 rubļi |
| Stāvoklis: | BOO |
| Dzinējiem: | ZMZ PRO |
| Modeļiem: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Kontrolpunktus nepārdodam, cena norādīta uzziņai